monti

Из-за плохой воды внутри помпы керхер 5.20 скопились много известковых отложений! Можно-ли разобранный корпус помпы прокипятить в лимонной кислоте для снятия отложений? Помогите советом!

klin Во, спасибо за наводку, уж шрус4 я точно найду! :-) А вы тоже такой пользуетесь? Насколько жирно ей нужно смазывать? Мазать и поршни и кольца в которые они входят или только поршень?

shmakich В сервис центре мне сказали, что мажут обычной силиконовой! Попробую еще поискать, в автозапчастях, вдруг повезет!

Так и не смог я найти силиконовую смазку для смесителей у нас в городе, продавцы смотрели на меня круглыми глазами и говорили что ни разу не слышали о таком! Нашел только обычную силиконовую для оргтехники. Тут писали про вазелин, насколько часов работы АВД его хватает, хотя бы примерно?

А силиконовая смазка подойдет? Я при сборке ей все уплотнения смазал, чтоб легче устанавливались!

Подскажите, а нужно ли перед сборкой помпы смазывать концы поршней(те которые в резиновые кольца всталяются) смазкой или на сухую вставлять, всеравно вода все вымоет?

всем спасибо, за советы. От налета избавился с помощью лимонки и силлита! )))

stal Ясно, спасибо! Особенно за пункт 2 и про байпас!

Ну что ник-то подсказать даже не может?! Буду тогда делать методом тыка, раз советом ник-то помочь не может!

Подскажите пожалуйста, какой смазкой лучше всего смазывать байпасный клапан? До этого он был смазан очень густой белой смазкой, которая как здесь говорят не вымывается водой! Чем ее заменить лучше всего? У меня есть обычная силиконовая для оргтехники, но мне кажется, что она слишком жидкая! И еще вопрос! Все пишут что масло нужно заливать до тех пор, пока не скроется косая шайба, с этим все понятно! Только вот если мотор стоит на крыльчатке, то шайба поднимается вверх, а если его поднять, то шайба опускается вниз. В каком положении нужно заливать масло? Полусинтетику залить можно?

Подскажите пожалуйста! Родной шланг и пистолет пришли в негодность! Что лучше, купить новые оригинальный шланг и пистолет или например заменить на аналоги , если такие существуют! Видел у нас шланг ВД, с обоих сторон гака такого же размера как на выходе АВД, длина 8 метров, стоит 580р., а также пистолет под такую же гайку. По поводу шланга я не сомневаюсь, а вот по поводу пистолета не знаю что думать, ведь у него наверно сопло должно быть такого же размера как у сопла керхера?! Может кто сталкивался с подобной ситуацией, помогите советом!

Спасибо! Буду иметь ввиду! Только я не из Москвы!

Подскажите в чем заключается профилактический осмотр аппарата,через сколько его нужно делать, на что обратить внимание и в случае чего нужно что-либо менять? Сам аппарат работает нормально!

Спасибо за ответ! Просто когда последний раз мыл машину сетка фильтра на входе порвалсась и боюсь, что вдруг в мойке мусор мелкий мог остаться! Вот теперь и думаю, стоит ее разбирать или нет! А где можно прокладки взять или может заменить их аналогом? Фото разобранной помпы от этой модели здесь никто не выкладывал? Поиском не нашел! Насколько там сложноеустройство?!

Подскажите пожалуйста, можно пользоваться таким шлангом или нет? http://s50.radikal.ru/i130/1004/0d/41beb1b44636.jpg Как я понял внешняя оболочка необходима только для декоративного эффекта и защиты основного слоя! Белые плетеные волокна не поплавились! На место где нет изоляции хочу попробывать одеть термоусадку.

http://forum.avtomoika.com/index.php?s=&am...post&p=5244 Там есть ссылка на мануал!

Да, обычно приходиться мыть свое авто 2 раза в неделю, для стационарной мойки этого аппарта будет маловато. Сам шланг в местах повреждения достаточно крепкий и никакихповреждений на белой оплетке нет! Посмотрим сколько он проживет, но мне кажется все будет нормально. Вот только если он лопнет, то травм надеюсь не нанесет?!

Скорее всего байпасный клапан заедает, либо жиклер на выходе засорился! Если клапан, то нужно разобрать, почистить, смазать и собрать его обратно! Все должно нормально заработать. А вообще в этом посте http://forum.avtomoika.com/index.php?s=&am...ost&p=16971 есть ссылки на темы где обсуждались похожие проблемы и способы их устранения!

Спасибо за ответ! На ощуп шланг однородный вполне! Термоусадку я хотел найти максимально возможного размера, чтоб через фитинги налезла! Я ее чисто для декоративного вида хотел надеть и для защиты слоя! Так вроде нормально держится шланг когда пользуешся. Вообще складывается такое впечатление, что оболочка кот оплавилась, служит чисто в декороативных целях и предохраняет основной слой от механических повреждений! Новый шланг у нас стоит 2400р, дорого очень, поэтому пока придется пользоваться тем, что есть! А неоригинал интересно бывает?