Takeshi

Работа МСО - ЗИМОЙ, до каких температур моется клиент? работает оборудование?

617 сообщений в этой теме

Холода в Питере наступили и скоро пройдут, погода в С.П.. А обещанного репортажа пока не видно. Takeshi, вы про нас не забыли? Быть может в такую погоду на МСО и нет ни кого?

зафиксированные -20 есть, фото, сделанны в 9 вечера, только 1 машина была. + ветер северный был.

даже на улице находится не хотелось.

возможно сегодня заеду, на улице -18, заодно все и выложу.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зафиксированные -20 есть, фото, сделанны в 9 вечера, только 1 машина была. + ветер северный был.

даже на улице находится не хотелось.

возможно сегодня заеду, на улице -18, заодно все и выложу.

понимаю, при -20С и ветре в Питере не сахар, близость залива усугубляет. Всех, кто появится в такую погоду на МСО, можно считать отчаянными людьми ))) Тем ценнее репортаж! Уж такой то аргумент должен убедить всех скептиков, считающих что МСО не для Сибири.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уж такой то аргумент должен убедить всех скептиков, считающих что МСО не для Сибири.

Странно вы рассуждаете. Что должен доказать факт того,что в Питере мойка при -20 и ветре не умерла? Ну ладно,не умерла она. В смысле пока из пистолетов течет струйка. И даже находятся отчаянные экстремалы самостоятельно помыть машину. Ну допустим в таком состоянии она может простоять и три месяца. А что вы будете делать с накопленным иловым осадком? Вот мы почистили 10дней назад и опять пора бы уже так как 4 тысячи машин помыли . Но илососы не едут. Даже не смотря на то ,что во время работы они стоят в помещении. А до свалки не успевают доехать-к бочке примерзает. Ждут хотя бы -5. Даже нам есть угроза закрыться. Потому как под завязку. А что говорить про МСО,допустим на Звездной? Он(илосос) пока там закачивает так заморозиться ,что до весны оттаивать будет. А про Сибирь... Ну не знаю,не знаю. Рискните. Только лучше скептически все обмозговать,чем оголтело броситься на амбразуру .

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно вы рассуждаете. Что должен доказать факт того,что в Питере мойка при -20 и ветре не умерла? Ну ладно,не умерла она. В смысле пока из пистолетов течет струйка. И даже находятся отчаянные экстремалы самостоятельно помыть машину. Ну допустим в таком состоянии она может простоять и три месяца. А что вы будете делать с накопленным иловым осадком? Вот мы почистили 10дней назад и опять пора бы уже так как 4 тысячи машин помыли . Но илососы не едут. Даже не смотря на то ,что во время работы они стоят в помещении. А до свалки не успевают доехать-к бочке примерзает. Ждут хотя бы -5. Даже нам есть угроза закрыться. Потому как под завязку. А что говорить про МСО,допустим на Звездной? Он(илосос) пока там закачивает так заморозиться ,что до весны оттаивать будет. А про Сибирь... Ну не знаю,не знаю. Рискните. Только лучше скептически все обмозговать,чем оголтело броситься на амбразуру.

Про илосос соглашусь, проблема.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

понимаю, при -20С и ветре в Питере не сахар, близость залива усугубляет. Всех, кто появится в такую погоду на МСО, можно считать отчаянными людьми ))) Тем ценнее репортаж! Уж такой то аргумент должен убедить всех скептиков, считающих что МСО не для Сибири.

Сегодня был на Пулково в 7 вечера, -17(-18) показывал комп в машине, мылась 1 машина, остальные посты были закрыты и там трудился персонал, чистят мойку, смазывали консоли, лампы освещения смотрели. Вообщем отсутствие клиентов в морозы, дает продохнуть мойке, и занятся профилактическим обслуживанием мойки.

Звездная закрыта полностью, и также ходил персонал что то делал на ней.

Фото на днях выложу.

А вот интересная инфо с другой мойки БКФ на "руставелли". (БКФ Пулково принадлежит самим полякам, и строили они для себя и демонстраций, а вот другие две: Руставелли и Карбышева строил "покупатель" сам, а у поляков взял только оборудование и покупает расходники. Официальная инфо.)

Так вот, сегодня отзвонился товарищ, и сказал что там мойка закрыта и отбойными молотками вскрывают пол мойки. :mellow: такие вещи происходят впервую очередь изза самодеятельности, неразумная экономия и отклонения от рекомендаций производителя, пример: бкф пулково-работает.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно вы рассуждаете....

Смотрите как совпало, а мне ваши ответы через один странными кажутся, в том числеи и последний :D У вас же конвейер, чем вам интересна эта ветка? Ставить свою МСО вроде нет у вас желания. Может кто рядом хочет поставить, и вам это кость в горле? Думаю что вы, как владелец конвейера, уже давно поняли что поставь кто такой комплекс в 2-3х километрах от вас и грустно вам будет. Так и до закрытия не далеко. Если только вы не перестанете глупости выдавать и сами не построите такой рядом.

По поводу вашего нездорового скептицизма. Прежде чем что то построить(или сказать) лучше сначала подумать. Отвечаю на эти вопросы и предыдущие :

Странно вы рассуждаете. Что должен доказать факт того,что в Питере мойка при -20 и ветре не умерла? Ну ладно,не умерла она. В смысле пока из пистолетов течет струйка. И даже находятся отчаянные экстремалы самостоятельно помыть машину.

Это докажет простой и безобидный факт что да, при -15 МСО хоть и сбрасывает обороты, но на холостых не работает и приносит прибыль(хоть и не большую). Фоторепортаж Takeshi при -20 может показать работу МСО на холостых или в убыток. Исходя из этой информации можно прогнозировать работу других комплексов в России в схожих условия, с небольшими поправками на регионы. А для вас просто струйка

Ну допустим в таком состоянии она может простоять и три месяца. А что вы будете делать с накопленным иловым осадком?

Вы что смеётесь? Каким иловым осадком? Тем самым что вы за три месяца простоев накопили? Это во первых. Во вторых. Предупрежден, вооружён если вы считаете это проблемой, увеличьте объём отстойников. На сколько? Рассчитать не трудно. В третьих, морозы не каждый день, кто хочет тот делает, остальное отговорки

Вот мы почистили 10дней назад и опять пора бы уже так как 4 тысячи машин помыли .

По хорошему рад за вас, за 10 дней в январе собрать 4000 авто - это аншлаг. Зимой грязь другая, ни такая как летом, мы увеличиваем время прохождения на 1 минуту минимум. Одновременно на линии может находится до 3-х машин, при длине 31м, и тем не менее наша скорость падает с 30 до 10-15 авто/час. У вас же она держится на уровне 20-25авт/час. Не отказался бы посмотреть на рабочее видео такого аншлага и фото автомобилей на выходе.

Но илососы не едут. Даже не смотря на то ,что во время работы они стоят в помещении

Но ведь справляетесь? Вот и мы продолжаем работать, только у нас илосос на улице стоит, нет места загнать его во внутрь помещения.

А про Сибирь... Ну не знаю,не знаю. Рискните. Только лучше скептически все обмозговать,чем оголтело броситься на амбразуру .

Уже три года рискуем. Рискуем и работаем. "Оголтело бросаться" у нас не принято, "скептически обмозговывать" - постоянная практика.

И по прошлому...

Конечно,среди нас практиков нет. Впрочем так же как и вы скоре евсего не практиковали по МСО.

Пока, к сожалению, нет. Но информацию собираю везде где могу, в том числе и у "эксплуататоров".

Если смотреть в шкаф оборудования в проскакивающих на форуме фотографиях,то там замерзнуть есть много чему.Шкафы подогревать будете? Сливы в канализацию?

Вы что, всерьёз думаете что кто то станет ставить МСО за Уралом не в контейнере а в модуле?)))

А у вас не бывает морозов -30-25 на протяжении недели -двух? Тоже просто струйка литься будет? Если шланг замерзнет,то вместе с ним замерзнет не только рукав,но штуцер и рукоятка пистолета,а они,простите не резиновые.

На этот счёт есть чёткие инструкции поставщика оборудования и ни чего у вас не замёрзнет.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас же конвейер, чем вам интересна эта ветка? Ставить свою МСО вроде нет у вас желания.

Ну вам же интересна.Все течет ,меняется. Конвейер пока первый. Может и надумаем поставить МСО.Разобравшись во всем.

Может кто рядом хочет поставить, и вам это кость в горле?

Не поверите,но у нас и ближе чем 2-3 км. И не страдаем. Разные клиентские категории.Не представляю ,что "наши" туда поедут. Хотя может быть ,в жизни всякое бывает.

Думаю что вы, как владелец конвейера

Я не владелец,но к моему мнению прислушиваются.

Так и до закрытия не далеко.

Ну это вы хватили!

Если только вы не перестанете глупости выдавать и сами не построите такой рядом.

Если это одна смысловая фраза,то...

По поводу вашего нездорового скептицизма. Прежде чем что то построить(или сказать) лучше сначала подумать.

Если на все мои замечания ,обращенные не к вам у вас есть готовые решения,то можете не отвечать на них,просто игнорировать.НО ПОУЧАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ! Опыта у меня,думаю побольше вашего будет.

Это докажет простой и безобидный факт что да, при -15 МСО хоть и сбрасывает обороты, но на холостых не работает и приносит прибыль(хоть и не большую).

Прибыль наступает только после того,как помоется какое-то определенное количество автомобилей необходимое для каждого дня,окупающее затраты этого дня.

Фоторепортаж Takeshi при -20 может показать работу МСО на холостых или в убыток. Исходя из этой информации можно прогнозировать работу других комплексов в России в схожих условия, с небольшими поправками на регионы.

Как сказать, Не думаю,что для некоторых регионов поправки будут "небольшими".

Предупрежден, вооружён если вы считаете это проблемой, увеличьте объём отстойников. На сколько? Рассчитать не трудно.

Отстойники можно сделать хоть сколько угодно большими.Вопрос в том как и когда вы их будете чистить. Что толку делать отстойники на 100 кубов ,если Камаз,самая распространенная бочка, за раз забирает 7. Ну пускай иномарка заберет 10. Остальное будет лежать мертвым грузом,и чем дольше лежать,тем больше слеживаться.

По хорошему рад за вас, за 10 дней в январе собрать 4000 авто - это аншлаг.

Открою вам еще больший секрет,что бы вы еще больше порадовались. За январь помыто более 10000

Зимой грязь другая, ни такая как летом, мы увеличиваем время прохождения на 1 минуту минимум.

Именно поэтому зимой на МСО ,особенно в "помывочную"погоду придется именно лопатить грязь. Если в других местах средний чек повышается за счет уборок салона,химчисток,полировок всяких,то здесь доля в расходах на грязь будет более значительной. Потому как за этим только на МСО и приезжают-оставить грязь за небольшие деньги.

Одновременно на линии может находится до 3-х машин, при длине 31м, и тем не менее наша скорость падает с 30 до 10-15 авто/час

Если вы при этом увеличиваете время нахождения на минуту и производительность падает в 2 раза ,то обычное время на конвейере 1 минута?!

У вас же она держится на уровне 20-25авт/час. Не отказался бы посмотреть на рабочее видео такого аншлага и фото автомобилей на выходе.

27-29 авто/час. Будете-заезжайте.

"Оголтело бросаться" у нас не принято, "скептически обмозговывать" - постоянная практика

Так в чем вы меня уличаете?

А так,если бы не было в этой ветке неудобных вопросов,то и дискуссии жаркой не было бы.

И последнее. Хотелось бы все-таки понять. Какое именно мое высказывание вам показалось глупостью?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вода в песок... Приношу свои извинения за резкость тона. У меня к вам больше нет вопросов.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это докажет простой и безобидный факт что да, при -15 МСО хоть и сбрасывает обороты, но на холостых не работает и приносит прибыль(хоть и не большую). Фоторепортаж Takeshi при -20 может показать работу МСО на холостых или в убыток.

Тут есть еще один важный момент. Сколько клиентов, помыв машину один раз на МСО при таких низких температурах, приедут мыться вновь, когда будет также холодно? Мне почему-то кажется, что в основном приезжают в мороз помыться те, кто не предполагает, какие проблемы их могут ждать.

Эх, если б можно было провести опрос "Приедете ли вы мыться вновь при таком морозе?" на следующий день после мойки!..

chinahem и Сибиряк, осторожнее! Ветка не должна уйти в сторону обсуждения конвейеров.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может кто рядом хочет поставить, и вам это кость в горле?

Не поверите,но у нас и ближе чем 2-3 км. И не страдаем. Разные клиентские категории.Не представляю, что "наши" туда поедут. Хотя может быть ,в жизни всякое бывает.

Это конвейер на Космонавтов, 55?? если не ошибаюсь..

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу температур для МСО. У нас в компании сотрудник, бывший военный, служил в Сибири, по его ощущениям -40 в сибири, как в питере -20,-25. И такое сравнение слышал от разных людей.

Мое личное ощущение погоды и край до которого сам буду мыть машину это -15,-17, и в зависимости от ветра. Ветер: каждый 1 метр в секунду, дает ощущение похолодания на 1 градус.

chinahem 04.02.2012, 0:07

Разные клиентские категории.Не представляю ,что "наши" туда поедут. Хотя может быть ,в жизни всякое бывает.

Говорить за всех не буду. Приведу пример своего взгляда на мойки. Ценовое сравнение на основе мойки кузова седан(среднего класса):

1. Ручные обычные, с мойкой кузова (седан среднего класса) 280-300р. меня не очень устраивают. Качество плавает (плохо вымытые диски, пороги, нижние части бампера) персонал часто меняется, медленно идущая очередь. Часто некомфортные условия ожидания.

Ручная со стоимостью от 400р. уже может удовлетворить претензии от более дешевых моек. И по обслуживанию и покачеству.

Но есть такие факторы, как личная неприязнь владельцев авто, когда в их машине кто то что то делает, как в личное пространство вмешиваются. Исключить это не возможно, но стараются поминимуму это делать.

Также фактор вороства, у меня лично пропадали: телефон, муз.диски, ценные вещи, солн. очки, парфюм, и другие на первый взгляд не очень ценные вещи, но которые тебе важны. Конечно все в один голос говорят "за ценные вещи отвественности не несем", ну не будешь же все вещи в мешок собирать.(бардачок и так полный, там есть чему под замком быть).

2. Порталы и конвейеры. В отсутствие МСО они имели хороший успех: быстрота, отсутствие чел.фактора, стандартное качество, единственное ценик в 350-400р. не всех устраивал.

Мне лично в целом нравится автоматика, отсутствие людей, стандартное качество помывки авто, единственное не всегда диски хорошо отмывало, особенно спицевидные и нижние части бампера. Но не на всех так было.

3. МСО, с их приходом у клиента появилась альтернатива: "скорости, человеческому фактору, неприязни когда трогают их вещь, воровству, контролю качества помывки, и конечно в первую очередь среднего чека в 150 рублей.

И помимо всего этого клиенту предоставился творческий процесс, как художнику, он что то делает и видит сразу же результат, психология.

Не раз наблюдалось, когда папа с сыном(сыновьями) приезжает и они по очереди пистолетом мыли машину, и при этом плескались минут 20-25 (Замечательная клиентура).

Говорить о том, какое будет распределение рано. Пока наблюдаем. Года через 3-5 будет ясно, думаю не раньше.

По неофициальной информации рынок автомоек в Европе распределен следующим образом:

-МСО 50-60%

-Порталы-конвейеры 35-45%

-Ручные "в нашем представлении" менее 5%.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По неофициальной информации рынок автомоек в Европе распределен следующим образом:

-МСО 50-60%

-Порталы-конвейеры 35-45%

-Ручные "в нашем представлении" менее 5%.

Когда чистота дорог у нас сравняется с Европой,тогда эти цифры будут справедливы. Пока же ничто ,ни МСО,ни "механика" не сможет заменить ручные мойки.Рано или поздно кузов и диски все равно будут требовать приложения рук.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда чистота дорог у нас сравняется с Европой,тогда эти цифры будут справедливы. Пока же ничто ,ни МСО,ни "механика" не сможет заменить ручные мойки.Рано или поздно кузов и диски все равно будут требовать приложения рук.

Согласен. Сам заезжаю раз в 3-4 месяца на ручную-хорошую для полного комплекса.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Takeshi, очень всё доходчиво и ясно. Единственное, не понятно: что это Вы за мойки посещали, если у Вас столько вещей пропало. :)

Но давайте вернёмся к разговору о работе МСО в зимний период. Takeshi, что Вы можете сказать по теме моего предыдущего поста?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут есть еще один важный момент. Сколько клиентов, помыв машину один раз на МСО при таких низких температурах, приедут мыться вновь, когда будет также холодно? Мне почему-то кажется, что в основном приезжают в мороз помыться те, кто не предполагает, какие проблемы их могут ждать.

Эх, если б можно было провести опрос "Приедете ли вы мыться вновь при таком морозе?" на следующий день после мойки!

По поводу того, сколько приезжают после помывки в холоде, не скажу, нет такой инфо.

Думаю что это зависит от новой грязи на дорогах. Сейчас они сухие, за окном -20.

Сам последний раз мылся при минус 12, покрылось коркой льда, фото в ветке, но потом ездил более 2 часов по городу и окна и двери высохли, и с кузова корка сошла. В итоге чистая машина.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы что, всерьёз думаете что кто то станет ставить МСО за Уралом не в контейнере а в модуле?)))

chinahem дал Вам очень правильный посыл, но, возможно, не все обратили на него внимание. Похоже, действительно, идея порошковой технологии Э. отталкивается именно от использования в модуле. Только в этом случае становится логичным отказ от всех достижений современных жидких ПАВ-средств. Контейнер же похоже питается порошком заодно. Раз уж выбрана технология минимизации, то один порошок на всех будет кстати. Когда уже построена сухая логистика, логично пользоваться ей. Но Вам то, зачем это, если модуль отвергнут с самого начала? Если Ваши моющие средства будут стоять в обогреваемом контейнере, Вы можете получать все преимущества жидких ПАВ даже при 4-х кнопках.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как и обещал, -20.

-17(при запуске машины было -18) и за счет легкого метра было куда холоднее по ощущениям чем -20

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про илосос соглашусь, проблема.

Не пойму в чем проблема? Недавно заключал договор на вывоз илового осадка, в котором прописано вывоз до -35 градусов. На прошлой неделе в -30 вывозили и ни каких проблем.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

11 февраля, суббота. 2012 . погода -19 безветренно. утро.

Фото мойки на Пулково. Машина "ДО", "ПОСЛЕ", и "ПОСЛЕ" 3 часов стояния на месте.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

11 февраля, суббота. 2012 . погода -19 безветренно. утро.

Фото мойки на Пулково. Машина "ДО", "ПОСЛЕ", и "ПОСЛЕ" 3 часов стояния на месте.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Takeshi за хорошие новости. По фото видно что Пулковская худо бедно разобралась со льдом на полу? Вы не в курсе что было и как решили?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Takeshi за хорошие новости. По фото видно что Пулковская худо бедно разобралась со льдом на полу? Вы не в курсе что было и как решили?

Присоединяюсь, спасибо Takeshi!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Takeshi за хорошие новости. По фото видно что Пулковская худо бедно разобралась со льдом на полу? Вы не в курсе что было и как решили?

Деталей пока не знаю, не узнавал еще. На мой взгляд 3 основных варианта: циркуляцию повысили, увеличение температуры источника тепла, первое и второе вместе взятое.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталей пока не знаю, не узнавал еще. На мой взгляд 3 основных варианта: циркуляцию повысили, увеличение температуры источника тепла, первое и второе вместе взятое.

Я думаю первая зима покажет все недостатки и достоинства, первопроходцам всегда тяжело.

Россия, не единственная страна с морозной зимой. Думаю поляки все наладят и все будет работать, как часики. Респект.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Takeshi, спецкор Вы наш! :) Спасибо за репортажи. Экстремалы у нас не переводятся...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти