tropican

Сервиспроект предлагает установки для химчистки салона автомобиля, самообслуживания. Клиенту надо почистить салон а цена кусается, и он оставляет это на потом. Однако, если дооснастить мойку самообслуживания таким шкафом самообслуживания, ситуация радикально меняется. Приехал, помылся, а потом чистишь салон за приемлимые деньги. Оплата как на обычном посту МСО через купюрники, монетники и опционально карту бесконтактной оплаты. Здравая идея! Дети пролили йогурт на заднем диване - непорядок, но ты знаешь конкретно что тебе нужно убрать и не платишь деньги за то, что тебе не нужно.

"СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА Приносим извенения, но такой страницы не существует. Вернуться на главную" - - - - ИзвЕнения :). Однако же, важно понимать, что пар сам по себе не чистит а разжижает грязь. Вон, в Диснейленде, в нерабочие часы ходят и паром счищают жвачку (несмотря на то, что ее пронос запрещен) с камней. Ее еще и убрать надо. А остывшую грязь убрать трудно. Это же жир, иногда масла, всякая косметика... То есть пар должен работать вместе с химией, и обязательно убираться тут же мощным вакуумом. Пока горячее. В этом залог успеха. Убери хоть один компонент - уже бесполезно.

Вообще надо различать безусловно, -... загоняние грязи внутрь автокресел - это одно -... и удаление грязи - это другое. Водопаропылесос в сочетании с химией, как на SPWash евских, высасывает грязную воду с химией из обивки. А "баллончик со щёткой" просто разбавляет грязное пятно во много раз, но есть риск того что оно потом от влажности обратно мигрирует на поверхность. В виде знакомого вам обширного развода, убрать который очень трудно.

В норме, имхо, зимой вода для мойки машины должна быть и так, по умолчанию, подогретая. Так она моет куда лучше, личный опыт. Температура ? 30-35 градусов, не выше, - есть риск того что лопнет стекло на морозе ,если его облить горячей водой. Для ЛКП тоже температурные удары не подарочек.

А вот не соглашусь!! Ставить надо всегда перпендикулярно, если есть малейшая возможность. Объясняю почему: - так мойка лучше видна с дороги, ведь едучи по дороге, водитель должен увидеть ее заблаговременно, психология такова, что при длительной езде по трассе, водитель очень неохотно принимает решение остановиться. И на принятие такого решения ему надо больше полминуты. Именно поэтому, если вы обратили внимание, бензколонки ставят всегда постами перпендикулярно шоссе! - банально вы крадете сами у себя 2 (ДВА поста) территории: минимум - один на выезд, но обычно желательно иметь выезд справа и слева, если автомойка параллельна дороге. Из соображений безопасности и на случай ДТП в проезде. То есть на квадратном участке, где можно поставить 5-постовую параллельно, можно поставить 6 постов если перпендикулярно! - куда проще организовать безконфликтную очередь, и снижается риск ДТП. - меньше риск обливания пешеходов на тротуаре (если он есть.)

Естественно. Ему же все равно что сосать (бензин нельзя.) По жидкому полимеру... есть некоторые вопросы... вообще в химии жидкими или газообразными обычно являются мономеры, а полимеры обычно твердые и делаются из первых. Не полимеризуется ли этот препарат от температуры? Надо обязательно проверить перед нагревом! Во-вторых, я очень скептически отношусь к препаратам, инструкция применения которых предлагает нанести на грязную сидушку, растереть и вытереть. Куда девается грязь? Имхо, в лучшем случае - впитывается в пенорезину сидений, внутрь... и частично переходит в тряпку... но надо уж очень сильно исхитриться разработчикам, чтобы грязь уходила именно в тряпку... я что-то не совсем представляю физику процесса. Тряпка-осмотическая мембрана? А цена? А как иначе? Ну в общем, простые решения рулят, просто пар сделать, применить и правильно удалить раствор грязи это надо уметь. -------------- По химии и Роспотребнадзору. Поставщик уверяет, что везет все через таможню легально, и есть сертификаты безопасности... европейские. В принципе, при повышенной температуре, там много ума для химии не нужно, хорошо жир растворяет даже горячая водка :).

Характеристики шкафа химчистки самообслуживания, который в топике темы. Объем бойлера 7,3 литра Бак для воды 20 литров Рабочее давление 6 бар Выработка пара g/min. 97 Температура пара °C 165 Напряжение V-Hz 380v 3~ - 50/60 Мощность пылесоса kW 3 Max мощность kW 6,7 (таким образом, бойлер при работе - это где-то 3,7 киловатта... в простое около 50-100 ватт) Вес Kg 250 Размеры cm 120x80x185 Что важно, установка требует 3 фазы 380 вольт. Без 3 фаз там делать нечего.

