Senior lecturer

Всегда интересовали подобные услуги, но с другой точки зрения - а как оценить их качество? Как опреедлить и оценить, что в салон "вдували" действительно озон, а не обычный воздух. Равно, а как определить работоспособность установки при покупке? Это примерно из той же оперы, что азот в гражданские шины в обычных шиномонтажках...

Довелось заехать на одну мсо, чисто из любопытства. Насколько я понял, там пена на воздухе, но по высокому давлению (нет уверенности даже в простом наличии частотников). Визуальный эффект мне понравился и я считаю его интересным. А насколько реально переделать пену с таблетки на воздух? Кто-нибудь делает простые комплектации без микропроцессорной платы, где просто посредством реле открываются клапана пенной эмульсии, воздуха и высокого давления? Есть опыт таких переделок или просто опыт изготовления таких комплектаций?

Отчего же не получил распространение? И дозатрон имелось ввиду Dosatron (для тех кто в теме)

Вот чего у нас нет, так это сварки. Всё есть, всё делаем, но не варим. Но есть мастер на аутсорсе, который для нас заварит... Но уж очень редко возникает такая необходимость.

Если мастер действительно на опыте - то наоборот, он оценит например, мойку - ведь не нужно будет с грязными колёсами руками возиться, он оценит третью руку - ведь не надо будет спину рвать на 20ых низкопрофильных (а низкнопрофильных сейчас всё больше и больше); он оценить автоматический балансировщик с сенсорным экраном, а не с линейкой и тремя строчками экрана. У меня ребята низкопрофильные шины одной рукой не напрягаясь бортрируют, а не рвут монтировки и спины пытаясь нацепить их. И, как итог, не царапают диски когда монтировка слетает. А если придёт умник, который научился в 90х работать на оборудовании и считает, что все эти современные подходы ни к чему - ну и не нужен такой работник. Владелец должен определять подходы, а не работник, который сегодня здесь, а завтра там! Машины сейчас дорогие, люди хотят их обслуживать в нормальных местах. А если речь о тех, кто пытается найти, где комплекс 16 на 200 рублей дешевле - так туда ему и дорога, ибо при этом мозгов вынесет столько, что и не рад будешь. А при вашем подходе и клиентская с диваном ни к чему, и тёплый бокс, и шиномонтажный подъёмник, и все виды оплаты и тп...

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/shinomontazhnye-stanki-1/shinomontazhnyy-stanok-stend-avtomaticheskiy-hofmann-monty-3300-24-smartspeed-em/ https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/balansirovochnye-stanki/balansirovochnyy-stanok-stend-hofmann-geodyna-6800-2p/ https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/moyki-koles-1/moyka-koles-tornado-awd/ Думаю можно остановиться, потому как есть ещё грузовые станки, сельхоз и тп. А ещё подъёмники, домкраты, гайковёрты, динамки... Ну и это не то, что нашёл самое дорогое на сайтах, а то, что я себе покупал... Здесь как с моечным оборудованием - кто-то берёт самый дешман, ибо "клиент больше не заплатит при мойке на премиум оборудовании", а кто-то берёт достойное оборудование.

У каждого свой подход, даже спорить с такими заявлениями не вижу смысла... Кто-то на мсо ставит ульку за 2тр. с кофейника, а кто-то дозатрон за 50, или иваки за 40...

Смотря о каком оборудовании вести речь: если о самом дешмане в голубятне - то да, в круг можно, наверное 1 млн. обойтись. А если это премиум в тёплом боксе, то там каждый станок по в районе 1 млн.

На сто возможно, поскольку там мастеру нужен только подъёмник, компрессор и наборы инструментов. Остальное отдаётся на откуп рукам мастера. На шиномонтаже чуть по другому - бОльшее значение имеет оборудование. Поэтому на шиномонтажах обычно 30...50%. Чем меньше оборудования стоит и чем хуже оно, тем процент выше. И соответственно, чем больше разнообразие оборудования и выше его класс - тем ниже процент.

Заказчики совсем скоро будут рады платить любые деньги и терпеть любые прихоти клининговых компаний. Летом был был в горах в Домбае. Разговаривал там с сотрудниками - на десяток домиков одна горничная. А съезжают-заезжают посетители естественно пачками. Одна горничная не справляется с такими наплывами; при мне по телефону ругалась с руководством - "или давайте мне помощника, или я вообще соберусь и уеду". На прошлой неделе был на горнолыжке в Арзызе - постоянно останавливаемся в одном месте, с хозяином домиков несколько раз общался. Говорит очень проблематично найти горничную, особенно в межсезонье приходится самому эту функцию выполнять. Совсем скоро то же самое станет с мойками. Клиенты сейчас ещё перебирают "дорого, плохо, диван жестковат", а ещё чуть и будут вроде бы и рады заплатить и получить чистый авто, да вот уже некому будет платить. Схожая ситуация с шиномонтажами. Поскольку я в теме, то вижу - новых мастерских практически не открывается, в старых оборудование не обновляют, с мастерами, особенно где играются в низкое ценообразование в борьбе за клиентов, обычно сложности. В итоге, много где все мы сейчас нос воротим при высоких ценах, очередях, непрезентабельном внешнем виде целого спектра заведений, а скоро будем согласны на всё....

изношена внутренняя часть корпуса

А химию кто получит? Соль? Не, у нас только мужчины. И да, только пенсионеры. Молодёжь даже если приходит не беру.

Тут уже на мсо смотришь, как индексировать з/п операторам, чтобы особо не менялись...

Я так понял %такой

Наши 30 платят...

Не, там отличная, по моему мнению локация.

Опять вернусь к роботу в этом городе. Стоит закрытый, продаётся. Причём не открывает не из-за того, что в данный момент что-то не работает. Просто забил на него и всё. Судя по всему, его работа не отбивает даже оператора. Поэтому вообще не открывает его. Получился красивый памятник.

А есть цифры? На сколько за год поднимаете цены на услуги? И з/п как обычно 30%? Или больше? Или ещё что-то? У нас ручные, конечно, всегда в поиске мойщиков, но цены на услуги особо не поднимают - в основном конкурируют с самообслужками. И конкурируют именно ценой, качеством, естественно нет. Но и услуга заключается в запенил-потёр-смыл-протёр. Клиентам нравится, что и помыли, и ненамного дороже самообслужки. А у неторопливых наверное близкие цифры. Хотя есть одна самообслужка на которой очччееень неспешные вкладываются в 150 р. Не понятно, правда, есть ли заработок... Кроме одной мойки, самой крутой. Но некоторые клиенты особо не сравнивают подход, а сравнивают цены - там ниже, туда и еду. Осенью, скорее всего, ситуация у наших обострится - студенты разъезжаются...

Растут цены на услуги мойщиков, ну то есть на мойку? Или лишь цены вокруг, а мойки цены не поднимают?

Можно оттолкнуться от количества форсунок. На мсо одна форсунка льёт порядка 11 литров в минуту. Сколько в L-арке форсунок? Просто перемножить и всё. И другой момент - в трубе 3 бара в статике. А сколько будет, когда из неё тянуть 130 литров в минуту? Останется ли там вообще вода?.. А бочка и насосная станция позволят снизить нагрузку на эту трубу в 2...3 раза - пока пауза, вода набирается в бочку, потом резко уходит, потом опять набирается.

Обычный центробежный... А какие варианты?

нет.

В основном сейчас идут 2 в 1. на 4.

да ладно... Это как??? Из осмотической сразу в помпы? Что-то новенькое...

Вспомнилось... Я, когда только открылся китаец, о котором писал, подъезжал и смотрел. Так вот мойка днища, насколько я понимаю, предполагает мойку в процессе проезда и чем медленнее авто едет, тем дольше моется днище. Прямо при мне первый же товарищ елозил вперёд-назад без малого не въезжая в шлагбаум, который уже закрылся. Оператор одно постукивал ему по кузову - мол хорош. А тот пока не наелозился - не проехал вперёд... Интересно, это это у всех так?