582 сообщения в этой теме

7 минут назад, savatage сказал:

Клапана на поршне должны щелкать. 

Так в том то и дело, что на потоке (даже слабом) проблем нет. Есть проблема утром после ночи. Может самую малость обратный клапан не держит. Сейчас будем разбирать...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, Senior lecturer сказал:

Так в том то и дело, что на потоке (даже слабом) проблем нет. Есть проблема утром после ночи. Может самую малость обратный клапан не держит. Сейчас будем разбирать...

Если у вас француз разбирать не надо.Если утром перед включением трубка пуста:Причина небольшая негерметичность всасывающего шланга. Он из ПВХ и теряет эластичность. Купить на строительном рынке для D25 12мм внутр. диаметр(лучше потолще) и заменить. Если у Вас  еврей либо китаец причина та же, но там есть еще наружний уплотнитель(3/4" кольцо) всасывающего шланга на штуцере,может вы его не (неправильно) поставили.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Француз... Именно этот шланг меняли относительно недавно. Грешу именно на устройство из-за того, что разбирал его недавно, и именно после этого появилась эта проблема.

Точное имя - D3RE5. Туда, как я понимаю, 12мм шланг не поставишь? Ведь он на штуцере болтаться будет. Под "цанговый" зажим шланга подматываем изоленту - чтобы усилить прижатие.

 

Утром смотреть не совсем удобно - МСО. Может и ночью машина приехать, а пены нет. Поэтому необходимо лечить заранее.

 

Обратный клапан пошевелили, промыли, продули. Будем посмотреть... Хотя сняли трубку - посмотрели - обратный клапан не пропускает. Но может совсем чуть и сразу не увидели...

Изменено пользователем Senior lecturer
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Senior lecturer сказал:

Француз... Именно этот шланг меняли относительно недавно. Грешу именно на устройство из-за того, что разбирал его недавно, и именно после этого появилась эта проблема.

Точное имя - D3RE5. Туда, как я понимаю, 12мм шланг не поставишь? Ведь он на штуцере болтаться будет. Под "цанговый" зажим шланга подматываем изоленту - чтобы усилить прижатие.

 

Утром смотреть не совсем удобно - МСО. Может и ночью машина приехать, а пены нет. Поэтому необходимо лечить заранее.

 

Обратный клапан пошевелили, промыли, продули. Будем посмотреть... Хотя сняли трубку - посмотрели - обратный клапан не пропускает. Но может совсем чуть и сразу не увидели...

А.12мм внутрений диаметр  и для D25 и для ВАШЕГО  D3.  Провертье это ПРЕЖДЕ ВСЕГО.

Шланг работает не под давлением , а в вакууме.

Поэтому Главное:

 1. Чтобы шланг натягивался(обмотанный тоже)на штуцер с натягом.

2. Для гарантированного обеспечения лучшего  вакуума можно смазать штуцер густой смазкой, пластилином...

3. Если толщина шланга мала(не оригинал) , подмотать изолентой,толстой ФУМ лентой,чтобы обеспечить фиксацию и герметичность наружней гайкой, при смене канистры... 

Б.Если резинка обратного клапана в норме(в фас силуэт шляпы с полями), дальше и разбирать нечего.

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, mera55 сказал:

12мм внутрений диаметр  и для D25 и для ВАШЕГО  D3.  Провертье это ПРЕЖДЕ ВСЕГО.

Работало ведь... При этом при ревизии отрезали край шланга (убрали растянутую часть).

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, mera55 сказал:

1. Чтобы шланг натягивался(обмотанный тоже)на штуцер с натягом.

Да вроде так и есть. При этом с собранного устройства вниз шланг сорвать не удаётся - всё таки гайка поджимает нормально.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, дело было в шланге. Верхняя часть растянулась, но обрезка этой части дала не полный результат. Замена всего шланга убрала проблему.

 

P.S. Только внутренний диаметр не 12, а 8.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти