Mike

Согласен. Еще одна причина - высокие зарплаты в Германии. Ну и менталитет другой у наших.

Не, оптимальная +20.

1. Надпись: Обо всех притензиях, сообщать до отъезда с автомоечного комплекса. (или что-то в этом духе) 2. Если все-таки сообщил, и вины вашей нет, то пожалуйста, пусть клиент делает экспертизу за СВОЙ счет, но не оценки ущерба (стоимости ущебра), а причине его вызвавшей (в следствии чего произошло разрушение ЛКП на бампере? перекрашен? не был добавлен пластификатор и т.д.). Для этого иметь все сертификаты и заключиния на химию, оборудование и пр. Если еще дальше - работа юристов. Не забудьте съездить на экспертизу. Все только письменно. Эксепртизу всегда можно обжаловать. Обычно к этому подключается Общество по защите прав потребителей (немного кровушки попьют, туда ездить с юристом Если навозитетсь с клиентом вдоволь, и он вас сильно разозлит, то можно попробовать подать на него в суд (естественно, сначала нужно первый выиграть) за подпорченную репутацию, к примеру юрист придумает за что )) 3. видеокамеры. как это было.

Про сушку: 1. Про так называемые стационарные "ФЕНЫ" речи не идет. (они разве могут сушить хорошо? 2. ссылку то скинь, пожалуйста, со схемой. To Crown: про видео я не забыл. просто не было меня. сброшу на днях. Про химию: речь идет о том, чтобы химия МЫЛА, не портила ЛКП, и СТОИМОСТЬ ее при этом была бы минимальной. И еще: минимум на 80% любая химия состоит из H2O поэтому она как минимум на 80% одинаковая ))

Очень интересно будет услышать отзыв о самодельной сушке. ИМХО: Отмывает не отмывает, протирать лучше надо! это жесть когда пена мыть не будет, а машина будет темная, да еще и ХОРОШИЙ воск сверху.... то просто... тут три не три... оттереть конечно грязь под воском можно, но сложно. Протирать надо ЧИСТУЮ МОКРУЮ машину

вот и я все еще ищу

а самое главное - работники 90% успеха.

Мы два года уже работает только на бесконтактной. Есть конечно люди (меньше 1% из старых постоянных клиентов) предпочитающие ручную, но их очень мало и у них осталась боязнь после сильнощелочных пен. Хорошая пена ("+" качество мойки, скорость), ( "-" стоимость расхода химии на авто выше при ручном автошампуне).

совершенно верно )) про погоду я и забыл сказать (хоть и подразумевал конечно). Кстати, при каком графике так работали? Больше трех дней, так не выдержать. imho. Или плохо можно мыть тоже вариант. p.s. про фото и видеоролики помню. не могу их найти. сброшу как только смогу.

Опечатка? :-? По-моему все хотят экономить и на химии и на времени мойки.

прайс на мыло mike_kravets@mail.ru info@cleancity.com.ua или ICQ 280295786

чуть было не купил пеногенератор

Согласен на 100%. Но я пока еще не увидел химии, которая бы мыла отлично, стоила недорого, и проблем бы по ЛКП не приносила Одни из тех на чем работали: Atas (Dls, Dimer), Nerta (Truck cleaner, jumbo), Mafra, Cidlines, Kimicar, Walzer, Karcher. Сейчас остановились на RM'е 806 (небольшой побочный эффект есть, но проявляется не сразу; по своей стоимости готового РЕАЛЬНО МОЮЩЕГО раствора - наиболее приятная по цене). Сейчас ищу что-то, на что можно перейти вместо RM'a. Готовы брать ежемесячно по 3-5 тонн б/к химии.

ручная мойка? сколько человек на пост? 2? 3? моете только сверху? салоны убираете? Выходят цифры: 3500/30=116,6/2=58.3 авто/в сутки на 1 пост. 58,3/24=2,43 авто/час на 1 пост. Цифра вплоне реальная для НАИЛУЧШЕГО РАСКЛАДА. можно, конечно мыть и больше (у меня двое мойщиков (работая по записи) в час вымывают 3 авто (бесконтактная мойка, обработка воском (на мокрую), уброка салона пылесос, уборка багажника, натирка пластика полиролью, продувка авто, чиста стекол, натирка колес - на сухую резину. Чтобы хорошо это сделать, на среднестатическом авто уходит около получаса. Но если постараться то 20 минут можно уложиться. Но есть же еще химчистка (причем как локальная, так и нет), мошки, битум, двигатель, полировка защитка, абразивная, обработка кожи защитными средствами и пр. А самое главное - человеческий фактор (фактор клиента). Так что цифра 3500 на 2 поста в месяц вызывает у меня очень большое сомнение. На 4 поста - еще поверю, но это при хорошем раскладе. По сколько часов люди работают? Какой график?

А какой АВД стоит с пенокомплектом? (расход, давление, мощность в kВт?) На сколько расход больше получается? Сам пользуюсь ПА 25.1520.12 около 4 лет. Аппараты стоят Karcher (не очень я ими доволен) 1094, 1294, 13/18. Расход выходит около 250 мл на авто (разведенного 1:3 р-ра). Если бы стояли аппарты слабее выходил бы расход меньше, но скорость бы упала.

хм... Вы имели ввиду на пластике радужные разводы? Пластик черный (автомобиль у вас - немец, скорее всего мерс, bmw x5 (стойки на дверях). Убрать эти разводы можно довольно просто. Сложнее дело обстоит с псевдохромом на немцах (опять же): пассаты b5, b6, ауди, бмв и другие. После работы щелочной химии они становятся матовыми, и глянец вернуть практически невозможно (но можно). Выход из положения - использование менее агрессивной пены (она как правило дороже, и моет хуже). Или появилось что-то новое?

fyi, сломанный лючок бензобака - обычное дело на ДЭУ (там пласиткик один) мы уже три новых кипули и покрасили за свой счет. А на счет конфронтации - то все зависит от конкретного случая. Один товарищ так нас возненавидел, что попросил пожизненную бесплатную мойку у нас Наслушался уже всякого. И с моищиками судились и с клиентами... Вообще достаточно интересная тема... ))) В случае нашей вины (а такое тоже бывает) мы полностью оплачиваем повреждения клиенту (в разумных пределах). В случаях когда не прав клиент, мы обычно спрашиваем, что он вообще хочет, и по его ответу уже становится ясно вменяемый ли он человек вообще )) Если он хочет просто убрать царапину (которую мы не делали), и мы видим что ее убрать можно, то мы ее убираем и на этом наше сотрудничество с ним заканчивается. Благо клиентов больше нормальных и вменяемых. Экономьте свое время и нервы товарищи To Remus: у вас же полировщики есть? царапина на лаке? чем, кстати, все закончилось?

А разве на портотехнику интерпамп не идет? Точно идет на Oertzen - техника очень неплохая. Comet'а у нас нет, сказать ничего не могу. тогда лучше 13/18 Есть уверенность что нужен АВД именно с подогревом воды? СТО? Автопарк? Для чего именно ВАМ нужен подогрев?

Затраты на химию (при ручной мойке: не более 10 центов/авто на автошампунь, столько же средство для дисков (если испльзуется). При бесконтактной (зависит от загрязнения, жесткости воды, температуры) от 30 до 70 центов на авто. +замша (419200 Sonax к примеру, ходит около 2 месяцев) + скребок (если используется) + салфетки бумажные на стекла 1000 шт ~24 Евро(1,5 салф - авто). +пятна, битум, мошку отдельно. Заработная плата - оклад или процент? с КТУ или без? Налоги - единый налог или общая система? Стоимость воды? утилизация (если требуется)? эл. энергия, амортизация, зп-та кассира, админа и пр?

Ищу альтернативу RM-806. Nerta, Mafra, Atas, Kimicar, Cidlines не предлагать. В первую очередь интересует соотношение цена/качество + минимум побочных эффектов (менее щелочная).

Imho, качетво сушки этих (улиток) неважное. Потребление эл. энергии достаточно большое. Крайне желательно воскование. Если ставится задача из ручной мойки сделать полуавтоматическую (поставить только сушку), то смысла в этом нет. Двое мойщиков (с продувкой зеркал, молдингов, ручек и пр, протиркой порогов, протиркой стекол салфетками) высушут авто за 5 минут лучше любого автомата. Плюсы портала (мойка + сушка) - скорость (хотя можно поспорить), отсутствие претензий со стороны клиента (на качество работы портала не пожалуешься - он моет как может , отсутствие зависимости от мойщика (заболел, "беляшный синдром", круглогодичная сессия и пр), минимизация контроля за химией (постоянная нормированная дозация), достаточно большая расходная часть на зар. плату работникам. Минусы - стоимость портала, качество мойки хуже профессиональной ручной/бесконтактной, если "оно" ломается - то простой неизбежен (на ручных мойках проблема решается закупкой резервного аппарата вд).

Когда-то интересовались закупкой бесконтактного портала. Года два назад ездили специально смотреть на них в Питер (один на трассе Пушкин-Питер АЗС Neste, другой рядом с одним из авторынков не помню названия). Порталы разные, достаточно допотопные по сегодняшним меркам. Оба американцы. Контур авто рампа высокого давления не отслеживает, именно такие модели (imho) брать не стоит. Если есть интерес, сброшу ссылку на них (на другом компе лежит), также были где-то видеоролики и фото. Бесконтактные порталы достаточно сильно распространены в Штатах и у скандинавов.