vlad1252

Ремонт HD 6/15 своими силами.

107 posts in this topic

.....

У меня следующие вопросы:

-можно ли купить отдельно пружины (рис 1);

-можно ли оставить старые плунжера,да согласен качество фото ниочём,но вроде поверхность у них ещё несильно покороблена. Но если менять-то реально ли заказать их отдельно? (рис 2)

-можно ли купить отдельно подпружинники (рис 3)

-нашёл сайт по деталировке кёрхеров http://www.ereplacementparts.com/karcher-p...3388_33389.html, но то ли я дурак, то ли лыжи не едут, не могу разобраться в нём, ткните пожалуйста, если вас не затруднит на прямую ссылку на мой аппарат с деталировкой и прайсами. Буду очень благодарен за грамотный конструктивный ответ.

Перенёс ваше сообщение в "правильную" тему. :)

Теперь по существу...

- все детали продаются по отдельности ....

- надо смотреть рабочую поверхность поршней, что сопрягается с сальниками.... Износ торцов не страшен.

- стопорные шайбы можно заказать отдельно...

- на этом сайте нет деталировки для вашего АВД...

- здесь деталировка на вашу модель...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день всем..... Поменял головку блока цилиндров (в старой образовалось отверстие и пропускало воду) собрал её поставил на аппарат, он работает но большое давление не создается, т.е когда давление большое ставишь он дергается и вода толчками выходит как бы заедает. Сегодня сниму на видео и скину. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, euro сказал:

Добрый день всем..... Поменял головку блока цилиндров (в старой образовалось отверстие и пропускало воду) собрал её поставил на аппарат, он работает но большое давление не создается, т.е когда давление большое ставишь он дергается и вода толчками выходит как бы заедает. Сегодня сниму на видео и скину. 

1. Перепуск настроен на заведомо низкое давление. (дожать пружину).

2. Клапана входа воды подперты. (это будет всегда - троение в шланге, не зависит от давления)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, All-Service сказал:

1. Перепуск настроен на заведомо низкое давление. (дожать пружину).

2. Клапана входа воды подперты. (это будет всегда - троение в шланге, не зависит от давления)

Спс..пойду попробую.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А смотрели байпасный клапан и клапан с седлом и шариком, что внутри помпы, за ним?

Если на седле и (или шарике) имеется выработка, полного давления не даст.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://file.sampo.ru/4zjzsg/ тут видео.... на одном видео слабое давление, на другом сильное. Как идет вода и как работает аппарат.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, euro сказал:

http://file.sampo.ru/4zjzsg/ тут видео.... на одном видео слабое давление, на другом сильное. Как идет вода и как работает аппарат.

Понятно.

1. Смотрели входные клапана? (открутить патрубок входной номер 3).

2. Надо посмотреть встал ли на место перепускной клапан (номер 24 скорее всего).

3. Если снять форсунку с аппарата дребезжание уходит?

6_15.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Входные клапана на месте. На перепускном клапане порвались резинки, я в магазине подобрал другие.... может дело в резинках. Форсунку (номер 21) не выкручивал... попробую

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот фото

IMG_20170123_153740.jpg

IMG_20170123_152546-1.jpg

IMG_20170123_152557.jpg

IMG_20170123_153312.jpg

IMG_20170123_153748.jpg

IMG_20170123_154213.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форсунку снял не чего не поменялось.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А резинки те, что подобрали уже поставили на перепускной?

По симптомам что на видео это перепуск идет без отключения мотора.

Edited by All-Service
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Однажды в ремонте встречал такую вещь как перекрученная гайка под номером 29.
А 27 шайбу можно попробовать и не поставить вообще.

2 часа назад, euro сказал:

Форсунку снял не чего не поменялось.

Форсунка не номер 21 (это инжектор химии)

Форсунка та, что на конце струйной трубки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, All-Service сказал:

А резинки те, что подобрали уже поставили на перепускной?

По симптомам что на видео это перепуск идет без отключения мотора.

да поставил, потом снял.... разницы не какой. Я тут еще грешу на одно место, завтра проверю.... возможно дело именно в этом. Отпишусь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, All-Service сказал:

Однажды в ремонте встречал такую вещь как перекрученная гайка под номером 29.
А 27 шайбу можно попробовать и не поставить вообще.

Форсунка не номер 21 (это инжектор химии)

Форсунка та, что на конце струйной трубки.

Вот и я думаю про 29 гайку... завтра разберу её посмотрю, там резинка стоит какая то внутри.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, euro сказал:

Вот и я думаю про 29 гайку... завтра разберу её посмотрю, там резинка стоит какая то внутри.

Она препятствует выходы воды наружу. Просто чуть приотпустить гайку.

И фото перепускного клапана поближе можно.

Edited by All-Service
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так, я малость модель попутал. Здесь байпас в сборе.

А вы когда собирали, втулку (поз.27), как поставили? Как на рисунке? Не перевернули? Иначе байпас нажимается перевёрнутой втулкой и приоткрывается, перепуская воду. От этого и давление маленькое, хотя всё абсолютно целое и новое.

Edited by klin
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, klin сказал:

Так, я малость модель попутал. Здесь байпас в сборе.

А вы когда собирали, втулку (поз.27), как поставили? Как на рисунке? Не перевернули? Иначе байпас нажимается перевёрнутой втулкой и приоткрывается, перепуская воду. От этого и давление маленькое, хотя всё абсолютно целое и новое.

Я могу ошибаться, но втулка не может приоткрыть перепускной клапан, она полая. 

И на видео одет не постоянный перепуск, а периодичность перепусков.

euro писал что резинку порвало, может перепускной канал забило.

Для точности я все опять разобрал бы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может, в том то и дело. Втулка хоть и полая, но не полностью цилиндрическая, а имеет в нижней части полку (выступ).

При установке она полкой опирается внутри головки насоса, о выступ и фиксируется (зажимается) втулкой ручки регулировки давления (поз. 29). Одновременно фиксируется и байпас в посадочном месте и втулка ручки регулировки давления.

 

Edited by klin
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На старой головке все работало, только давление постоянно падало из за отверстия. Тут все собрал в том же порядке и такая ерунда. Там по сути по другому не собрать, Ну сегодня еще поковыряюсь может че всплывёт... если не то разберу все и сделаю фото каждой запчасти по ближе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снял я эту фтулку и без неё стало работать, т.е давление регулируется и вода идет как положенно. Только есть не большая вибрация. Как выше говорилось это из за клапанов на входе ? (они зажаты). 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, euro сказал:

Снял я эту фтулку и без неё стало работать, т.е давление регулируется и вода идет как положенно. Только есть не большая вибрация. Как выше говорилось это из за клапанов на входе ? (они зажаты). 

Насколько небольшая? Аппарат все равно будет вибрировать даже полностью рабочий.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, All-Service сказал:

Насколько небольшая? Аппарат все равно будет вибрировать даже полностью рабочий.

у меня их два и который с ремонта....чуть больше вибрация. Просто там на входе где поршня стоят их закрывают пластиковые крышки, они у меня не много деформировались и я думаю что слишкомсильно зажимают поршня и вибрация из за этого больше. Если новые поставлю думаю изменится.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, euro сказал:

у меня их два и который с ремонта....чуть больше вибрация. Просто там на входе где поршня стоят их закрывают пластиковые крышки, они у меня не много деформировались и я думаю что слишкомсильно зажимают поршня и вибрация из за этого больше. Если новые поставлю думаю изменится.

Если вы говорите про №11 то ничего это не даст.

Манометр работает? Если да, то снимите видео с показаниями на манометре  при работе и отпускании курка пистолета..

И попробуйте чуть отпустить пробку под № 29

Edited by All-Service
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, All-Service сказал:
27 минут назад, All-Service сказал:

Если вы говорите про №11 то ничего это не даст.

Манометр работает? Если да, то снимите видео с показаниями на манометре  при работе и отпускании курка пистолета..

И попробуйте чуть отпустить пробку под № 29

 

Да про 11. Кстате не работает он.... его сломали :( но могу снять с соседнего на время.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, euro сказал:

Да про 11. Кстате не работает он.... его сломали :( но могу снять с соседнего на время.

Как сломали?  Аппарат? Еще не починили а уже сломали?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now