Сушка кузова воздуходувкой

[Mihail___ 179]

Во! Уже идея. 6 вентиляторов, а сколько постов у вас? Тоже заметил, когда штору между постами вешал, что вверху, под потолком, воздух очень теплый, превосходная мысль! А как эти вентиляторы поведут себя в условиях практически 100% влажности?

[mm1976 80]

Если будут все время работать- то нифига им не сделается. Если в помещении тепло, то они пар просто осаживать сразу будут, не давая ему конденсироваться на потолке.

[shmakich 278]

столько вопросов, спасибо пожалуйста)))

отопление от собственной котельной, стоят простые регистры из труб, есть вытяжка, есть приточка, но не включаем, мощная сильно. Вентилятьоры не влагозащищёные, стоят в пределах две с половиной тысячи, покупал в фирме которая распространяет по городу, так что по оптовой цене, постов девять, ворот шесть, так что три машины просто ставим в центр, туда вентиляторы и добавлять планирую. В одном боксе потолок близко и вентиляторы с него сдувают капли, если их не включать почаще.

Пока всё работает всего пару месяцев, пройдёт зима и можно резюмировать, до этого только догадки и предположения, но на данном этапе только плюсы.

Второстепенная проблема была нагрев плафонов освещения, котельную кочегарю нормально, чтоб тепло было, шесть хлопающих ворот не шутка в сибирские морозы))) от этого на верху всегда жарко и влажность, сами светильники то же греются, мутнеют плафоны и быстро выходит из строя пусковая аппаратура.

Цель выровнять температуру, по ощущениям, может вполне неверным, котёл стал пореже включаться, пол быстрее сохнет, машины.

[savatage 200]

столько вопросов, спасибо пожалуйста)))

отопление от собственной котельной, стоят простые регистры из труб, есть вытяжка, есть приточка, но не включаем, мощная сильно. Вентилятьоры не влагозащищёные, стоят в пределах две с половиной тысячи, покупал в фирме которая распространяет по городу, так что по оптовой цене, постов девять, ворот шесть, так что три машины просто ставим в центр, туда вентиляторы и добавлять планирую. В одном боксе потолок близко и вентиляторы с него сдувают капли, если их не включать почаще.

Пока всё работает всего пару месяцев, пройдёт зима и можно резюмировать, до этого только догадки и предположения, но на данном этапе только плюсы.

Второстепенная проблема была нагрев плафонов освещения, котельную кочегарю нормально, чтоб тепло было, шесть хлопающих ворот не шутка в сибирские морозы))) от этого на верху всегда жарко и влажность, сами светильники то же греются, мутнеют плафоны и быстро выходит из строя пусковая аппаратура.

Цель выровнять температуру, по ощущениям, может вполне неверным, котёл стал пореже включаться, пол быстрее сохнет, машины.

Молодец!

Держи нас в курсе.

Из темы сущки кузова эта самая эффективная и дешовая.

Машина сама сохнет без протирки?Щели замки воздухом это понятно.

Изменено 31 Октября 2014 пользователем сергей онегин

[shmakich 278]

Молодец!

Держи нас в курсе.

Из темы сущки кузова эта самая эффективная и дешовая.

Машина сама сохнет без протирки?Щели замки воздухом это понятно.

Я думаю что бы сама сохла, нужно создать такой поток, что вся грязь с пола назад на машину залетит)))

В технологию входит гидрофоб, воск сушащий или кондиционер кузова, вода собирается в капли, думаю большинство знает про что я, но поток воздуха получается не как с ручной сушки, не направленно, просто дует на машину сверху, что-то сдувает, что-то остаётся.

[mm1976 80]

Я думаю, сгон скребками решает вопрос сушки очень серьезно)))

Мы при условии двухфазки (гланц шампунь) с сушкой и воском скидываем воду, продуваем и дотираем. Даже без такого обдува если в помещении тепло, получается практически сухой кузов даже после сгона. Сейчас пушку врубаю- поток воздуха сильно помогает делу. Поэтому я не хочу возвращаться к обычному бесконтакту.))) Разница в себестоимости не такая заметная, зато в результате-весьма.

Задача таких вентиляторов не столько сушка в ноль, сколько не давать взвеси оседать на автомобиль. Тогда с гидрофобом в паре оно работать должно чудесно.

Изменено 31 Октября 2014 пользователем mm1976

[savatage 200]

Я думаю, сгон скребками решает вопрос сушки очень серьезно)))

Мы при условии двухфазки (гланц шампунь) с сушкой и воском скидываем воду, продуваем и дотираем. Даже без такого обдува если в помещении тепло, получается практически сухой кузов даже после сгона. Сейчас пушку врубаю- поток воздуха сильно помогает делу. Поэтому я не хочу возвращаться к обычному бесконтакту.))) Разница в себестоимости не такая заметная, зато в результате-весьма.

Задача таких вентиляторов не столько сушка в ноль, сколько не давать взвеси оседать на автомобиль. Тогда с гидрофобом в паре оно работать должно чудесно.

Мы здесь пытаемся добиться полностью воздушной сушки.Без тряпок и скребков.

[mm1976 80]

Не получится. Из проемов, из полостей как воду выгонять будете? А она будет течь...

Далее...представляете, какой вентилятор нужен будет, чтоб поток сушащий создать? Оправданы затраты? Не проще после гидрофоба чуть тряпкой дотереть то. что не выдулось?

[savatage 200]

Не получится. Из проемов, из полостей как воду выгонять будете? А она будет течь...

Далее...представляете, какой вентилятор нужен будет, чтоб поток сушащий создать? Оправданы затраты? Не проще после гидрофоба чуть тряпкой дотереть то. что не выдулось?

Дотереть это не страшно.

Вопрос что бы не тереть губками ,тряпками и сгонами.За это брать доплату.

[mm1976 80]

Я конечно недолго еще занимаюсь мойкой, но после попыток сделать быстрее-легче-проще, я вернулся к такой схеме:

1. Сбиваем грязь основную

2. бесконтакт

3. Ведро воды с небольшим количеством бесконтакта, губкой из него промываем проемы, пороги, низ бамперов и диски

4. Сбиваем бесконтакт, вторая фаза. Без губки тут тоже никак.

5. Смыли легко вторую фазу, сушим. Скребок викановский широкий, компрессор, синяя замша.

6. Силиконим замки, резинки

Вот только тогда получаем нормальное качество, за которое не грех чуть повысить ценник по сравнению с конкурентами. Даже в мой сарай поехали понемногу...А бесконтактная сушка вряд ли окупится...Я просчитывал- получаются большие бабки и маленький выхлоп. Срок окупаемости-конь

[ИванATV 0]

Я с успехом применяю такую схему мультистар-ручной коховский шампунь- облив осмосом и потом продуваю с компрессора используя сопло вентури воздуха оно гонит очень много воды на машине почти не остается цена соплу 250 рублей

[vadik_45 0]

Я с успехом применяю такую схему мультистар-ручной коховский шампунь- облив осмосом и потом продуваю с компрессора используя сопло вентури воздуха оно гонит очень много воды на машине почти не остается цена соплу 250 рублей

Что за сопло? Гугл не помог Выдает пескоструйные сопла от 2500-3000 рублей...

[андрей евгеньевич 3]

Я конечно недолго еще занимаюсь мойкой, но после попыток сделать быстрее-легче-проще, я вернулся к такой схеме:

1. Сбиваем грязь основную

2. бесконтакт

3. Ведро воды с небольшим количеством бесконтакта, губкой из него промываем проемы, пороги, низ бамперов и диски

4. Сбиваем бесконтакт, вторая фаза. Без губки тут тоже никак.

5. Смыли легко вторую фазу, сушим. Скребок викановский широкий, компрессор, синяя замша.

6. Силиконим замки, резинки

Вот только тогда получаем нормальное качество, за которое не грех чуть повысить ценник по сравнению с конкурентами. Даже в мой сарай поехали понемногу...А бесконтактная сушка вряд ли окупится...Я просчитывал- получаются большие бабки и маленький выхлоп. Срок окупаемости-конь

Пункт 3. научитесь и научите мойщиков работать АВД. без губок прекрасно промываются все те места, что вы указали.

Пункт 6. Замки силиконят до мойки. намного эффективней

[savatage 200]

Пункт 3. научитесь и научите мойщиков работать АВД. без губок прекрасно промываются все те места, что вы указали.

+100

Пункт 6. Замки силиконят до мойки. намного эффективней

Подробней пожалуйста.Силикон воду отталквает?

[ИванATV 0]

У меня такой пистолет продувочный

http://metabo.vseinstrumenti.ru/instrument...trument/bp_300/

Суть его что в центральный поток воздуха вовлекается еще воздух с 4 отверстий сила удара воздушной струи теряется а объем растет ну не соврать раза в 4. Данная конструкция выходит много удобнее воздуходувок и главное затраты смешные така как компрессор все равно уже куплен

Изменено 9 Ноября 2014 пользователем ИванATV

[vadik_45 0]

У меня волькано сбоку стоит, так что у меня так не получится! Оптимальный вариант - это прямо сверху ставить его - что бы ровно по середине машины дул! Если учесть его скорость обдува на 5 й скорости - думаю он и зеркала продует, останется только пороги протереть. Если бы я заморачивался на счёт такой сушки - несомненно выбрал бы именно этот вариант!

С Волькано тоже не все так просто!

Во-первых, на 5-ой скорости (даже на 4-ой) он уже достаточно осязаемо шумит. По факту у меня работает на 2-3 скорости. Да и чисто субъективно, чем выше скорость, тем холоднее воздух он дует!

Во-вторых, как быть с пеной? У меня Волькано стоит в углу и обдувает только одну сторону машины, и я постоянно говорю мойщикам, чтобы пену наносили в последнюю очередь, а смывать БК начинали именно с этой стороны... опасаюсь, что пересушат...

Так что, вопрос сушки надо решать комплексно... и собакосушки, как вариант, я бы исключать не стал

Изменено 9 Ноября 2014 пользователем vadik_45

[savatage 200]

У меня такой пистолет продувочный

http://metabo.vseinstrumenti.ru/instrument...trument/bp_300/

Суть его что в центральный поток воздуха вовлекается еще воздух с 4 отверстий сила удара воздушной струи теряется а объем растет ну не соврать раза в 4. Данная конструкция выходит много удобнее воздуходувок и главное затраты смешные така как компрессор все равно уже куплен

Торнадор продувочный есть типа этого.Дороже раза в три.

Такой в первый раз вижу.

[savatage 200]

ничего сверхъестественного, простые осевые вентиляторы, брал китайские "Глобал" они не такие дорогие, диаметр взял 350, можно было больше.

высота потолков четыре метра и четыре с половиной, висят на направляющих ворот.

подключил на 220, управление от бокса ИЭК и переключатель, подобрал по мощности.

vadik_45 а это как оцените?

[ИванATV 0]

Торнадор продувочный есть типа этого.Дороже раза в три.

Такой в первый раз вижу.

Торнадорное сопло здоровато и цена высокая у него. У обдувочных толстых пистолетов я видел три модификации

1 как на моем фото

2 алюминиевое сопло и 4 отверстия сзади

3 сопло на длинной трубке думаю мега удобное чтоб под капотом вокруг двигателя сушить ну либо крыши микроавтобусов/внедорожников

У меня раньше оно стояло на мелком компрессоре все ок было сейчас поставил на какого то мощного монстра так там когда воздухом поработаешь потом уши болят как от контузии

[андрей евгеньевич 3]

+100Подробней пожалуйста.Силикон воду отталквает?

Попробую объяснить.

1. Если силиконим замок и резинки до мойки. как бы вы хорошо не продували и протирали, водяная пыль всё равно останется невидимой плёнкой и на несённый сврху силикон, уже мало чем поможет.

2. До мойки. обрабатываем сухие замки и резинки. и никакая водяная пыль не прилипнет к ним. и поэтому результат после продувки будет более эффективней

[savatage 200]

Попробую объяснить.

1. Если силиконим замок и резинки до мойки. как бы вы хорошо не продували и протирали, водяная пыль всё равно останется невидимой плёнкой и на несённый сврху силикон, уже мало чем поможет.

2. До мойки. обрабатываем сухие замки и резинки. и никакая водяная пыль не прилипнет к ним. и поэтому результат после продувки будет более эффективней

Все верно.Дадим указание.Спасибо.

Резинки в грязи на дверях.Как с ними?

Изменено 9 Ноября 2014 пользователем сергей онегин

[андрей евгеньевич 3]

Все верно.Дадим указание.Спасибо.

А вообще у KROWN, по моему канадская фирма, есть в Москве, есть такая штучка http://krown.msk.ru/products/108/ на своей попробовал замок обработать, так вообще не продуваю (замок)

[андрей евгеньевич 3]

Все верно.Дадим указание.Спасибо.

Резинки в грязи на дверях.Как с ними?

Обычно они снизу бывают грязные, да и то редко и этот кусочек погоды не сделает

[mm1976 80]

Пункт 3. научитесь и научите мойщиков работать АВД. без губок прекрасно промываются все те места, что вы указали.

Пункт 6. Замки силиконят до мойки. намного эффективней

Да мне-то не надо учиться))) Губкой промывается надежнее и лучше. И точно не будет пропущенных участков.

Низ уплотнителя грязный- капец. Смысла его силиконить никакого.

К смазке говорим просто всем чтобы выморозили машину на улице.

[mm1976 80]

Обычно они снизу бывают грязные, да и то редко и этот кусочек погоды не сделает

Не сказал бы))) Грязные все. Я щас проще делаю- из пеногенератора пеню внутренний низ двери и порог.