Чечако

Сравнение автоматических моек. Порталы. Туннели. L- арки и пр.

618 сообщений в этой теме

2: Чечако приведённые данные очень красивы и хороши.

Тот же LaserWash установленный в Екатеринбурге мыл максимум 11 тыс машин и не окупился. Причины? - характер грязи, месторасположение и количество покупателей.

В тех местах, где вы будете на экскурсии засеките виды машин, которые заезжают на мойку и узнайте сколько таких будет в месторасположении вашей мойки. Так же пригоните грязную машину из вашего региона на лазервошевскую мойку и посмотрите как она помоется, а потом сделайте вывод. Пока испытываю большой пессимизм относительно бесконтактов за пределами Москвы и Питера.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И Москва и Питер так же входят в этот печальный список.

Хотелось бы посмотреть на результаты работы LaserWash-а,особенно зимой,но к сожалению в столице бываю не часто. Однако рискну предположить,основываясь на наработанном опыте,что чудеса бывают в сказках. Ну или программа мойки длится около получаса,а операции по наименованию повторяются не один раз.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bkas

У Вас есть, что ответить оппанентам? Рвать на себе тельник не прошу, но доводы были бы интересны.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спор о том, какая мойка лучше, контактная или бесконтактная, начался 26 лет назад. Победителя в споре до сих пор нет, не только потому, профессионалы так и не смогли взвесить все за и против, но и потому, что главным судьей является клиент, который чаще всего даже не взвешивает все аргументы. Он просто или соглашается с тем, чтобы его машину мыли щетки или не соглашается с этим. Соответственно есть два сценария действий: первый – сделать свой выбор и забыть о деньгах другой категории клиентов. Второй – расширить бизнес и обслуживать и тех и других. По этому пути идут практически все производители оборудования и химии, а также некоторые операторы. Для нас первый сценарий не так уж плох, поскольку все равно всех денег не заработаешь. Но сам выбор очень сложен. Даже контрольные помывки несут крайне мало информации. Можно съездить в Питер/Москву на LaserWash, потом в Екатеринбург на Exсel и тот же LaserWash, но когда начинаешь анализировать результаты, понимаешь, что им нельзя доверять в полной мере. Возникают вопросы типа: «…а работал ли умягчитель на московской мойке? В Москве без него ни одна химия не работает», «…а не сэкономил ли владелец питерской мойки на регулярной замене форсунок?», «…а есть ли вообще поддержка LaserWash в Екатеринбурге?». На чужой опыт можно гарантированно опереться только при соблюдении двух условий: мойка стоит в этом же районе, и устраивает качество. Про регионы уже много было сказано. Если качество не устраивает, это еще не приговор. Возможно, оборудование неправильно настроено или плохо обслуживается, возможно используется неподходящая химия, возможно, химия неправильно настроена, возможно, возможно, возможно… Именно поэтому крайне важно выбор делать сразу по трем критериям:

ОБОРУДОВАНИЕ, ХИМИЯ, ПОДДЕРЖКА.

На форуме уже есть информация о том, что произошло с Ryko в Украине без поддержки. Приведу еще один достаточно свежий московский пример. Год назад в хорошем месте был построен прекрасный контактный туннель. Оборудование одного из лидеров американского рынка, химия одного из лидеров американского рынка. Не было только поддержки, поскольку для экономии средств все было куплено напрямую в США, причем не с завода, а у Нью-Йоркского дилера. Все было смонтировано, даже неоновые арки на русском языке. Но все машины выходили с конвейера грязными. Настроить туннель оператор не смог, и через несколько месяцев все оборудование было срезано и вывезено. Сейчас там закрыли траншею конвейера и моют вручную.

Не хочу, чтобы сказанное выглядело спором в пользу бесконтактной технологии. Я являюсь не столько сторонником какой-либо одной из них, сколько сторонником осознанного выбора. Уже сейчас обе технологии имеют своих клиентов. Но поскольку тема открыта по бесконтактной автоматам, считаю необходимым обозначить свое мнение относительно перспектив развития ситуации, так как такое оборудование приобретается минимум на 10-15 лет. Убежден, что доля «бесконтактных клиентов» в России будет непрерывно расти. Как было правильно отмечено, «платежеспособный спрос» оказывает свое влияние, а он будет расти. Будет расти и количество новых автомобилей, владельцы которых в первую очередь боятся щеток. Будет расти и культура. В Америке ездить на грязном автомобиле еще более неприлично, чем ходить в грязном костюме или платье. Нам пока до них далеко, но и у нас уже формируется целый класс таких автовладельцев. И их количество убывать не будет. Кстати средний чек по ним значительно выше, чем чек многих клиентов, которые совсем не боятся никаких щеток. Да и процесс перетекания клиентов из класса «ручных» в класс «автоматических» будет происходить с учетом того, что «ручные клиенты» выбирают бесконтакт.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет лучше договориться на экскурсию. Съездите в Питер на мойки обслуживаемые Три-Е. Потратите неделю и будут у Вас ответы на все вопросы. Но не это главное. Главное обеспечить поток клиентов.

Погуглил, и непонял, Три-Е дилер Крист. А чьй (производитель) безконтакт они эксплуатируют? Где-то в инете, на "желтых страницах", Питера упоминались в контексте с Три-Е американские производители, но какие конкретно не ясно.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спор о том, какая мойка лучше, контактная или бесконтактная, начался 26 лет назад.

Туннель был безконтактный, видимо?

Про Ryko в Украине мне не попадалось, в каком разделе? Есть возможность дать ссылку?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И Москва и Питер так же входят в этот печальный список.

Хотелось бы посмотреть на результаты работы LaserWash-а,особенно зимой,но к сожалению в столице бываю не часто. Однако рискну предположить,основываясь на наработанном опыте,что чудеса бывают в сказках. Ну или программа мойки длится около получаса,а операции по наименованию повторяются не один раз.

Ваш заказ здесь:

http://app.sliderocket.com/app/FullPlayer....24-DE7022E0FF66

Несколько ответов на заданные и не заданные вопросы:

Автомобиль не дотирали.

Большой туман на снимке 3 как раз потому, что зима.

Максимальная программа мойки 6 - 7 минут, включая днище, но без учета сушки. Сушка еще 1 минута. На этом посту сушка вынесена вперед. Позволило имеющееся помещение. Следующий автомобиль проходит через мойку днища и колес, пока сушится предыдущий.

Скорость цикла арки настраивается от 30 до 60 секунд. Операции не то чтобы повторяются, но их действительно несколько. Моющая химия используется три раза. Низкий pH -> пауза -> Алкалин на среднем давлении -> Основная пена -> пауза -> мойка ВД. Потом восковые циклы. Как уже указывал выше вся моющая химия двухкомпонентная (порошок + ПАВ). Это имеет решающее значение. Порошок растворяется в автоматическом предварительном баке, смешивание с ПАВ происходит уже в LaserWash.

После того, как приобретено хорошее оборудование, все зависит от химии и ее настройки. У нас тоже три недели были результаты как у всех. Потом добились хороших результатов. И поддерживаем их в эксплуатации. Если бы не нашли таких настроек, то пополнили бы число скептиков.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Характерно,что грязным показывается бок и не показывается перед на немытой машине и наоборот на фото с вымытой.

Так же рискну предположить,что грязь одно-двух дневная. Не воспринимайте,как недоверие,но необходимо смотреть на автомобиль глазами,а не когда он на фото.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Туннель был безконтактный, видимо?

Про Ryko в Украине мне не попадалось, в каком разделе? Есть возможность дать ссылку?

1, Указано четко: туннель был контактный. Хотя Ваш подтекст абсолютно правилен. Для бесконтактной мойки поддержка еще важнее. Поскольку требуется от химии получить максимум.

2, http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=2156

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Погуглил, и непонял, Три-Е дилер Крист. А чьй (производитель) безконтакт они эксплуатируют? Где-то в инете, на "желтых страницах", Питера упоминались в контексте с Три-Е американские производители, но какие конкретно не ясно.

Три-Е обслуживают около 20 бесконтактных моек на АЗС Neste. Они же эксплуатировали Лазервош в Екатеринбурге и сейчас смонтировали ещё один. В Питере им удалось добиться качества, а в Екатеринбурге нет (пока нет).

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Характерно,что грязным показывается бок и не показывается перед на немытой машине и наоборот на фото с вымытой.

Так же рискну предположить,что грязь одно-двух дневная. Не воспринимайте,как недоверие,но необходимо смотреть на автомобиль глазами,а не когда он на фото.

Уважаемый chinahem,

Сказать, что согласен с Вашим замечанием – это ничего не сказать. Даже смотреть собственными глазами на автомобиль после мойки совершенно недостаточно. Следует взять белую материю и с должным усилием потереть ключевые поверхности. И только тогда надо внимательно посмотреть, но не на автомобиль, а на материю. Так учат в Америке добиваться результата.

Но хочется отметить вот что: специалисты могут бесконечно спорить, какой бок надо было сфотографировать, какая мойка лучше, сколько кому надо литров воды или минут и т.д. И этот спор бесконечен. Как не хватило 26 лет, так и в ближайшие 10 лет победитель не предвидится. Слишком много факторов, как объективных, так и субъективных, которые влияют на качество мойки, и, соответственно, чашу весов тянут то в одну сторону, то в другую. Важно не пытаться дождаться решения спора, чтобы потом купить «правильную» мойку. Важно то, что в 2008 году в Москве нашелся инвестор, который купил два LaserWash за USD 350 000, моет 50 000 а/м в год по $15, уже вернул свои инвестиции, и теперь каждый год будет получать USD 350 000 чистой прибыли. А мы, специалисты, будем продолжать свои споры. Есть другие инвесторы, которые ставят контактные мойки, у которых хватает своих недостатков. Уверен, что и они своевременно возвращают свои инвестиции. Поэтому я не пытаюсь доказать, что бесконтактные автоматы лучше щеточных порталов. Но если мне говорят обратное, то я могу подискутировать.

Мы часто ошибаемся, делая выводы на основании чужого негативного опыта. Может быть, там не удалось реализовать все возможности. Я абсолютно уверен, что и тот московский туннель и тот Laser в Екатеринбурге можно было заставить работать на те же самые 4+. Просто в нужном месте и в нужное время не оказалось нужного человека.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто в нужном месте и в нужное время не оказалось нужного человека.

С этим я полностью согласен! Так как в Питере стоит 11 туннелей одного производителя и у всех качество отличается. По крайней мере на взгляд специалиста. Что же касается того,что московский инвестор отбил вложенные средства и продолжит дальше зарабатывать-так это результат ,опять же,не конкретного оборудования,а человеческого фактора,который смог заставить работать это оборудование. И еще,Москва и Питер это такой рынок,который "схавает" продукт "любого" качества.В регионах,же и с более высоким качеством может не найтись вообще такого количества клиентов,как в Москве. Все может усугубиться "сарафанным радио",которое разнесет весть о плохом качестве.

А кадры, "решающие все" не везде найдутся. И то,что работает у одного уникума,не сможет работать у другого "специалиста".

Короче ,резюме! Лично я бы ,насмотрешись на наши "химикалии" на дорогах ,вообще бы выкинул из головы мысль о безщеточном оборудовании.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Три-Е обслуживают около 20 бесконтактных моек на АЗС Neste. Они же эксплуатировали Лазервош в Екатеринбурге и сейчас смонтировали ещё один. В Питере им удалось добиться качества, а в Екатеринбурге нет (пока нет).

Сколько времени они в Е-бурге занимаются наладкой этой машины?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько времени они в Е-бурге занимаются наладкой этой машины?

Первую юзали года 4. Сейчас смонтировали новою

http://eburg.gazprom-neft.ru/news/archive/..._1274954013983/

Когда мы пишем об экономическом эффекте, то нужно иметь в виду, спрос. Не потребность, но и спрос - как готовность платить. Если в Москве люди готовы расстаться с 450 рублями за чистый кузов, то в Екатеринбурге уже за 500 руб. можно вымыть уже и салон. При этом надо понимать, что качество будет лучше. И люди, массово, готовы мыть только кузов за 120-150 руб. Есть такие, которые приезжают 2-3 раза в месяц и за 300 руб моются на автомате, но таких мало. А если ставить цену 150 руб, то нужно мыть больше 40 тыс машин в год, чтобы окупить затраты.

Готов выставить бутылку вискаря за то, что в Москве за 350 тыс баков две мойки не поставить. Скорее всего не учтены капитальные затраты (например: здание, земля, сети и т.п.). В 900 тыс., край в 700 тыс. верю, а в 350 тыс. нет.

Так же сомневаюсь в 350 тыс. чистой прибыли. Т.к. при таких оборотах превышается лимит на ЕНВД, а значит появляется НДС и налог на прибыль.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда мы пишем об экономическом эффекте, то нужно иметь в виду, спрос. Не потребность, но и спрос - как готовность платить. Если в Москве люди готовы расстаться с 450 рублями за чистый кузов, то в Екатеринбурге уже за 500 руб. можно вымыть уже и салон. При этом надо понимать, что качество будет лучше. И люди, массово, готовы мыть только кузов за 120-150 руб. Есть такие, которые приезжают 2-3 раза в месяц и за 300 руб моются на автомате, но таких мало. А если ставить цену 150 руб, то нужно мыть больше 40 тыс машин в год, чтобы окупить затраты.

Готов выставить бутылку вискаря за то, что в Москве за 350 тыс баков две мойки не поставить. Скорее всего не учтены капитальные затраты (например: здание, земля, сети и т.п.). В 900 тыс., край в 700 тыс. верю, а в 350 тыс. нет.

Так же сомневаюсь в 350 тыс. чистой прибыли. Т.к. при таких оборотах превышается лимит на ЕНВД, а значит появляется НДС и налог на прибыль.

Уважаемый Park_er,

Не надо виски. Автор темы интересовался оборудованием. $350K это именно оборудование: машины, сушки, кодовые системы на въезде, полнопоточные умягчители, ЗИПы и монтажные материалы. Земля и здание были свои и готовые.

Относительно экономического эффекта: Вы отвечали на вопрос Чечако, но он ничего не писал про экономику. Соответственно, предполагаю, что сказанное относится к моим словам, поэтому отвечу. Очень хорошо, что Вы досконально владеете этим вопросом, потому, что это действительно Ваш вопрос и Ваш бизнес, а не мой. И я не намерен дискутировать по нему. Мой вопрос и мой бизнес заключается в другом: настроить LaserWash на 4+, и чтобы машины работали без простоев. Бизнес оператора: как Вы правильно писали, обеспечить поток клиентов. Я делаю свое дело хорошо, наш оператор делает свое дело хорошо. Инвестиции вернулись, можно не подвергать это сомнению, это не предположение, это факт. На вернувшиеся деньги уже закуплено новое оборудование и сейчас мы его монтируем.

Автор задал вопрос: «можно ли добиться качества 4+?» Мой ответ – Да, можно. Еще я пояснил, какие условия для этого необходимы. Ответ да, можно - это не экстраполяция. Экстраполяция как раз видится в безапелляционном распространении неудачного, по Вашему мнению, опыта своих соседей на все остальные LaserWash, да и на все остальные регионы также. Также не очень корректно выглядит подтекст типа «Вы там, в Москве ничего не знаете про регионы. А мы тут в одном регионе знаем про все остальные и про Москву тоже». Есть регионы, куда ни с PDQ, ни с Ryko не зайдешь. Там и Istobal дорог. А если вообще говорить об автоматических мойках, то можно подумать, что Москва будет победнее Екатеринбурга, не говоря о Питере. По крайней мере, в Москве лазеров не больше, чем в Вашем городе.

Резюме: к Вам отношусь очень уважительно. Но, не скрою, нравится, когда и меня уважают.

Я инженер и говорю о технике. LaserWash – отличная машина. PDQ – родоначальник бесконтактной техники и имеет отличную репутацию в США. В начале мая в Лас-Вегасе была первая посткризисная выставка. Единственная компания, которая даже в кризис выпустила новую машину – PDQ. По-моему, именно Вы мне рассказывали, что Ryko в это время отдыхала. Когда и какие регионы будут готовы брать LaserWash это вопрос не машины, а регионов. Кстати мне ничего не пришлось переделывать. А Ваши сетования по поводу адаптации Excel, я где-то читал. А вот с настройками и химией действительно пришлось колдовать. Но это только первый раз. Потом все тиражируется.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первую юзали года 4. Сейчас смонтировали новою

http://eburg.gazprom-neft.ru/news/archive/..._1274954013983/

Когда мы пишем об экономическом эффекте, то нужно иметь в виду, спрос. Не потребность, но и спрос - как готовность платить. Если в Москве люди готовы расстаться с 450 рублями за чистый кузов, то в Екатеринбурге уже за 500 руб. можно вымыть уже и салон. При этом надо понимать, что качество будет лучше. И люди, массово, готовы мыть только кузов за 120-150 руб. Есть такие, которые приезжают 2-3 раза в месяц и за 300 руб моются на автомате, но таких мало. А если ставить цену 150 руб, то нужно мыть больше 40 тыс машин в год, чтобы окупить затраты.

Готов выставить бутылку вискаря за то, что в Москве за 350 тыс баков две мойки не поставить. Скорее всего не учтены капитальные затраты (например: здание, земля, сети и т.п.). В 900 тыс., край в 700 тыс. верю, а в 350 тыс. нет.

Так же сомневаюсь в 350 тыс. чистой прибыли. Т.к. при таких оборотах превышается лимит на ЕНВД, а значит появляется НДС и налог на прибыль.

Сомнения разделяю :(

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Три-Е обслуживают около 20 бесконтактных моек на АЗС Neste. Они же эксплуатировали Лазервош в Екатеринбурге и сейчас смонтировали ещё один. В Питере им удалось добиться качества, а в Екатеринбурге нет (пока нет).

Пытаюсь уточнить: В Питере безконтакт тоже Лазер?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bkas

Есть возможность назвать средний чек на этих машинах по Москве?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

$350K это именно оборудование: машины, сушки, кодовые системы на въезде, полнопоточные умягчители, ЗИПы и монтажные материалы. Земля и здание были свои и готовые.

Значит фраза о том, что инвестиции окупились была некорректной.

Автор задал вопрос: «можно ли добиться качества 4+?» Мой ответ – Да, можно. Еще я пояснил, какие условия для этого необходимы. Ответ да, можно - это не экстраполяция. Экстраполяция как раз видится в безапелляционном распространении неудачного, по Вашему мнению, опыта своих соседей на все остальные LaserWash, да и на все остальные регионы также.

Если Вы внимательно прочтёте мои посты, то там нет такого утверждения. Даже наооборот писал (т.к. сам видел) удовлетворительную работу Беленжеров (они концептуально от PDQ не отличаются) в Питере.

Также не очень корректно выглядит подтекст типа «Вы там, в Москве ничего не знаете про регионы. А мы тут в одном регионе знаем про все остальные и про Москву тоже». Есть регионы, куда ни с PDQ, ни с Ryko не зайдешь. Там и Istobal дорог. А если вообще говорить об автоматических мойках, то можно подумать, что Москва будет победнее Екатеринбурга, не говоря о Питере. По крайней мере, в Москве лазеров не больше, чем в Вашем городе.

Это домыслы - в текстах такого нет.

Мы заказывали научные отчёты специалистам гидравликам и специалистам химикам о механизме разрушения грязевого слоя. Поэтому у меня есть основания высказывать мнения "за всю Одессу".

Я инженер и говорю о технике. LaserWash – отличная машина. PDQ – родоначальник бесконтактной техники и имеет отличную репутацию в США. В начале мая в Лас-Вегасе была первая посткризисная выставка. Единственная компания, которая даже в кризис выпустила новую машину – PDQ. По-моему, именно Вы мне рассказывали, что Ryko в это время отдыхала. Когда и какие регионы будут готовы брать LaserWash это вопрос не машины, а регионов. Кстати мне ничего не пришлось переделывать. А Ваши сетования по поводу адаптации Excel, я где-то читал. А вот с настройками и химией действительно пришлось колдовать. Но это только первый раз. Потом все тиражируется.

Спор какая машина лучше - не имеет предмета. Всё зависит от местности, количества клиентов, месте расположения, наличия сервисных служб и т.д. Если говорить про качество мытья, то в местностях с субпесчанными почвами бесконтакные машины могут мыть хорошо. Будут ли они эффективны вопрос второй (в чём я сильно сомневаюсь).

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомнения разделяю :(

Возможны конечно варианты налоговой оптимизации. Но принимая во внимание инвестиции в размере не не менее 900 тыс. и маржинальной прибыли 350 тыс. из которой нужно вычесть оплату персонала (70-80 тыс.), налог с оборота 6% (при упрощёнке) - 30-40 тыс. и прочее, то даже при такой великолепной реализации экономический выхлоп нулевой.

А щёточная машина как раз и позволяет уменьшить расходы на химию в три раза, что позволит делать проект экономически привлекательным.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я инженер и говорю о технике. LaserWash – отличная машина. PDQ – родоначальник бесконтактной техники и имеет отличную репутацию в США. В начале мая в Лас-Вегасе была первая посткризисная выставка.

Как инженер Вы должны понимать, что такие технические решения как гидравлический привод являются устаревшими (в данном конкретном случае), есть решения которые дешевле, более ремонтопригодны и эффективны.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как инженер Вы должны понимать, что такие технические решения как гидравлический привод являются устаревшими (в данном конкретном случае), есть решения которые дешевле, более ремонтопригодны и эффективны.

Совершенно не понимаю, о чем Вы говорите. Полагаю, Вы имеете некорректное представление о LaserWash.

К моменту первого монтажа я знал об этой машине практически все, но когда началась пуско-наладка, LaserWash превзошел мои ожидания на порядок. Все настройки, тесты, калибровки, диагностика выполняются с помощью пульта управления типа телевизионного. Не надо никуда залезать, или что-либо открывать, чтобы увидеть состояние любого клапана, датчика, мотора и т.д. Можно принудительно переключить любой элемент или целую последовательность. Например, с пульта можно включить любой насос, выбрать воду, подаваемую на вход, направить поток в нужном направлении и так далее. Это мощнейший и ультрасовременный диагностический инструмент. Плюс к этому каждый LaserWash имеет собственный встроенный web-сервер с защищенным доступом к диагностике и настройкам. Если бы Вы моим клиентом, то в случае отказа мне не надо было бы лететь в Екатеринбург, чтобы узнать, что случилось с машиной. Я все видел бы на своем компьютере. А если я столкнусь с затруднениями, мне помогут инженеры PDQ, которые также могут зайти на машину через Интернет.

PDQ – законодатель моды в бесконтактных технологиях. Все остальные производители машин этого класса идут по следам PDQ. При этом никому до сих пор не удалось «дотянуться» до предыдущей М5, а уже вышла новая машина, сделавшая существенный шаг вперед. Один из конкурентов PDQ до сих пор выпускает (и демонстрирует на выставке в Лас-Вегасе) копию LaserWash 4000 позапрошлого поколения. Вот эти решения, пожалуй, можно назвать устаревшими.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совершенно не понимаю, о чем Вы говорите. Полагаю, Вы имеете некорректное представление о LaserWash.

Все те задачи, который решает гидропривод сейчас решаются с успехом ЧП со значительным упрощеним конструкции.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все те задачи, который решает гидропривод сейчас решаются с успехом ЧП со значительным упрощеним конструкции.

Прошу прощения, по какой-то причине из моего ответа выпал абзац о гидроприводах.

В LaserWash нет ни одного гидравлического привода. Более того, никогда не было. Всего в LW три привода: моста, каретки и арки (полуарки). Все три привода – мотор-редукторы с инверторным управлением и контролем через Интернет. Куда уж современнее. В новой машине, благодаря таким приводам, арка всегда нацелена на автомобиль, в том числе при прохождении углов, а также может выполнять дополнительные осевые покачивания для работы "по комарам" на капоте и для мойки зеркал заднего вида.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А щёточная машина как раз и позволяет уменьшить расходы на химию в три раза, что позволит делать проект экономически привлекательным.

Как и следовало ожидать любая дискуссии, сравнивающая контактную и бесконтактную технологию ходит по кругу. Мы вышли в изначальную точку: операционные расходы на помывку машины щетками существенно ниже, чем в бесконтактной мойке. Это очевидный факт, и очень легко считаемый. На другой чаше весов лежит механический контакт с поверхностью автомобиля. Это не так наглядно, как два-три доллара стоимости химии на каждый автомобиль. Невозможно сосчитать, сколько новых царапин появилось на лако-краске, дворники и молдинги отрываются не каждый раз, и совсем невозможно себе представить, сколько клиентов, опасающихся щеток, проехало мимо. Но в таких расчетах нет никакой необходимости. Известен результат. Весы находятся в равновесии. Иначе никто бы не стал производить «проигравшую» технику.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти