mm1976

Сборка АВД своими руками из комплектующих.

1,075 posts in this topic

Какой регулятор давления самый надёжный считается? Щас большинство на VRT3 наверное, но он просто самый доступный. ST или Pulsar получше будут?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Kanadzava сказал:

Если допустить, что число оборотов постоянно, то потребляемая мощность двигателя меньше, если нет форсунки (сопротивления)? Крутить вал помпы ему ведь "легче"?

 

Верно ли считать, что если заявленные параметры помпы 15 л/мин. и 200 бар, при 1450 об/мин и мощности 5,5 кВт, то при подборе форсунки на 120 бар и 15 л./мин. мотор потребляет меньше кВт? Как то можно вычислить потребляемую мощность, кроме как по счетчику эл.энергии ))?

Да меньше потребляет .

Движок 1520 не тянет.

А 1220 тянет.

Если движок не тянет он тормозит,гудит и умирает.

На это влияет регулятор.чуть крутнул и все.

 

Где то есть таблица мощности.

Edited by savatage
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Kanadzava сказал:

Какой регулятор давления самый надёжный считается? Щас большинство на VRT3 наверное, но он просто самый доступный. ST или Pulsar получше будут?

Китай пашут.

Пульсар не плохо.

Китай цена раньше 900 руб была

Edited by savatage
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, savatage сказал:

Да меньше потребляет .

Движок 1520 не тянет.

А 1220 тянет.

Где то есть таблица мощности.

Опять же если давление меньше сделать, то потянет и 1520. Но клиенты на поток воды меньше внимания обращают, чем на давление. Хлебом не корми, дай 160 бар )))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Kanadzava сказал:

Опять же если давление меньше сделать, то потянет и 1520. Но клиенты на поток воды меньше внимания обращают, чем на давление. Хлебом не корми, дай 160 бар )))

О да.

Подумываю поставить 10 литров.с 160 бар.

Пусть радуются. 

Edited by savatage
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, savatage сказал:

О да.

Подумываю поставить 10 литров.с 160 бар.

Пусть радуются. 

Ну да. Или даже 8 л и 170 )))

 

Сергей, а как ты определить что 10 л и 160 движок потянет, а 12 и 160 не потянет? По нагреву? Ну движок и так как бы горячий обычно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Kanadzava сказал:

Ну да. Или даже 8 л и 170 )))

 

Сергей, а как ты определить что 10 л и 160 движок потянет, а 12 и 160 не потянет? По нагреву? Ну движок и так как бы горячий обычно

Он останавливается и умирает. 

12 160 это по-моему 4.5 квт.

4 хз.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.07.2020 в 10:25, Kanadzava сказал:

Как то можно вычислить потребляемую мощность, кроме как по счетчику эл.энергии ))?

Волшебный прибор амперметр показывает потребление...ну или клещи ...но это дороже.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.07.2020 в 13:25, Kanadzava сказал:

Как то можно вычислить потребляемую мощность, кроме как по счетчику эл.энергии

Есть несколько способов, но этот счётчик придумали, как раз для этого)))

А так да, я понял про что речь. Самое простое клещи, на провод зацепил и смотришь нагрузку.

Я на мойке не делал, а на заправке, как что не так, начинаю шаманить, смотрю пофазно нагрузку на предмет плохого контакта. Очень хорошо видно нагрузку на двигатель, ХХ ход прям по паспорту 9 А, начинаешь качать, он повышается до 11-13. Есть агрегаты, которые работаю близко к ХХ, есть которые близко к номиналу. Если идёт превышение, то причин несколько: Нарушение технологии и просто тяжело качать, подклинивание насоса или компресора, то же тяжело качать, подшипники двигателя, это механические, ну и если с напряжением, то там своё, но то же выражается в потребляемой мощности.

 

Так что

В 22.07.2020 в 13:25, Kanadzava сказал:

потребляемая мощность двигателя меньше, если нет форсунки (сопротивления)? Крутить вал помпы ему ведь "легче"?

Совершенно верно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, коллеги, стало понятнее ))

 

Если решусь сделать замеры - выложу сюда

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для расчётов параметров группы мотор-насос есть формула.
Здесь выложены расчёты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается... Собрал вообщем свой агрегат.

По ощущениям..... При первом запуске - нафига мне такая мощща). Держать только двумя руками( копьё метровое). Приоткрыл vrt-3, получше, бампера по боксу не летают. Как я правильно понял, производительность по воде одинаковая при 050 форунке и вообще без оной одна и та же? Значит буду ставить форсунку с большим отверстием, или рассверлю, запасные брал сразу. 

69a5cdcd-a302-4981-99cf-7cb0cd8ba48f.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.09.2020 в 11:19, ялыч сказал:

Всем привет! Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается... Собрал вообщем свой агрегат.

По ощущениям..... При первом запуске - нафига мне такая мощща). Держать только двумя руками( копьё метровое). Приоткрыл vrt-3, получше, бампера по боксу не летают. Как я правильно понял, производительность по воде одинаковая при 050 форунке и вообще без оной одна и та же? Значит буду ставить форсунку с большим отверстием, или рассверлю, запасные брал сразу. 

 

Рассверливать категорически не рекомендую, сразу получите "шило" в место веера.

Приоткрыть байпас тоже не сильно хорошая идея, но как сиюминутное решение, пойдёт. А вот поменять форсунку и поставить бОльшего размера, это верно. Производительность насоса останется та же, а вот давление снизится. Останется подобрать оптимальный для вас размер. А чтобы не гадать, на форуме есть таблица подбора форсунок, поищите.

Edited by klin
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, уберегли). Пока так и сделаю, Приоткрою байпас. Пока придёт посылочка с Москвы : рем комплекты, короткое копьё, манометр.  Управление решил сделать с пульта. ( Маленький, однокнопочный) Пока с Алика не приехал . Курок замотал.

Даж отпускать страшно, при таких мощщах).

Куда нафиг больше, машину точно таким давлением  мыть нельзя! Форсунку сразу 050 поставил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.09.2020 в 08:28, klin сказал:

 

Рассверливать категорически не рекомендую, сразу получите "шило" в место веера.

Приоткрыть байпас тоже не сильно хорошая идея, но как сиюминутное решение, пойдёт. А вот поменять форсунку и поставить бОльшего размера, это верно. Производительность насоса останется та же, а вот давление снизится. Останется подобрать оптимальный для вас размер. А чтобы не гадать, на форуме есть таблица подбора форсунок, поищите.

Ну так то он его и не просверлит...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, apolonold сказал:

Ну так то он его и не просверлит...

Форсунку?
А в чём проблема? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сверлил и ножовкой прорезь пропиливал, чтоб как не пеногене.

Всё работало нормально и струя веером.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, shmakich сказал:

Сверлил и ножовкой прорезь пропиливал, чтоб как не пеногене.

Всё работало нормально и струя веером.

А шо за форсунка такая...у меня были, так там сталь не мягче ножовки и сверла использовалась

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, apolonold сказал:

А шо за форсунка такая...у меня были, так там сталь не мягче ножовки и сверла использовалась

Обычная керхеровская, она из нержавейки. А эти вот, которые я называю "по типу портотехника" сейчас не знаю из чего идут, но таааак ржавеют, что думаю пилятся хорошо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, shmakich сказал:

Обычная керхеровская, она из нержавейки. А эти вот, которые я называю "по типу портотехника" сейчас не знаю из чего идут, но таааак ржавеют, что думаю пилятся хорошо.

Надо же, не сталкивался с такими.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, shmakich сказал:

Сверлил и ножовкой прорезь пропиливал, чтоб как не пеногене.

Всё работало нормально и струя веером.

 

Смотря как сверлить, если из 045-ой сделать 065-ю, то там веера уже не будет, чистое шило.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Копия Насос Аннови Ревербери RС 1416 N 140бар 16л/мин 4,0кВт Китай

 

Трех плунжерный насос для автомойки. Предназначен для работы 3-4 часа в сутки.

Производство АнновиРевербери на заводе в Китае

Рабочее давление 160бар

Максимальное давление 160бар

Производительность 14л/мин 840л/час

Мощность 4,0кВт, 5,5л.с.

Вал 24*40мм, фланец 75мм

Размеры 242x213x122

Из-за отсутствия ребер охлаждения на корпусе насоса, не может эксплуатироваться длительно, особенно в жарком климате.

Благодаря производству в Китае цена заметно ниже Итальянских аналогов.

 

Скопировано с сайта.

 

Профессиональные помпы могут работать 3-4 часа в сутки.Что то новенькое.

 

Насос ВД HAWK NMT1520 200бар 15л/мин 5,5кВт

 

Трех плунжерный насос для автомойки. Предназначен для работы 6-7 часов в сутки.

Производство Hawk на заводе в Италии

Рабочее давление 200бар

Максимальное давление 200бар

Производительность 15л/мин 900л/час

Мощность 5.7кВт, 7,75л.с.

Вал 24мм, фланец 87мм

Размеры 242x213x122

При использовании с мотором 5,5кВт, рабочие параметры будут 200бар, 15л/мин.

 

Хавк 6-7 часов.

 

Помпы где коленвал кстати греются.

Edited by savatage
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня теперь вопрос, кто перед АВД ставил гидрокомпенсатор на водовод, как оно работает или всё это ерунда?

Сечение слабовато, вот за счёт этого хочу скачки давления немного уровнять, ну и тут гуляла мысль что против гидроудара помогает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, shmakich сказал:

У меня теперь вопрос, кто перед АВД ставил гидрокомпенсатор на водовод, как оно работает или всё это ерунда?

Сечение слабовато, вот за счёт этого хочу скачки давления немного уровнять, ну и тут гуляла мысль что против гидроудара помогает.

Гидрокомпенсатор гидроудары сгладит.

Но если сечение мало то не поможет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now