Consta

В что там могло поломаться на 230т.

А куда пропал главный интересующийся?

Без комментов....... Вообще правильным бУдет вопрос: ОПТИМАЛЬНАЯ ЦЕНА КОНВЙЕРА.......

За что?????????

Лучше слушать тех кто обслуживает и ремонтирует, хотя таких мало на этом форуме.

А кстати где строитесь, в Отсталой?

К сожалению я сейчас не смогу оперировать цифрами, но знаю на опыте, что стоимость покупки у всех немецких производителей примерно равная плюс-минус 15%, НО стоимость сервиса и з/частей у Карчера и Криста гораздо выше Ваштековских, это маркетинговая политика, как покупка принтера, платишь 3500 за новый, а потом 3000 только за картридж....... Да конечно я агитирую за Ваштек, но про других производителей правда.

Это к деньгам, а именно к их расходу. Действительно проще будет купить новую, т.к. маркетинговая политика Карчера-дешёвый продукт но дорогие запчасти.

Да пожалуйста, советы давать без ответа за свои слова мы все горазд......

Не надо изобретать велосипед, нормальная длина 20 метров, производительность 40 машин, 2000 год, 180 т.моек, в наличии на складе, цена в России 50 т.евро, плюс 14 т.вро монтаж. Велком.......

Вопрос не корректен. Не известны условия создания данного объекта производства услуг, а именно население города, машинопоток, уровень дохода клиентов, качество дорог, наличие и качественный состав уже существующих аналогичных прндприятий и т.д......... А окучивание этих данных уже есть бизнесплан, значит стоит денег.

Она здравствует только потому что новая, на брендовой заправке, с дотациями от бензинового бизнеса. Если её купить и поставить на бизнес, труба........ денег не отобъёшь и за пять лет.

Они справлялись с налётом и дисками, так-же с грязью под козырьками на задних стёклах и т.д. Чудес в этой жизни не бывает, нашу грязь бесконтактно не смыть, нужно дотирать....

Конечно не справляется, диски не моет, налёт остаётся. Так для зимы, чтоб побыстрому грязь сбить....

Внесу свою долю... В великом Новгороде до 2010 года стояло семь порталов. Первые смонтированы нами были ещё в конце прошлого века. Все аппараты были притащены из Германии, соответственно б/у. Окупились они в среднем за два года. Хозяин сам курировал все мойки, осуществлял тотальный контроль, вплоть до мордобития за мелкие косяки мойщиков. Приносили деньги хозяину все посты, до того времени пока он не отошёл от дел. Сменился хозяин, взял себе управляющего, тот взял администраторов, и понеслась........ Вырезали все аппараты. В результате из всей автоматики остался бесконтактный Лазерваш на Несте, правда Московские строят большую туннелку на несколько линий. P.S. Любое дело можно сговнять. Если есть заинтересованый хозяин бизнеса, то всё будет отлично при мойке автоматом. Не нужно думать, вот сейчас поставлю технику, уеду на Гоа пусть шлют прибыля. Хозяин денег всегда должен быть на передовой.