Извиняюсь за некоторое отсутствие. Много работы, химчистки расходятся как блины! Кратко: никакого там компрессора нет и в помине, это не торнадор. Это именно химчистка, и химчистка пароводопылесосом. Паром и химией. Отсюда и результат. Чтобы не нарушать правила форума, скажу - есть поисковики, они вам отлично помогут. Химчистка самообслуживания для салона авто. Это действительно круто и действительно работает. Производитель выпускает и передвижную ручную установку, та денег не берет, но чистит не хуже, зато цена пониже. Но это на профессионального работника, не на автовладельцев.

Зависит от комплектации. По цене напишу в личку. В любом случае предлагается именно химчистка с опцией впрыска химии, так как без нее игра не стоит свеч.

Ну 34 атмосфер точно не хватит чтобы передавить 120. Идея здравая, но вспомните, какие бешенные деньги стоит насос и какие бешенные деньги стоит электроклапан, работающий на 120 бар.

По Wachtec -у на юге появился дилер, компания автолид. http://washtec-ug.ru/contacts.htm - обратитесь к ним, думаю помогут.

Как дипломированный инженер-электромеханик, длительное время работавший по специальности в свое время, могу сказать следующее. Если двигатель спроектирован и изготовлен правильно, по советским ГОСТам хотя бы (а вся китайская электрика выросла из них), то при номинальной мощности 5,5 киловатт вы не найдёт в том насосе АВД такой нагрузки, ударной (?!!) которая бы вывела его из строя. Дам наглядное объяснение. Полностью заторможенный асинхронный двигатель такой мощности сгорает примерно за 5 минут. От чего именно призван спасать двигатель блок планого пуска? От разбива шпонпаза? А это бывает? Если двигатель и его муфта сделаны из стали а не из ??

.. и достаточно того, что вы забыли упомянуть всего один фактор, который имеет место быть на МСО и отсутствует в снековом аппарате... и все коту под хвост... Плата вроде грамотно сделана. Если еще и собирается по технологии - то молодцом. Насчет россыпи фото? Немного лень, но если обещал... - очень серьезный производитель. Не учёл один из факторов в смежной специальности, сэкономил примерно 0,0001% от стоимости узла и примерно 0,00000001% от стоимости комплекта оборудования. Убедительная просьба, перед вставкой фото, уменьшать их размер. Не надо выкладывать фото в разрешении 6000х5000. Отредактировано мной. Модератор.

А что тут поведывать. После того как на Донбассе началась за малым только чуть не ядерная война (все остальное - было), поставки украинских Вендоров надолго зашли в тупик, и поставщик этих решений предложил решение на основе итальянских пультов Каместеро. Итальянская техника оказалась несколько отличной от того, к чему привыкли тут в России, в частности, в итальянских пультах основной упор был сделан на оплату монетами, жетонами, и с бесконтактных карт. В результате чего как видно, корпус (кожух) под пульты был дополнен посадочным местом под купюрники. Из недостатков этих пультов отмечу единственный - на холоду жидкокристаллический индикатор приобретает невероятную плавность замерзшего итальянского гондольера в снегах сибири . Ну взамен этого дается тот факт, что информация на нем читается и при прямом солнечном свете летом на юге в упор, что традиционно было проблемой на украинских пультах со светодиодной индикацией.

Хороший, грамотный ответ. Добавлю и я 10 копеек. Капитальным строением считается такое, которое имеет фундамент, заглублённый ниже температуры промерзания грунта в данной местности. В Ростовской области например, это 60-80 см. У моек Euroekol, SPwash, в этот параметр укладываются даже кессончики посередине поста, а все остальное вообще не заглубляется глубже 25 см. И насколько знаю, ни у кого именно по этому вопросу проблем не возникало. Вот другие мойки , у которых подвал обязателен, там ситуация значительно сложнее... === Вопрос номер 2. О целевом назначении земли. Вот тут может быть полная .... засада. Не знаю где как ,а вот например в Ростовской области с недавних пор - всё, никаких переводов земель из одной категории в другую. Никак, и ни за какие деньги. Поэтому начинать надо всегда с земли! Дам ужассающий пример, в Ростове построили на пустыре мойку рядом с аэропортом. Кажется (врать не буду - Iself ное оборудование там виднеется.) С мая 2015 по сейчас (декабрь) она готовая стоит , увы, закрытая и неработающая. В прессе было опубликовано постановление суда, правда, без адреса, но это проблемы прессы, что в Пролетарском районе было запрещено пустить в эксплуатацию МСО по причине нецелевого использования земли. И всё! Кстати, в 500 метрах от нее, огромный участок земли купили москвичи, чтобы застроить курятниками. И тут засада - земля эта внутри города, но не под застройку, а это был древесный питомник. И все. То есть абсолютно все. Этот пример указывает на то, что тут никакие связи и деньги уже не работают. Строить нельзя.

Это не амперы а давление в атмосферах. Ремеза в принципе, нормальный компрессор в том смысле, что он хотя бы профессиональный и может отработать 2-3 сезона в шиномонтажке. - Чем и будет отличаться от точно таких же по всем характеристикам, но продаваемых как бытовые для гаражей, по цене втрое дешевле. С ресурсом 100 моточасов. --- Вообще ресурс компрессора очень зависит следят ли за уровнем масла в картере. Это не автомашина!!!! И никаких маслонасосов там нет!!! Смазывание всех трущихся узлов только разбрызгиванием, когда и если коленвал достает и бъет по зеркалу масла в картере. Масла на 1 мм ниже - уже не бъет - ШПГ хана.

Развод 100% . Воздушные фильтры устроены так, что даже если воду внутрь лить струёй, она должна стекать в отверстие внизу "кастрюли" (ну и ли - "коробки" если фильтр - типа черепашка.) Скорее всего у клиента просто тупо оборвало ремень ГРМ, а двигатель синхронный, то есть при обрыве бъет по клапанам. Наверное, погнуло клапана и разрушило поршень. И еще... очень важно!! Я могу вам сказать как сделать с двигателем "гидроудар" без разборки воздухана и засовывания шланга с водой. Поршень может разорвать в клочья , если в воздухан нальют через меры эфир для запуска машины зимой. Кстати производители баллончиков "быстрый запуск" это давно просекли и в основном, если почитать внимательно, там эфира в смеси мало, в основном идёт сжиженный пропан, а эфир лишь для затравки, но в жизни можно купить все что угодно.

Если давление воды больше 130 бар, щётка просто не нужна. вот такое ИМХО. Вода просто смоет грязь с первого прохода, (ну если хотя бы она замочена и двигать в упор.)

ИМХО основной критерий... даже так... составлю список критериев. 1. Качество мойки, что в первую очередь зависит от давления воды и растворов! 2. Вменяемость расценок. Маленькая машина должна чисто мыться за 150 рублей, большая - за 200. 3. А нету третьего пункта. Всё. Я вот знаю одну МСО в Ростове, по факту, в гаражах, но там 150 бар на всех режимах и по кругу вода осмотированная. И я при любой возможности заезжаю в тот район, если пора помыться.

Увы, абсолютно точно. Приведу доступный всем пример. Почти у всех есть дети, почти все покупали им китайские игрушки. Ресурс китайской игрушки "со светодиодиками" примерно 1,5 часа , дальше все разваливается. Эта та электроника, которую можно спаять за 1 доллар, они бы и хотели, но - нельзя! Теперь приведу ссылку, надеюсь, не забанят, на самое пожалуй надежное, из того что можно встретить. Вот этот контроллер очень надежный, а его цена (одной платы) 200 000 долларов США. ДВЕСТИ ТЫСЯЧ долларов, или 12 миллионов рублей. Теперь насчет 50 лет гарантии. Столько не дает никто, РАДы выше насколько знаю, рассчитаны на 25 лет. В принципе общепринято считать, что электронные компоненты больше 10 лет гарантии иметь не должны, так как, например, в микросхемах идет медленная диффузия примесей в кристаллах, что не гарантирует их работоспособность после этого срока даже если они упакованы в керамику. Ну это так, лирика, от отказа контроллера на автомойки самолет не упадет, но все же поскольку они работают с деньгами, это и не уровень бытового применения.

Предлагаю на этом форуме кратко коснуться бренда SPWash, модернизации 2015 года. В Ростове это мойка Акула в Ленинаване, есть несколько моек по югу России в том числе в Шахтах, Азове, Зернограде. Известные мне плюсы: использование пультов итальянского производства с раздельным подогревом и автомат "мёртвая рука" на незамерзайке зимой. Минусы - первые стойки ржавели, сейчас уже идут из нержавеющей стали.

Скажите, как приложить фото фрагментов многочисленных разъеденных водой и химией электронных блоков управления одной весьма уважаемой фирмы? Также в ассортименте есть фото сгнивших узлов выбора режимов мойки другой уважаемой фирмы. Могу насыпать фоток сдохших купюрников. На десерт - есть пара фоток плат некогда дружественного государства, с отвалившимися от полагаю , вибрации, а может некачественной пайки, детальками. Я бы сказал так. То, что когда-то разрабатывалось людьми, клепавшими игральные лохотроны для работы в помещении, на мойке не ра бо та ет. Здесь нужен уровень промышленного оборудования, работающего в кузне, на гальванике, на химпроизводстве либо военно (морской, желательно.) А это совершенно другой подход, другие платы, другая элементная база.

И все они не подходят по причине агрессивной среды в насосном отделении и на постах...

Естественно!

Без воды точно нельзя. Впрочем у нас это и в принципе невозможно в системе водоочистки автономной автомойки http://amoika.ru/signal.php