Вся активность
- свернутые
- развернутые
- Результаты должны быть
Этот поток обновляется автоматически
- Сегодня
-
Я конечно извиняюсь, что высказал свою тупую позицию, но все-таки продолжу)) 1. Эту бумажку никто не читает, и читать никто не будет. С таким же успехом можете напечатать первые 4 страницы "Войны и мира"- один фиг никто не поймет 2. От тупых клиентов очень помогает отсутствие доступа во время работы непосредственно на моечный пост. 3. Если ваша позиция "не прочитал-сорян", то я вообще смысла этого не понимаю. По моему тупому мнению, когда что-то пишут,то хотят донести информацию для того, чтобы НЕ ДОПУСТИТЬ возможных последствий. Тут же точно так же пофиг, позиция типа "я предупредил- вон там за туалетом висит бледная бумажка, где все написано. Не читаешь- сам дурак". И зачем? 4. Не работайте с бухими клиентами))) 5. Форум мертвый? Дату создания посмотрите. За это время уже все перетерно на 1250 раз, а новых тем в мойке как-то не наблюдается. По крайней мере, не особо кто стремится. О чем трындеть?
-
Купил новые керхеры на днях, манометра нет(( В 2013 году поставил самодельные АВД два штуки, без манометра, так что опция удобная, нужная, но не обязательная. По манометру хорошо смотреть падение давления если есть утечка.
-
Для авд это плохо. Есть с али экспрес датчики уровня.Есть и в России. Самая простая защита это сделать аварийный сброс в верхней точки емкости.Подключается труба в каналюгу.
- Вчера
-
Ещё хотел спросить.Бывает что мойщик прокарауливает уровень воды в накопительной ёмкости и АВД "хватает" воздух.Мне кажется для АВД это не есть хорошо(судя по звуку).Придётся всё же поставить поплавок с электроконтактом на включение и отключение.Просто немного переживаю,а вдруг он включится ночью когда ни кого не будет.Тогда мне нужно придумать какую то дополнительную защиту на этот случай...
-
Большое спасибо.Значит мне обязательно нужно установить манометр на АВД...
-
от разводил спасёт просмотр видеонаблюдения , книга жалоб без жалоб , нанесение здания на яндекс карту с положительными отзывами...на крайний случай начальник дружелюбный поможет.У нас пиво разливное продают)) Там в посте есть и вторая причина написания всего этого , помимо того , что такая тема на этом форуме так и не была раскрыта...не копипаст же ведь , чё , лень прочитать? Про юридическую силу так же сказал , что в курсе , но первым же комментом чел пишет слово "Юридической..." (c) ОТ ТУПЫХ КЛИЕНТОВ не словами хочу каждый раз отнекиваться а лицом в бумажку ткнуть и дальше работать!Они ещё под градусом у меня, ждём лицуху на крепкую алкашку. Не будьте хоть вы такими , или это заразное , модератор? P.S. ребята , вы хоть и не особо активничали и скидывали фотки , но я проверил свою теорию на счёт "дочитать до конца" и если дочитал , то понять о чём на обывателях вашего мёртвого форума.
-
Если не видно, расшифрую. Первый раз через 50 часов работы, потом каждые 500, Как вы это считать будете, вопрос совсем другой и интересный)) или каждые полгода или если на ощупь масло не соответствует нужному, какое оно должно быть на ощупь, лично я ХЗ, но мне думается, потому вы его и отличили, от нового,я как то не догадался в своё время попробовать слитое масло на ощупь и на вкус и на запах, потому что был уверен, что оно на ощупь не нужное. Конечно же оно будет более густым, а еще зелёным и вонючим, потому что там много купрум и других окисленных металлов. Я могу предположить, что на ЖЛ 5 масло проработает на два дня меньше, чем на ЖЛ6 при должном обслуживании, ну например на ЖЛ5 три года, а на ЖЛ6 три года и два дня. Плановое обслуживание заключается в одном очень важном мероприятии по принципу: Не трож технику и она не подведёт". Визуальным осмотром, в основном и в работе, на слух, по манометру и т.д., если есть изменения, то тогда оперативное выявление и устранение неисправности.
-
Да,и подписался он где-то?))) Какие ж вы наивные...от разводил эта бумажка никак не спасет
-
Всем привет.Сделал всё же пылесос дистанционно,шланг с боку авто 6 метров,пока мойщик очень доволен.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста,кроме замены масла(я так и не знаю через сколько часов работы его менять)мне нужно проводить ещё какое то обслуживание моего АВД Бертолини 15.20?Всё же мне очень интересно какое всё таки лучше 5 или 6 для Бертолини.Просто когда я сливал оригинальное масло,то оно было более густое и с более ярко выраженным запахом серы чем моё GL 5.Может от этого всё же зависит ресурс помпы?
- Последняя неделя
-
мое мнение, стимулировать можно по количеству машин по договору. например 1 машина 1000р. разово.
-
Соответственно, если ставить дополнительные обратные клапаны, то они должны быть из нержавейки и с материалом уплотнений "Витон". Плюс, их пружина внесет свой вклад в балансировку двух потоков.
-
Если у Вас, действительно, химия попадает в рампу, то главная проблема даже не в задержке чистой воды, а в том, что электромагнитные клапаны работают не с чистой водой, а с химией. Они на это никак не рассчитаны.
-
На Ваших фотках, деталь, видимо, действительно, эжектор Вентури. Но, у американцев Вентури в классическом смысле, то есть, значительный перепад давления со входа на выход вызывает разряжение в боковом штуцере, которое и поднимает концентрат прямо из канистры. А в китайских машинах между канистрой и эжектором стоит дозирующий насос. По сути дела, Вы, действительно имеете не эжектор, а тройник. Соответственно, Вам надо смотреть, кто-кого в тройнике передавливает. Еще: на фотке эжектора стоит "мин 3,0 бар". Это минимальный перепад со входа на выход, чтобы начался эффект Вентури. Если выход эжектора идет на магистраль, то четырехбарный насос, скорее всего, это условие выполнить не в состоянии. То есть, опять же, в данном случае, эту деталь я бы рассматривал только как тройник.
-
На американских машинах это выглядит так: https://yadi.sk/i/XCQDrP_jAedQ-g https://yadi.sk/i/l5mfYp0LJKERIg https://yadi.sk/i/qHSfoQnEb29hsg https://yadi.sk/i/3p29RI5bJj2Gsg Принцип смешивания аналогичный, но реализация намного более эффективная. Насос для растворов один на 20 бар, а на осмос другой такой же. Вода для смешивания тоже подается в общую раму и забирается открытием клапанов, а вот уже после подается через обратные клапана на смешивающий коллектор, туда же заведен и воздух, потом уже идёт одна магистраль к движущейся арке. После каждого цикла применения моющего средства эта магистраль продувается воздухом, чтобы очистить от остатков раствора, а перед нанесением любого раствора устанавливается время паузы на начало движения арки, чтобы раствор успел заполнить магистраль. Осмос подаётся через отдельный отвод и обратный клапан.
-
Когда перекручивал жиклеры повредил штуцер ввода мыльного раствора с цангой. Он у них силуминовый и посажен на клей герметик. Выхода и вариантов нет, надо что то подобное найти.
-
С верху общий коллектор в него подается (с лева) через два электромагнитных клапана воздух (8 bar) с права (черный шланг) вода от насоса низкого давления 20л/мин 4 bar. Далее в зависимости от программы открываются те или иные электромагнитные клапана: моющий компонент 1, моющий компонент 2, воск, активная пена, и просто ополаскивающая вода. После каждого электромагнитного клапана кроме воздуха и ополаскивающей воды стразу стоит инжектор. На вид тройник. Вход для воды (с верху) и поменьше вход для моющего средства под 90 градусов расположенный к основному потоку + общий выход в низ в цветные шланги. После этого тройника-инжектора стоит обратный клапан. В моих обеих машинах дозатор успевает накачать пенного раствора в коллектор и при включении функции ополоснуть чистой водой всегда сначала идет мыльный раствор, а уже потом просто вода появляется. Видимо не хватает обратного клапана между коллектором и электромагнитными клапанами на мыльных линиях. При покупке двух машин в шкафу дозаторе установлены разные по производительности насосы и инжекторы. Причем вторую машину мне удалось привести в чувство только когда переставил инжекторы со старой машины. Внутри инжектора вкручен жиклер. Они оказались разными по диаметрам и по своей форме. Через родные инжекторы вода просто сочилась (не было достойного потока, который обеспечил сразу же инжектор со старой машины). Вот и получилось, что теперь мне нужны подобные инжекторы. Фото инжекторов старой и новой машины выкладываю. Если кто знает где такие можно купить то сообщите пожалуйста. Очень интересны такие штуки на американских машинах. Возможно там получше из-за них происходит смешивание. Насколько я понял типа трубки Вентури принцип работы. Моющее подается в зону разряжения да еще у дозатора давление в два раза больше чем у основного насоса. Происходит впрыск и смешение тут же в этом инжекторе.
-
Есть у меня еще одна проблема. Китайский шкаф с дозаторами вот его вид :
-
Спасибо! Принял к сведению. Попробую листом пластика прикрыть отверстия в решетке.
-
-
Я прекрасно знаю, на что и сколько уходит времени. И преклинерами я работаю, как в паре с бесконтактом, так и отдельно. И это не фогель, и не картех, с которыми я тоже вполне знаком. В сказки я поэтому не верю. Мы ведь говорим о качественной мойке, правда?)) Давайте считать. Нанесение, экспозиция, смыв каждого состава- это не менее 15 минут. И не надо говорить, что вы работаете быстрее. Если работать на результат- то без вариантов. Поэтому, я сильно сомневаюсь,что вы ускорите процесс за счет 4 фаз, да еще и бесконтактно)) Я могу это сделать, и легко, но на поток это не поставить- никому это не нужно. Да и мойщиков таких нет, чтобы использовали 2 преклинера, состав от мух, антибитум, состав для колес, и все это на одной машине одномоментно. У них просто переклинивает мозг)))
-
Еще, что мне не понравилось на Вашем видео, так это то, что ультрасоник определения хвоста смотрит прямо на решетку водостока. Я бы при таком проходе задка, как на видео, начал бы с того, что положил бы лист железа на водосток, так чтобы за хвостом машины была нормальная плоскость. Хотя бы метр длиной.
-
Похоже, что третий боковой ультрасоник это угол рыскания. Похоже, что третий боковой ультрасоник это угол рыскания.
-
На наших машинах стоят два шаговых двигателя с энкодерами на поворот и поперечное перемещение + асинхронный двигатель продольного перемещения с частотным преобразователем и электромагнитным тормозом. На второй машине как раз стоит зубчатое колесо с индуктивным датчиком это видимо и есть самодельный энкодер продольного перемещения. Да точно надо посмотреть на параметры отвечающие за количество импульсов после обнаружения окончания машины (было бы здорово если найти). Китайцы просто подписали на английском так наименование параметров, что просто не понять для чего он.
-
Датчики установлены на раме стационарно. На эскизе в экспликации оборудования показаны размеры установки ультразвуковых и оптических датчиков. Приведены расстояния от передней балки.
