Дмитрий В

Автоматические автомобильные мойки производство Китай

190 сообщений в этой теме

7 минут назад, savatage сказал:

Китаец без сушки стоит мил с небольшим.С сушкой 1677.

Насколько адекватна добавка к цене 65 процентов?

Там же по моему только 4 улитки,ну и еще что то.
Не слишком?А то по ценнику уже как истобаль начальная модель с сушкой но без хорошего вд.

 

По нашему улитки, по ихнему продьюссеры. Улитки шустрые такие. Колеса должны быть полностью алюминиевыми. Моторы, наверное, по 7,5 квт, создают определенный вес. Если помню правильно, влечет за собой изменение по ходовому двигателю машины. Четыре дополнительных мощных кабеля - влекут за собой второй цепной транспортер. Ну и щит автоматики. На каждый мотор должен стоять свой моторный автомат со всеми необходимыми типами защиты. Плюс схема на реле времени, для последовательного включения моторов. Пусковой ток не детский, все четыре включать одновременно - большая нагрузка на Вашу сеть.

 

Даже не думайте ставить собственные улитки. Тогда уж лучше вообще без сушки. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавка 65% к стоимости справедлива?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, savatage сказал:

Добавка 65% к стоимости справедлива?

 

Сейчас посмотрю, что у американцев получается. Пока считаю, посмотрите почту, "я к Вам писал".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У RAZOR бортовая сушка 4 х 7,5 квт со щитом моторной автоматики и всем прочим необходимым добавляет 27% к цене машины в стандартной комплектации.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

5 минут назад, Bkas сказал:

У RAZOR бортовая сушка 4 х 7,5 квт со щитом моторной автоматики и всем прочим необходимым добавляет 27% к цене машины в стандартной комплектации.

Но не 65% же.

А то чет нехорошие мысли появляются.

Спасибо Борис,посмотрю щас.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На первом видео оператор загнал машину и спросил проплатил ли клиент.

Опять правильно сказал Bkas, сначала оплата потом заезд, определение размеров авто.

Подозреваю что для этого оператор - мойщик и нужен, для контроля.

Будут тупо заезжать и говорить: "Что за фигня,... не работает!!!?

Изменено пользователем All-Service
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спор из разряда, я по сути как реализовано, Вы за навороты как это одно бы быть, владелец в Ялте все так как ему удобно. Спрошу прямо 8й пост на МСО строить в виде Робота? 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Zosim сказал:

Спор из разряда, я по сути как реализовано, Вы за навороты как это одно бы быть, владелец в Ялте все так как ему удобно...

 

Полагаю, что владелец в Ялте не изучил весь опыт, накопленный в отрасли. Поэтому допустил ошибки, и сделанное не может претендовать на утверждение, что так удобно, пусть даже ему лично. Вероятно, он не знает, что можно сделать, по-другому, проще, и так будет ещё удобнее. Кстати, насчет наворотов. В данном случае все наоборот. На видео мы видим работу мойки не так как это предусмотрено стандартным исполнением, а с придуманными "наворотами" в виде помощи оператора.

 

10 часов назад, Zosim сказал:

... Спрошу прямо 8й пост на МСО строить в виде Робота? 

 

Если вопрос, в том числе, и ко мне скажу так: если строить и эксплуатировать Автомат правильно, то не восьмым, а пятым постом. Уже достаточно прозвучало сообщений, показывающих, что шести и восьмипостовые мойки со временем не будут загружены полностью. А если изобретать собственный велосипед, то и двадцатым постом автомат можно не ставить.

 

P.S. Там что, только одна программа за 400 рублей? Если одна, то уже грубейшая ошибка. Раньше Вы опубликовали фотографии этой мойки. На одной из них, как будто, меню включает две программы. Но фото издалека и под острым углом. У Вас не осталось еще старой фото с меню над платежным терминалом?

Изменено пользователем Bkas
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Bkas сказал:

Раньше Вы опубликовали фотографии этой мойки. На одной из них, как будто, меню включает две программы. Но фото издалека и под острым углом. У Вас не осталось еще старой фото с меню над платежным терминалом?

 

Не уверен, но цена одна 400 рублей, и это типа "комплекс".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имел ввиду кружочки на меню. Второе - с Вашего свежего видео. Там отчетливо 400 р. А первое фото, то, что Вы опубликовали раньше. Кружочков явно два, но что в них - не разобрать.

 

 

Снимок.JPGСнимок 2.JPG

Изменено пользователем Bkas
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Bkas сказал:

Уже достаточно прозвучало сообщений, показывающих, что шести и восьмипостовые мойки со временем не будут загружены полностью. А если изобретать собственный велосипед, то и двадцатым постом автомат можно не ставить.

В дополнение: периодический (ужЕ...) просмотр он-лайн камер с 41-ой мойки двух сетей подтверждает сказанное Бкасом. Пусто практически везде...Москва и Пенза (почему-то???) отличаются... Ну, Москва, понятно...очереди не видно, но хоть все посты заняты. В Пензе (а может с Пермью путаю? Ну, да неважно.) - да, очередь 5-7 машин. Пишу, естественно, о 6-ти постовых. 2-ки, 3-ки, 4-ки чувствуют себя более комфортно - хоть посты не простаивают. Понятно, что сейчас зима и т.д., но...2 года назад картина была совсем иная. 31-го декабря 14-го года в 19-35 в Воронеже очереди стояли по 1-2 машины на пост. Температура была -16 Град.

На многих 6-ках по 3 поста закрыты - работают на 3-х, частично отапливая пол на закрытых.

А так, смотришь на некоторые 6-ки: 1-2 машины, 1-2-е....1-2-е....причем и "жирное время" также...

Так что....выше уже написано!:(

Изменено пользователем Никанорыч
ошибка
1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подниму.

Есть новости?

Как бы думаю брать.Без сушки.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новости есть. Прямо сейчас. Обкатаны и просчитаны варианты варианты трейд-ин по RAZOR. С сушкой или без сушки, с рефабрикацией или без таковой. Цены более, чем разумные... точнее, менее... Shishakov, не даст соврать, подтвердил, что предложение стоящее.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рефабрикация - капремонт + обновление внешнего вида. Замена всех ходовых моторов и редукторов, всех приводных ремней, подшипников, роллеров, химклапанов и инжекторов, что-то еще, на память не упомню, будет надо - пишите в личку дам полную спецификацию. Стоимость заменяемых деталей по спецпредложению рефабрикации - 0,5 млн.р. На выбор: делает прежний владелец или новый. Кто делает, тот оставляет себе снятые части. Большая часть этих деталей в полностью рабочем состоянии, но внешний вид под воздействием химии не как новый.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То, что остается - нержавейка! Сносу нет. А электрика и компьютер у RAZOR живут не моечном посту, а в сухом технологическом помещении без воздействия химии - состояние "новой машины".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти