961 сообщение в этой теме

Я полностью поддерживаю Vodomag. Сам занимаюсь портотехникой уже 3- года. Масло тоже рекомендуем менять каждый месяц. У нас у одного клиента при регулярной замене масла Елитка проработала 1,5 года при офигенной нагрузке. Голова отработала свое, а блок-картер со всей начинкой живее всех живых. Это точно за техникой нужен глаз и слух. Аккуратные клиенты эксплуатируют Порто и довольны. Оптима у Лаврентьевича (наш клиент) 2-года и ни рази не выезжали. А вот если дело касается всяких там разных А Ты Пэ №11..., то тут ж...па полная. Пьяные мойщики, бабы из психушки, водитель помыл и повесил пистолет,забыв выключить, прицепили РВД аппарата на фаркоп КАМАЗа и т. д. вобщем аппараты выходят за месяц.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут случайно наткнулся на ветку эту...Так вот- много лет назад, после многочисленного керхеровского геморроя (HDS 695 не в счет!) решил переключиться на Порто. На пробу взял 1910 М. Ей уже 6 лет. Всем ее показываю, она у меня на ковриках, на замывке территории и пр. Давление упало конечно, оно и так сопливое было, но!... Масло я менял...2 раза, ни одной резинки, ни клапанка, ни манжетика и пр. я НЕ МЕНЯЛ ни разу. Я жду окончания ресурса. Его нет. Стоит в самом мокром месте. Кнопку зарубает, нет защитной накладки, брызгаем ВДшку и поливаемдальше. Что интересно- эмульсии нет- ТАМ ВОДА! Масла нет смысла подливать, жду когда умрет АВД. Два дня нет воды на мойке, работали с бака запаса. Давление упало по уровню, всю технику вырубили, и,- 1910! Вспомнили! Лейка конечно, но пенит, сбивает на "усере", трясется, воздушится, захлебывается, замолкает в конвульсиях и опять рычит...Странный аппарат. Я его даже побаиваюсь...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...на пробу взял 1910 М. Ей уже 6 лет. ... Масло я менял...2 раза, ни одной резинки, ни клапанка, ни манжетика и пр. я НЕ МЕНЯЛ ни разу. Я жду окончания ресурса. Его нет. ...Странный аппарат. Я его даже побаиваюсь...

:D:D:D

Интересно, если ему (аппарату) поменять манжеты, залить масличка..., помазать где надо, ....почесать ..за выключателем :) .... может он ещё 10 лет махнет, или загнется от такого внимания? не приходя в сознание :):):)

P.S. Админ забанит точно!!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1910! Вспомнили! Лейка конечно, но пенит, сбивает на "усере", трясется, воздушится, захлебывается, замолкает в конвульсиях и опять рычит...Странный аппарат. Я его даже побаиваюсь...

Порадовал отзыв :lol: , получается чем проще, тем надежнее.. ;)

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

через месяц бережной и НЕНАПРЯЖНОЙ эксплуатации у элитки начала западать кнопка пуска. Иногда не отпрыгивает назад и все тут. Разбирал и каждый раз одно и то же: крючки, при нажатии кнопки "стоп", не отпрыгивают назад и не дают медному язычку кнопки вернуться. Принудительно отверткой отталкиваешь крючки назад, пощелкаешь и опять все работает. Там под кнопкой какой-то простой и мелкий механизм, пружинки, пластмаски, короче все мелкое и непонятное. Никаких повреждений у этого механизмика не видел, а за что цепляется и почему иногда залипает не могу понять, не видно.

подскажите, может просто смазать трансмиссионным маслом со шприца?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Marduk, этот "механизм" называется автомат защиты мотора "Iskra". В его функции входит не только включать и выключать АВД, а также отключать его от сети при перегрузке по току, ток срабатывания регулируется отверткой по шкале. Клинит он от того, что ржавеет механика из-за повышенной влажности, особенно если порвана защитная плёнка. Некоторые брызгают его внутренности WD-40, говорят помогает, сам не пробовал. Попробуйте, о результатах скажите.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Некоторые брызгают его внутренности WD-40, говорят помогает, сам не пробовал. Попробуйте, о результатах скажите.

Да-да, Marduk, если попробуете, не поленитесь рассказать нам о результатах! Вам ведь не поленились дать совет, не так ли? :)

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да-да, Marduk, если попробуете, не поленитесь рассказать нам о результатах! Вам ведь не поленились дать совет, не так ли? :)

При следующем залипании обязательно попробую вэдэшку и отпишусь, если поможет.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 2640 портотехника с подогревом.Стоят два датчиика давления.Для чего они служат,так и не пойму.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще аппарат 2640 отработал у меня6 лет без проблем кроме.как реле времени полетело.Вот только сейчас давление уменьшилось.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а кто у нас официальный представитель протехники в России?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. и снова о наболевшем. подскажите какую модель порто мне нужно купить в моем случае: 7 боксов 120 машин в день + 30-40-50 ночью. три бокса в ряд, и два по два проездных. вот думаю брать элит или роял... подскажите пожалуйста. скоро морозы. у меня не хватает пушки в проездных боксах. там на 4 бокса всего 2 пушки альто посейдон 3 которые уже наладом дышат. туда вот хочу одну. и одну в другие три бокса. или кархер:( но кархер брать не хочется, потому как во-1 дороже. во вторых много плохих и очень мало хороших отзывов. конечно у нас в городе (йошкар-ола, что от казани 150 км.) есть только один официальный сервис и тот от кархер... думаю что делатть. если возьму порто, не пожалею ли...??!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. и снова о наболевшем. подскажите какую модель порто мне нужно купить в моем случае: 7 боксов 120 машин в день + 30-40-50 ночью. три бокса в ряд, и два по два проездных. вот думаю брать элит или роял... подскажите пожалуйста. скоро морозы. у меня не хватает пушки в проездных боксах. там на 4 бокса всего 2 пушки альто посейдон 3 которые уже наладом дышат. туда вот хочу одну. и одну в другие три бокса. или кархер:( но кархер брать не хочется, потому как во-1 дороже. во вторых много плохих и очень мало хороших отзывов. конечно у нас в городе (йошкар-ола, что от казани 150 км.) есть только один официальный сервис и тот от кархер... думаю что делатть. если возьму порто, не пожалею ли...??!!

вряд ли, при правильном обслуживании, регулярном тоесть, на многое способно, да и ресурс большой. если, конечно, никаких заводских браков нет. Недавно капиталили(полностью, включая шланги и утсановка фильтров) 4 авд Порто, обошлось дорого, словом - стоимость одного нового аппарата. Незнаю как там у других фирм.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья мои, так знает кто-нибудь официаьного представиеля Порто в России или нет?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья мои, так знает кто-нибудь официаьного представиеля Порто в России или нет?

Официальны представитель Порто в России - ООО "Бензотехника", г. Краснодар!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знаете за что я очень не люблю порту так это за модель 3160 а именно за подшипник который стоит во фланце электродвигателя как можно его вставлять в силуминовую деталь провернёт не заметят конец движку .Просто кошмар.....

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, если ему (аппарату) поменять манжеты, залить масличка..., помазать где надо, ....почесать ..за выключателем :) .... может он ещё 10 лет махнет, или загнется от такого внимания? не приходя в сознание :):):)

Поменял манжеты, клапана и сальники... наконец-то, ну и масло вместо "воды" )) залили. Аппарат никак не хотел умирать. На мойке стоят 5 АВД, делали профилактику всем, ну и 1910 "зацепили"...Работает...Вскрывали помпу, смотрели всё по КШМ, по электрике замеряли и пр...Норма. Не понятно...Единственное что делали за эти года- пару раз масло меняли и форсунки на стр. трубке. Техника, блин!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знаете за что я очень не люблю порту так это за модель 3160 а именно за подшипник который стоит во фланце электродвигателя как можно его вставлять в силуминовую деталь провернёт не заметят конец движку .Просто кошмар.....

У меня в работе на мойке 2 АВД 3160, сам продал 29 этих аппаратов только на Камчатке, занимаюсь ремонтом и сервисом Porto, не встречалась подобная проблема ни разу. Вообще с подшипниками было 2 случая по Порто ("холодные" пуски на Рыбзаводах в мороз на открытых площадках), к примеру на Кешах было 9 замен подшипников (а двигунов 12), это по проф. и пром. АВД.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! У меня Elite 2840T накрылся в сервисе дилеры отремонтировали мне его платно, причина в том что передержали пистолет, и и от перегрева клапана треснули, ну вообщем произошло все как вы и писали, но после ремонта АВД начал свистеть, дилер поменял передний подшипник и три поршня. помогите в чем причина постороннего шума (т.е. свиста), дилер говорит что надо поменять корпус, так ли это? P.S. шланг высокого давления пробился, как можно его отремонтировать самому? Заранее спасибо!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! У меня Elite 2840T накрылся в сервисе дилеры отремонтировали мне его платно, причина в том что передержали пистолет, и и от перегрева клапана треснули, ну вообщем произошло все как вы и писали, но после ремонта АВД начал свистеть, дилер поменял передний подшипник и три поршня. помогите в чем причина постороннего шума (т.е. свиста), дилер говорит что надо поменять корпус, так ли это? P.S. шланг высокого давления пробился, как можно его отремонтировать самому? Заранее спасибо!

Корпус? Кожух? Сколько аппарат "молотил" без остановки? Шланг нужно завальцевать, сами вряд ли отремонтируете, придется выдумывать систему хомутов. Лучше сделать на заводе, или где есть пресс- дело копеечное.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Корпус? Кожух? Сколько аппарат "молотил" без остановки? Шланг нужно завальцевать, сами вряд ли отремонтируете, придется выдумывать систему хомутов. Лучше сделать на заводе, или где есть пресс- дело копеечное.

Диллер говорит что корпус надо менять.Включенным вроде не много даже незаметили, он просто отключился, а как вскрыли там аж стекло выбило. Кстати сколко приерно стоит 1 поршень?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диллер говорит что корпус надо менять.Включенным вроде не много даже незаметили, он просто отключился, а как вскрыли там аж стекло выбило. Кстати сколко приерно стоит 1 поршень?

А кот у вас дилер? В каком регионе? Как вы говорите, поршень, стоит- разброс от 30 до 65 Евро, это те с кем работаю я.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диллер говорит что корпус надо менять.Включенным вроде не много даже незаметили, он просто отключился, а как вскрыли там аж стекло выбило. Кстати сколко приерно стоит 1 поршень?

1 керамический плунжер стоит от1800 до 2500руб, если все 3 подшипника поменяли и свист остался значит корпус повело, проще выкинуть и купить новую элиту ее цена в москве 27-35тыщь

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 керамический плунжер стоит от1800 до 2500руб, если все 3 подшипника поменяли и свист остался значит корпус повело, проще выкинуть и купить новую элиту ее цена в москве 27-35тыщь

23 000 руб. стоит 2840. Помпа (насос) 490-700 Евро. Так что новый АВД предпочтительней.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти