Water wizard

[Bkas 259]

если бы я чувствовал в себе такую уверенность я бы тут не был.

при производительности 10 машин в час, ваша установка должна работать без остановки без перерывов 15 часов в сутки. вот это фантастика, а не то, что установка способна 10 машин в час обработать)

Не фантастика, но при такой загрузке, запчасти начинают требоваться через год, а ситуация через два года очень сильно зависит от того, насколько правильно всё было спроектировано/организовано, и насколько качественно машина поддерживается.

PS У нас счетчик доходил до 189 а/м в сутки.

Изменено 26 Июля 2012 пользователем Bkas

[Bkas 259]

... А с адаптацией под напряжение какие проблемы возникают?

Самые тяжелые.

[Konstantin_piter 3]

не подскажите где конкретно в Москве стоят? я бы приехал с радостью помылся)))

Не сможете - в Москве используются на дилерских станциях. Вход владельца в ремзону не возможен. Да и отсутствие обслуживания оборудования не лучшим образом сказывается на его состоянии.

[PSB 0]

Самые тяжелые.

С таможней мы знаем, работали. но это уже вопросы вторичные. По идеи, когда сертифицируешь оборудование, ты сертифицируешь все его части, подлежащие обязательной сертификации. Но не занимался этим делом и спорить не буду. По какой причине у них обязательная сертификация, если не секрет?

[Bkas 259]

По какой причине у них обязательная сертификация, если не секрет?

Оборудование входит в перечень, а по запчастям таможня объяснит Нам было достаточно того, что таможня просто заблаговременно предупредила, не ссылаясь на конкретные "бумажки", что без сертификации запчастей весь контейнер не будет выпущен. Сертифицировали всё реально. Сертификаторы реально летали в штаты на завод, и там работали.

PS один из типовых фокусов таможни: существует ли хотя бы теоретическая возможность использовать этот клапан или мотор в других целях? (Доказать обратное однозначно не удастся). Если да, то это уже не какая не запчасть от мойки, а самостоятельный товар со своими собственными кодами и требованиями по сертификации.

Изменено 26 Июля 2012 пользователем Bkas

[Konstantin_piter 3]

доставка и таможня это понятно. но все равно стоимость минимум в два раза ниже. Вы свою маржу все равно никуда не деваете) и считаете ее от стоимости товара уже прошедшего и таможню и транспортировку и т.д. и т.п. А с адаптацией под напряжение какие проблемы возникают?

про российскую таможню уже много написано/переписано - звоните, если интересно....

мне, как Дилеру, платит американская сторона. от Российских денег я, при возможности, вообще отказался бы. больший гиморой, чем с бухгалтерией в россии - еще поискать...

Напряжение и частота питающей сети в США координально отличаются от наших, поэтому аппарат имеющий в своем составе хоть один мотор под напряжение США - здесь не работает.

[Bkas 259]

Напряжение и частота питающей сети в США координально отличаются от наших, поэтому аппарат имеющий в своем составе хоть один мотор под напряжение США - здесь не работает.

Я уже думал, что всё знаю про американские моторы, но сейчас один из них пришел в двухфазном исполнении, то есть, не однофазное и не трехфазное.

[PSB 0]

про российскую таможню уже много написано/переписано - звоните, если интересно....

мне, как Дилеру, платит американская сторона. от Российских денег я, при возможности, вообще отказался бы. больший гиморой, чем с бухгалтерией в россии - еще поискать...

Напряжение и частота питающей сети в США координально отличаются от наших, поэтому аппарат имеющий в своем составе хоть один мотор под напряжение США - здесь не работает.

Странно) я не электрик, конечно, но во-первых работать должны, но хуже либо быстрее ломаться, во-вторых есть куча трансформаторов... не думал, что это реально проблема.

думал там 240 В а там оказывает 120...

Изменено 26 Июля 2012 пользователем PSB

[PSB 0]

Оборудование входит в перечень, а по запчастям таможня объяснит Нам было достаточно того, что таможня просто заблаговременно предупредила, не ссылаясь на конкретные "бумажки", что без сертификации запчастей весь контейнер не будет выпущен. Сертифицировали всё реально. Сертификаторы реально летали в штаты на завод, и там работали.

PS один из типовых фокусов таможни: существует ли хотя бы теоретическая возможность использовать этот клапан или мотор в других целях? (Доказать обратное однозначно не удастся). Если да, то это уже не какая не запчасть от мойки, а самостоятельный товар со своими собственными кодами и требованиями по сертификации.

эх, куча проблем)

вопрос есть один серьезный. экономия по сравнению с обычными мойками за счет чего получается? только за счет зп служащим, которых нет? или есть еще какие-то статьи экономии?

[Bkas 259]

Странно) я не электрик, конечно, но во-первых работать должны, но хуже либо быстрее ломаться, во-вторых есть куча трансформаторов... не думал, что это реально проблема.

Трансформаторы не трансформируют частоту питающей сети, а это скорость вращения мотора и потребляемые токи. При мощностях 25 л.с. последствия очень серьезные, поэтому моторы должны быть реально адаптированы. Я получал свой первый моторный опыт работая еще с автомобильными подъемниками. Первый раз серьезно начал заниматься этим вопросом лет десять назад, когда в разных городах России взорвались 4 моторных конденсатора даже при наличии адаптации по напряжению, но отсутствии адаптации на 50 Гц по частоте питающей сети.

[Bkas 259]

эх, куча проблем)

вопрос есть один серьезный. экономия по сравнению с обычными мойками за счет чего получается? только за счет зп служащим, которых нет? или есть еще какие-то статьи экономии?

Главное преимущество - производительность на пост. Ручная мойка на такой площади не может дать больше 40 а/м в день. Это дает окупаемость земли/здания, плюс некоторую рентабельность. Если Вы получаете, например, 120 а/м в день, то дополнительные 80 при уже "покрытой себестоимости" обеспечивают совершенно другую рентабельность.

[PSB 0]

Трансформаторы не трансформируют частоту питающей сети, а это скорость вращения мотора и потребляемые токи. При мощностях 25 л.с. последствия очень серьезные, поэтому моторы должны быть реально адаптированы. Я получал свой первый моторный опыт работая еще с автомобильными подъемниками. Первый раз серьезно начал заниматься этим вопросом лет десять назад, когда в разных городах России взорвались 4 моторных конденсатора даже при наличии адаптации по напряжению, но отсутствии адаптации на 50 Гц по частоте питающей сети.

спасибо) буду изучать этот вопрос)

[PSB 0]

Главное преимущество - производительность на пост. Ручная мойка на такой площади не может дать больше 40 а/м в день. Это дает окупаемость земли/здания, плюс некоторую рентабельность. Если Вы получаете, например, 120 а/м в день, то дополнительные 80 при уже "покрытой себестоимости" обеспечивают совершенно другую рентабельность.

по моим подсчетам минимальный проход в день должен быть для одного порта 60 машин. в свою очередь один порт ставить тоже смысла нет, т.к. опыта нет и простои оборудования будут 100%. А если клиент приезжает и установка не работает он может уже не вернуться. следовательно необходима две установки и количество машин становится 120... вот боюсь я, что не будет таких показателей... вложения большие а результат очень сильно зависит от выбора места. Вот и гложут сомнения)

с другой стороны конкуренции нет. если будет мыть достойно, тогда может и больше клиентов будет) придется ехать в питер, брать тачку на прокат загадить ее как следует и опробовать) или друзей попросить....

Изменено 26 Июля 2012 пользователем PSB

[Konstantin_piter 3]

Я уже думал, что всё знаю про американские моторы, но сейчас один из них пришел в двухфазном исполнении, то есть, не однофазное и не трехфазное.

У нас другой прикол был на последнем монтаже: моторы пришли с 12 !!! проводами на входе, а наклейка была прилеплена под американский вольтаж...

Изменено 26 Июля 2012 пользователем Konstantin_piter

[PSB 0]

У нас другой прикол был на последнем монтаже: моторы пришли с 12 !!! проводами на входе, а наклейка была прилеплена под американский вольтаж...

и как вышли из ситуации?) просто обрезали лишнее?)))

[werter 17]

Сделайте запрос производителю. Как-то же они поставляли портал в Польшу?

[PSB 0]

Сделайте запрос производителю. Как-то же они поставляли портал в Польшу?

а где он стоит в польше? на самом деле погуглил этот вопрос. Проблем особых нет, если оговаривать эти вопросы с заводом производителем, поставят что угодно. Но конечно, сейчас напишу им запрос) Спасибо.

меня другое волнует. Думаю, что надо ставить сразу два порта. значит машин в день должно проходить не меньше 120. это вообще реально? или фантастика?.....

[Konstantin_piter 3]

и как вышли из ситуации?) просто обрезали лишнее?)))

лишних не оказалось, нашли у производителя правильную схему подключения и запустили в работу....

[Bkas 259]

У нас другой прикол был на последнем монтаже: моторы пришли с 12 !!! проводами на входе, а наклейка была прилеплена под американский вольтаж...

12 проводов это стандартный двухскоростной мотор, то есть три пары обмоток. Пары, скорее всего, должны соединить последовательно - получится 6 проводов. Из них, скорее всего, делаете пуск звезда-треугольник.