mm1976

Сборка АВД своими руками из комплектующих.

942 сообщения в этой теме

6 часов назад, apolonold сказал:

Спасибо. Интеиесненько. Почему помпа застряет в полом вале?

Банальная ржавчина, обратно она похлопыванием ладошки вставляется, если помыть, почистить и смазать)))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут ещё очень важен вопрос самой смазки.
Есть такие, которые натягивают в себя воду, а есть такие, которые со временем становятся как пластик... склеивая обе детали. Нужна смазка на силиконовой основе (она не берёт воду) для подвижных соединений (можно и не подвижных, но первая более предпочтительней).

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, shmakich сказал:

Банальная ржавчина, обратно она похлопыванием ладошки вставляется, если помыть, почистить и смазать)))

Ржавчина - ржавчиной, но главным образом - шпонку закусывает от стартовых рывков, она деформируется и заклинивает деталь в детали!!! Мягкая муфта как раз и предназначена якобы для смягчения рывковых нагрузок, сберегая шпонку.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С муфтой проще разбирать.

И можно состыковать любой Эл двигатель совподающий по параметром с помпой.

 

Без съёмника разобрать моноблок очень сложно.

Я например грел рюзаком колотил кувалдой.сломал в итоге дюралевую крышку.

А со сьемников все быстро и просто.

Изменено пользователем savatage
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, klin сказал:

Тут ещё очень важен вопрос самой смазки.
Есть такие, которые натягивают в себя воду, а есть такие, которые со временем становятся как пластик... склеивая обе детали. Нужна смазка на силиконовой основе (она не берёт воду) для подвижных соединений (можно и не подвижных, но первая более предпочтительней).

Размеры съемника не подскажите?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.01.2019 в 16:58, Михаил55 сказал:

Ржавчина - ржавчиной, но главным образом - шпонку закусывает от стартовых рывков, она деформируется и заклинивает деталь в детали!!!

У меня такого небыло, хоть и аппараты у нас одинаковые))):P

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.01.2019 в 19:37, apolonold сказал:

Размеры съемника не подскажите?

Да померь якорь, всеравно движок разбирать. А раз все равно подкладывать под кольцо токарные резцы, то можно и вовсе в двух прутках резьбу нарезать и на крышку мотора пятаки побольше положить, чтоб болтом не сломать.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, поиск по форуму не привел к результатам, да и  в интернете не нашел никаких подсказок как подобрать регулятор давления чтобы излишки сбрасывал в бак, ну и когда отпускает пистолет чтобы давление оставалось неизменным. Интересует какие параметры регулятора нужно учитывать если к примеру помпа 200 бар, 15л/мин.

То есть какое должно быть максимальное давление и рабочее у регулятора.

Прошу прошения если задаю глупые вопросы)

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, grisha сказал:

Добрый день, поиск по форуму не привел к результатам, да и  в интернете не нашел никаких подсказок как подобрать регулятор давления чтобы излишки сбрасывал в бак, ну и когда отпускает пистолет чтобы давление оставалось неизменным. Интересует какие параметры регулятора нужно учитывать если к примеру помпа 200 бар, 15л/мин.

То есть какое должно быть максимальное давление и рабочее у регулятора.

Прошу прошения если задаю глупые вопросы)

 Боюсь вы не до конца понимаете как работает насос высокого давления в связке с байпасом. Какие процессы там происходят.

Найдите тему "Принцип работы АВД". После прочтения, думаю, вы сами найдёте ответы на свои вопросы.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пульсар 4 или подобное .

 

До 250 бар.можно другой.

 

Про это вопрос?

Изменено пользователем savatage
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.02.2019 в 17:06, klin сказал:

 Боюсь вы не до конца понимаете как работает насос высокого давления в связке с байпасом. Какие процессы там происходят.

Найдите тему "Принцип работы АВД". После прочтения, думаю, вы сами найдёте ответы на свои вопросы.

Читал, мое понимание на текущий момент такое: Клапан регулируется на определенное давление к примеру 180 бар, когда курок нажат то клапан открыт в сторону магистрали ВД, когда курок отжимают то клапан открывает сброс воды в бачок.

 

В 15.02.2019 в 17:14, savatage сказал:

Пульсар 4 или подобное .

 

До 250 бар.можно другой.

 

Про это вопрос?

да, у пульсар 4 вот такие характеристики:

Максимальное давление 310 бар

Рабочее давление 280 бар

Расход воды 40 л/мин

 

это подойдет для  меня? как выбирается рабочее давление?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регулировать выходное давление с помощью байпаса, неправильная мысль. Рабочее давление задаётся с помощью форсунки. Выбрав нужный размер, получите искомые параметры по давлению и производительности.
То, что с помощью байпаса можно регулировать выходное давление, это его, так сказать, побочная функция.

При правильно подобранной форсунке и отрегулированном байпасе, никаких "излишков", про которые вы писали, быть вообще не должно.
Выбранный вами байпас, должен иметь 15-25% запас по давлению, от желаемого вами рабочего давления.
Чтобы он не работал на пределе.

Изменено пользователем klin
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, klin сказал:

Регулировать выходное давление с помощью байпаса, неправильная мысль. Рабочее давление задаётся с помощью форсунки. Выбрав нужный размер, получите искомые параметры по давлению и производительности.
То, что с помощью байпаса можно регулировать выходное давление, это его, так сказать, побочная функция.

При правильно подобранной форсунке и отрегулированном байпасе, никаких "излишков", про которые вы писали, быть вообще не должно.
Выбранный вами байпас, должен иметь 15-25% запас по давлению, от желаемого вами рабочего давления.
Чтобы он не работал на пределе.

То есть если планируется давление 170 бар. то байпас брать с рабочим давлением 200-210 бар?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, grisha сказал:

То есть если планируется давление 170 бар. то байпас брать с рабочим давлением 200-210 бар?

 

Ну, никто не мешает взять и на 400 бар... Только зачем?

До 250 макс.... НО!

Обязательно надо правильно подобрать форсунку и отрегулировать байпас. Чтобы разница между рабочим давлением и давлением срабатывания байпаса (при отпускании курка пистолета) была не более 10-15 бар.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подбирая форсунку. не нужно ориентироваться на точность, погрешность в 10-15 бар не заметит никто, это же не лабораторные исследования какие, 170 или 180 бар, для мойки машин одинаково.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь скрещивал помпу HAWk NMt 1520 и двигатель Ravel с полым валом? в этом двигателе только один подшипник который сзади, спереди его нет и получается вся нагрузка пойдет на подшипник который стоит на каленвале в помпе. это нормально?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти