AllPeace

Начало тут http://forum.avtomoika.com/index.php?s=&am...ost&p=78392 В общем, намазал рваную прокладку тонким слоем автомобильного герметика для стекол и собрал всю конструкцию. Винт 5х30 подошел, но, наверное, лучше было бы использовать винт 6х30. Уже два раза мыл машину, ничего не подтекает, все отлично, всем спасибо =) PS: походу с этой прокладкой можно особо не заморачиваться, давления там нет, детали подогнаны хорошо, потому и родная прокладка всего 0,4 мм толщиной.

И снова здравствуйте. Мое прошлое сообщение http://forum.avtomoika.com/index.php?showt...743&st=760# Отнес я свой 5.200 в сервисный центр. Общение с приемщиком и техником это то еще удовольствие... Прям с порога, даже не зная в чем проблема, потребовали чек на фильтр, как будто чек доказывает, что я этот фильтр вообще использовал, а иначе даже принимать АВД не будем и это сразу не гарантийный случай. Да и вообще, узнав, что АВД куплен не у них сервисмэн негодовал Но, в результате приняли, прочитав лекцию по подключению и использованию АВД, намекая что сам дурак, нарушил правила эксплуатации. Мол шланг подвода воды не того диаметра и длины, а шланг с обратным клапаном вообще нельзя использовать с этой моделью, поскольку помпа из пластика (здесь он походу прав, есть в инете, да и здесь на форуме такая информация, что не все 5-ки одинаково полезны) и в момент отпускания курка пистолета, АВД некуда сбрасывать давление. Фильтр для воды ОБЯЗАТЕЛЕН к использованию, на довод, что в инструкции написано РЕКОМЕНДУЕТСЯ, сказал что инструкция универсальная сразу к нескольким моделям, да и перевести ее могли не правильно, а я сертифицированный специалист и мое слово круче твоей мукулатуры... в общем опять получается — сам дурак, купил не то, не у тех и использовал не так Через день позвонили, по результатам диагностики замена уплотнения водяного стакана, если согласны, то с вас 900р поскольку случай не гарантийный (нормочас стоит как в автосервисе блин). Приехал, заплатил, забрал, дома проверил, все нормально, вода не подтекает. Через пару недель, при переноске АВД услышал что что-то в корпусе брякает. По результатам разборки оказалось что это головка одного из 4 шурупов крепления пластикового черного кожуха, видимо, перетянули. С помощью такой-то матери и шуруповерта достал обломанный шуруп и купил на замену похожий 5х30. Прокладка, что лежит сверху очень тоненькая (диаметр где-то 110мм), порвана. Что меняли в сервисе не понятно и меняли ли вообще, кольцо уплотнительное (их 2 на корпусе мотора) или эту прокладку. В общем теперь стоит вопрос где эту прокладку взять и сильно ли она там нужна, что даже в детализации отсутствует (может плохо искал), кто-то писал что герметиком в этом месте намазывал, посоветуйте что-нибудь?

Здравствуйте. Купил полгода назад Керхер К5.200 (1.630-701.0). Принес домой, подключил к водопроводу, все работает. Перекрыл воду и откуда то снизу полилась вода и набралась приличная лужа, т. е. под напором все было хорошо, никаких протечек. В инструкции прочитал, что небольшая негерметичность это норма, а поскольку с АВД имел дело не так часто, посчитал что все ОК. И Керхер отправился на хранение в теплое помещение. Теперь дошло время до полевых испытаний, подключил шланг с обратным клапаном и дополнительный фильтр к АВД и стал заливать из кружки воду в шланг, но получается вода постоянно утекает из шланга через низ АВД, соответственно воздушные пробки и никакого забора воды из емкости не получается. Разобрал корпус (это влияет на гарантию? больше ничего не трогал) и дунул в штуцер для подачи воды, негерметичность обнаружилась по периметру места, обведенного красным. В общем это нормально? Если нет, то как лечить? PS: гугл ответов не дал, в этой ветке тоже аналогичный вопрос был, но без ответа...