mm1976

Сборка АВД своими руками из комплектующих.

911 сообщений в этой теме

3 часа назад, shmakich сказал:

На этой помпе должно быть окошко для проверки масла напротив головки помпы, можно уровень и состояние масла по нему смотреть, если есть доступ. Щуп придаётся отдельно с помпой, его вкручивают в место транспортировочной пробки, видимо щуп или не положили или потеряли. Но если в окошко смотреть удобно, то он и не нужен, отверстие просверлить, как Сергей посоветовал.

 

А форсунка у разных фирм может и немного отличаться, я давно заметил, что керхеровские и китальянские с одной характеристикой хоть немного, но по разному давление выдают. У них и распыл другой и форма сопла, а для АВД не много надо, что бы давление было разное.

Спасибо за ответ.

Щупа в коробке не было. Один насос и все.

Обе форсунки R+M. Да и ладно, все равно мою на 120

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем Доброго времени суток.

Подскажите кто разбирал помпу Bertolini TML 15/200 ( или же другую tml) какой размер маслянного сальника. В деталирове написан kit, бертосервис ответ не дает.

Могу конечно разобрать помпу, достать сальники посмотреть размер и купить такие, но это по времени затратно, а покупать оригинальный Kit не вижу никакого смысла.

Всем заранее спасибо

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрал свой комплект но все руки не доходили фотки выложить.Спасибо всем кто не ленился и подсказывал)))!

IMG_20180804_182929.jpg

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так как потехоньку начал эксплуатировать данную мойку.Появились два вопроса.

1.Когда пистолет не нажат а насос работает,байпас начинает щелкать тем самым сбрасывать давление правильна ли он работает?

2.За Давление в системе отвечает подобранная по таблице форсунка,как скажется повышение давления регулировкой на байпасе?

Спасибо.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, DF37 сказал:

Так как потехоньку начал эксплуатировать данную мойку.Появились два вопроса.

1.Когда пистолет не нажат а насос работает,байпас начинает щелкать тем самым сбрасывать давление правильна ли он работает?

2.За Давление в системе отвечает подобранная по таблице форсунка,как скажется повышение давления регулировкой на байпасе?

Спасибо.

1 Байпас должен один раз щеткнуть и пропускать воду на слив в обратку

2 Повышением давления перепуска

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, DF37 сказал:

Так как потехоньку начал эксплуатировать данную мойку.Появились два вопроса.

1.Когда пистолет не нажат а насос работает,байпас начинает щелкать тем самым сбрасывать давление правильна ли он работает?

2.За Давление в системе отвечает подобранная по таблице форсунка,как скажется повышение давления регулировкой на байпасе?

Спасибо.

Покрути регулировку байпаса, так не должно быть. А обратка от байпаса куда идёт?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, DF37 сказал:

Так как потехоньку начал эксплуатировать данную мойку.Появились два вопроса.

1.Когда пистолет не нажат а насос работает,байпас начинает щелкать тем самым сбрасывать давление правильна ли он работает?

....

Спасибо.

 

Такое происходит, если по тракту высокого давления есть хоть малейшая утечка, включая неисправный обратный клапан.

Нигде ничего не течёт?

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратка идет на землю.Будем в выход смотреть ! Отец говорит что в одном  месте на высоком дав подкапывает.Все сделаю отпишусь.

По байпасу не совсем понятно((( .То-есть увеличить давление в моей конфигурации даже на 10-20 бар только заменой форсунки ? .Спасибо.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, DF37 сказал:

 

По байпасу не совсем понятно((( .То-есть увеличить давление в моей конфигурации даже на 10-20 бар только заменой форсунки ? .Спасибо.

Такого плана байпас с регулировкой позволяет регулировать от 50 бар до 200, именно этот не знаю сколько, до диапазон большой. Беда в том, что если он постоянно приоткрыт, то перепускает воду на сброс и вода там протачивает резинки и корпус. Что бы меньше ремонтировать клапан, подбирают нужную форсунку, тогда клапан в рабочем положении всегда закрыт и открывается только на перепуск. Давление зависит не только от форсунок, но и от диаметра РВД, от длины РВД, от состояния насосов (новый всегда лучше качает), а форсунки делают нескольких определённых размеров, поэтому только форсункой давление точно не выставить. Если надо точно, прям при очень точно, то крутят клапан.

ИМХО от 150 до 180 можно нормально работать, а в этот диапазон можно и подбором форсунки попасть.

На 150 будет похуже лёд и глину отбивать с подкрылков, зато машина целее будет, меньше вероятности "сдуть" чего плохо прикручено или приклеено. Опять же "хороший" мойшик может и из шланга так полить, что потом машину ремонтировать нужно.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, shmakich сказал:

Такого плана байпас с регулировкой позволяет регулировать от 50 бар до 200, именно этот не знаю сколько, до диапазон большой. Беда в том, что если он постоянно приоткрыт, то перепускает воду на сброс и вода там протачивает резинки и корпус. Что бы меньше ремонтировать клапан, подбирают нужную форсунку, тогда клапан в рабочем положении всегда закрыт и открывается только на перепуск. Давление зависит не только от форсунок, но и от диаметра РВД, от длины РВД, от состояния насосов (новый всегда лучше качает), а форсунки делают нескольких определённых размеров, поэтому только форсункой давление точно не выставить. Если надо точно, прям при очень точно, то крутят клапан.

ИМХО от 150 до 180 можно нормально работать, а в этот диапазон можно и подбором форсунки попасть.

На 150 будет похуже лёд и глину отбивать с подкрылков, зато машина целее будет, меньше вероятности "сдуть" чего плохо прикручено или приклеено. Опять же "хороший" мойшик может и из шланга так полить, что потом машину ремонтировать нужно.

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ PULSAR 4 (310БАР)  Длинна РВД 30м

Моя задача отрегулировать байпас что не пропускал воду и  не щелкал от утечки в магистрали высокого давления.Ну а с форсункой потом разберусь Спасибо )))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, DF37 сказал:

и  не щелкал от утечки в магистрали высокого давления.Ну а с форсункой потом разберусь Спасибо )))

Это проще простого, устранить утечку и всё наладится))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти