SIRIlnyr

Керхер к5

1 604 сообщения в этой теме

в настоящий момент у меня самотек из бака установленного на 3 метрах от поверхности земли.

мойка работает пару минут при включении, затем клинит поршень ну и соответственно задирает косую шайбу.

двигатель изрядно греется. может ли быть причина из за нагрева двигателя или это чисто механическая проблема самой помпы?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в настоящий момент у меня самотек из бака установленного на 3 метрах от поверхности земли.

мойка работает пару минут при включении, затем клинит поршень ну и соответственно задирает косую шайбу.

двигатель изрядно греется. может ли быть причина из за нагрева двигателя или это чисто механическая проблема самой помпы?

у меня грелся движок при постоянном срабатывании клапана старт стоп, в руках было не удержать,

и только после того как движок остыл, приступил к разборке.

а вы клапан старт- стоп вынимали? чистили? или может на новый поменяли?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в настоящий момент у меня самотек из бака установленного на 3 метрах от поверхности земли.

мойка работает пару минут при включении, затем клинит поршень ну и соответственно задирает косую шайбу.

двигатель изрядно греется. может ли быть причина из за нагрева двигателя или это чисто механическая проблема самой помпы?

В Вашем случае с ходу сказать сложно. Аппарат требует разборки и тчательной диагностики. Просто так поршня не клинит.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в настоящий момент у меня самотек из бака установленного на 3 метрах от поверхности земли.

мойка работает пару минут при включении, затем клинит поршень ну и соответственно задирает косую шайбу.

двигатель изрядно греется. может ли быть причина из за нагрева двигателя или это чисто механическая проблема самой помпы?

Нет неможет. Чтоб поршень расширялся при большой тепературе и клинил должна быть огромная температура что соответсвенно повредит обмотке статора просто сгорит изоляция обмотки.

Покрутите на холодную за крыльчатку если туго крутися (чтож крыльчатку назад откидывает) значит поршень плохо заходит в водяной сальник, если крутится с хрустом поршень заклинил и не отходит назад.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте !

подскажите пожалуйста в чем причина. после подсоединения воды и пистолета, включаю мойку 5.20 в положение 1 (вкл) и она начинает включаться- отключаться раз в секунду. когда включаю пистолет -все работает нормально ,только выключу пистолет-опять начинает вкл-выкл. Головку разобрал все продул смазал все чики-чики. только включил - опять такая же фигня. помогите пожалуйста!

Возможно пропускает пистолет

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может клинить поршень потому что двигатель греется сильно?а то мастер говорит что это из за двигателя наверно хотя мне слабо верится... и воще должен ли двигатель нагреваться так что пальцы обжигает но конечно не до 100 градусов?

Аппарат К 5.20 должен работать в горизонтальном положении, так как вертикальном положении не будет происходит правильный обмен воздуха (крыльчатка оказывается внизу на земле)

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день !!!!

Возникла проблемма с керхером 3.99 работает минут 15 потом отключается на долгое время.

Последний раз уже не запускается!!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день !!!!

Возникла проблемма с керхером 3.99 работает минут 15 потом отключается на долгое время.

Последний раз уже не запускается!!!

неееее!!! :o:o:o

хватит нафиг это уже перебор :blink:

цего ради у кого не сытся и не пердится все прут в ремонт 5.20!!!

вы купили что ???

у вас там че написано на поносном корпусе? 5.20 ? нет ,ну как-же так ! ай ай ай!

да они все похожи и схожи, тока владелец калины если она тоже желтая не попрет в сервис центр мерседес или бмв!

CROWN ! ау ау ау

CROWN- не соблаговолит ли , любезный джин , оградить " счастливых обладателей" проверенного надежного аппарата 5.20 от всяких инсинуаций со стороны других хозяев пластиковых помп :P

пы. сы.

в вашем случае все просто как барабан!

уделите чуть больше времени на прочитку ЭТОГО форума и ответ вы найдете! ;)

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уже сам вччера разобрался , западал шток на клапане .

Спасибо (за помощь)!!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уже сам вччера разобрался , западал шток на клапане .

Спасибо (за помощь)!!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил все клапана, байпас, не где не течет, а результата ни какого слабое давление.

Пробывал с новой пикой тоже самое.

Внутри аппарата есть бачонок белый у него с одной стороны узкое отверстие а с другой шире, вот внем внутри видны пузырьки может в нем дело?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заменил все клапана, байпас, не где не течет, а результата ни какого слабое давление.

Пробывал с новой пикой тоже самое.

Внутри аппарата есть бачонок белый у него с одной стороны узкое отверстие а с другой шире, вот внем внутри видны пузырьки может в нем дело?

В Karcher-е К520, внутри аппарата .... бочёнок ???? Что Вы имели в виду??? Единственный бочёнок что приходит на ум это пусковой конденсатор. Без него мотор не запустится и аппарат работать не будет.

А на счёт давления ... надо разбираться. Снимать помпу, разбирать, смотреть ... думать. Вариантов "море".

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Баченок этот дросселем называется, он вставляется в направляющую там еще соединительная втулка черного цвета стоит. Двигатель у меня работает нормально.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот деталировка помпы. На ней укажите что у Вас является дросселем.

Изображение

----------------------------------------------------------------------------

Изображение

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он ставится маленьким отверстием к крышке помпы и при отпускании пистолета, после срабатывания обратного клапана, через него давление воды передается в полость байпаса. Байпас срабатывает и открывает канал перепуска давления. Выньте из головки помпы байпас (позиция №5, нижний рисунок). Почистите рабочую полость байпаса от отложений (если они там есть), смажьте клапан и снова установите его на место. Возможно он просто не "сел на место" и остался открытым при первой установке. Ещё раз внимательно осмотрите рабочие клапана. Новые иногда плохо работают, пока не притрутся. А бывает подклинивают в открытом положении.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да рабочая полость в накипи. По пробую почистить. А дроссель это бывает и по разному у аппаратов установлен. Дело в том что в нем видны пузырьки.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почистил рабочую полость байпаса. Не чего не изменилось также слабое давление, посмотрел на клапана нормально негде не зависают. У аппарата артикул 1.069-894 написано давление 120 бар а подсоединяешь контрольный манометр показывает 90 бар.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заменил направляющую все заработало.

Какую направляющую??? :blink:

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Направляющая поршня 5.060-642

Батенька, так это называется головка помпы (нижний рисунок, поз. №11). В данной моделе аппарата она совмещена с поршневой крышкой. Ну да ладно. Заработало и то хорошо.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Батенька, так это называется головка помпы (нижний рисунок, поз. №11). В данной моделе аппарата она совмещена с поршневой крышкой. Ну да ладно. Заработало и то хорошо.

Спасибо за помощь

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!!!

У меня в эксплуатации мойка керхер К5.20 три года, воду в основном забирал из бочки, на входе стоит фильтр тонкой очистки, эксплуатировалась не так часто, но этим летом раз в 2 недели, возникали проблемы с прерывистым давлением, но это решалось чисткой фильтра. Недавно мыл машину, все нормально, давление есть, возникла проблема прерывистого давления, почистил фильтр, включаю аппарат, все якобы в норме, двигатель гудит как обычно, а вот забора воды не происходит вообщее, буквально перед выключением все работало нормально. :(

Люди добрые, подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, с чего начать искать, на что обратить внимание.

Да забыл сказать, не придал значения как эксплуатировать агрегат, поэтому эксплуатировалась в вертикальном положении...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти