Shishakov

Автоматическая мойка с сухими постами для оказания дополнительных услуг (уборка салона и багажника, химчистка, полировка...) На форуме есть планы помещений. Здесь подробнее

У меня от ТП проложен медный кабель 25 мм2. с расчётом на нагрузку 70 кВт. А Вам надо определиться с Вашей нагрузкой и тогда будет понятно какое сечение провода подойдёт.

У меня осмос подаётся из накопительного бака 0,5 м3 отдельным насосом сразу в арку минуя помпу ВД, на вход насоса подачи вода идёт самотёком, в баке стоят поплавковые датчики верхнего и нижнего уровня (верхний контролируется осмотической установкой, нижний контроллером машины), бак заполняется насосом осмотической установки, куда вода подаётся из водопровода через умягчитель. Есть ещё такая же схема, но с подачей воды на осмос из буферной ёмкости у другого владельца автоматический мойки.

На 250.... При этом требования по скорости подачи воды из водопровода для помпы на 145 л/мин снижаются до 90 л/мин... На самом деле, может быть и хватит, но обязательно надо ставить защиту помпы от "сухого" хода, иначе помпе быстро придёт конец. В случае с буферной ёмкостью эта защита очень проста: поплавковый датчик в нижней части ёмкости...

Так это всё отдельно и так. Если клиенту не нужна уборка, то он сразу поехал, а если нужна, то заехал на сухой пост... Ну я бы не стал так категорично: кроме скорости есть ещё и предсказуемое качество, которое не зависит от мойщиков... ну и небольшое световое пенное шоу, хотя постоянные клиенты больше смотрят в телефон... Уточнил бы: участие людей в процессе мойки, с целью "помочь" машине действительно снижает скорость, но и снижает количество "огрехов", некоторым владельцам "роботов" кажется что так будет больше клиентов. Это уже новый формат: мойка-"робот"+мойка ручная... Никогда не встречал такой симбиоз. Есть сухие посты самообслуживания с "роботом" без оператора, это нормальное явление.

Нет, терминала нет, клиентом занимается оператор. Дело в том, что формат мойки у меня не просто экспресс мойка кузова, как на подавляющем большинстве установленных сейчас "роботов", а ещё и предоставление услуг на сухих постах по уборке салона, багажника, мойке ковриков и т.д., включая полировку и химчистку, поэтому без персонала никак. С этим трудно спорить, пока у нас на рынке нет машин равных Разор-у по функционалу (у меня машина 11-летней давности, с обновлённым ПО управления 5-ти летней давности), может быть кто-то и сделает со временем лучше у нас в России, но пока наши "производители" идут по пути (как и автопроизводители) локализации китайских моделей к сожалению... Хотя попытки есть: в Крыму, в Вологодонске, в Казани движения идут. Я бы уточнил: ... в процессе мойки, а полностью отказаться невозможно: нужно обслуживать машину, менять расходники, убирать посты...

Никогда не практиковал предварительную сбивку, для этого есть мойка днища со столбиками, а вот дотирку и сухую уборку пользую

Теперь понятно Изучите для начала раздел форума Автоматические мойки, много вопросов у Вас отпадёт

Сразу 5 роботизированных моек в одном месте планируете ставить? Ваш первый вопрос очень правильный: найти реальных владельцев данного устройства и пообщаться с ними. А здесь такие пока не объявлялись, были только продавцы и то уже достаточно давно.

ЛАТВИЯ Украинка выиграла дело о дискриминации на автомойке Опубликовано 06-12-2023 в 09:17 Владелец автомойки в Латвии должен будет выплатить 1000 евро в качестве компенсации морального ущерба гражданину Украины за дискриминацию, постановил Рижский городской суд. Латвийская общественная телерадиовещательная станция сообщает о курьезном случае, который также привлек внимание местного правозащитного центра. В новостях не были указаны ни владелец автомойки, ни ее точное местоположение. Женщина, бежавшая из Украины 22 марта, вскоре после полномасштабного вторжения России в Украину, появилась на автомойке в Риге. “Желая помыть и почистить машину после долгой поездки, которая заняла у нее в общей сложности пять дней, истица приехала со своей дочерью на автомойку в центре Риги. Хотя сотрудники автомойки изначально сказали клиенту подождать, позже, когда они заметили, что на автомобиле истца были номерные знаки, зарегистрированные в Украине, они отказались предоставлять услугу, утверждая, что владелец автомойки запретил им обслуживать украинцев”, - говорится в заявлении центра. Аудиозапись Женщина сначала ушла с автомойки расстроенной. Когда позже она решила вернуться, чтобы выяснить, действительно ли она все правильно поняла, ей снова отказали в обслуживании. “Смените номерные знаки, тогда мы помоем вашу машину”, - добавил сотрудник. Этот разговор был записан и позже использован в суде. Суд принял во внимание тот факт, что ответчик не выразил никакого сожаления по поводу произошедшего и не извинился. Латвия граничит с Россией, и в ней много жителей русского происхождения. Не разглашается, является ли владелец автомойки русским. Ссылка на источник

Владельцу, видимо, он не очень нужен...

Добавлю в тему уже выбор робота в 2023-24 годах, хотелось бы чтобы и мы могли так: Это полный бесконтакт с двумя активными химиями, мойкой ВД по контуру и с боков, мойкой дисков с химией высоким давлением, нанесением воска с керамикой и ополаскиванием без пятен (Супер наполненная программа) А это уже на том же оборудовании, но мойка "лёким прикосновением": С трёх-цветным кондиционированием, замачиванием и мойкой щётками с "лёким прикосновением", нанесением воска с керамикой и мойкой ВД по контуру, нанесением осушителя и ополаскиванием без пятен... А теперь представьте себе какое количество комбинаций моющих программ можно изобрести, имея такую машину.... Сразу оговорюсь: я патриот России и потому хочу, чтобы и у нас создавали такое, а может и лучше.... Волгодонску - успехов в Вашем нелёгком труде!

Подаётся всё низким давлением, я так понял? Ну вряд ли это можно назвать "страданием" просто другой способ, в Razor-е есть настройки всех продувок с шагом 1 с., так что не сильно отличается по времени. Не удивительно, что и на китайцах так - они своё с образца LaserWash и делают. Поделитесь где купить (можно в личку)? Я бы попробовал заменить на этот, если он так хорош. Диаметр арки у Вас 25мм? И ещё несколько вопросов, чисто из любопытства: 1. Обход аркой начинается с пассажирской стороны почему (есть какое-то практическое объяснение что так лучше)? 2. Арка после обхода уходит дальше чем по замерам ширины, а перед началом обхода подвигается к борту, это тоже имеет какое-то значение? 3. А как реализованы у Вас защитные алгоритмы от столкновения арки с препятствием, если такие есть? 4. Остался неотвеченным вопрос предыдущего моего поста о последнем нанесении химии: что это было (моющая или финишная химия)?

В целом смотрится неплохо, но "хвост" далековато обходит. И по программе непонятно, что именно наносится из боковых распылителей прямо на моющий раствор - кондиционер? воск? и сколько есть химических линий? А материал жёлтый на арке какой?

Инструкция по эксплуатации на этот портал.

Посмотрите по запчастям вот здесь, может что и пригодится.

Да, об этом. Едут, а потом идёт в комнату и...

"Всё уже украдено придумано до нас"! В Америке такая конфигурация составляет до 80% моек самообслуживания, причём закономерность такая 3-4 поста МСО + 1 пост "робот" + 2 поста пылесос, 5 и более постов МСО + 2 поста "робот" + 4 и более постов пылесоса, там по другому не мыслят себе мойки самообслуживания. Иллюстрация об очереди до установки автомата и после: Есть ещё вариант мой: 1 "робот" + 2,5 сухих поста для допуслуг с персоналом (2,5 потому что их на самом деле 3, но один проходной и не может заниматься под полный перечень дополнительных услуг, возникает "пробка" по заезду на автоматический пост). Я уже писал, что в нашем городе есть ещё один такой же вариант: 2 поста "робот" + 2 сухих поста, но сухие посты проходные. И наконец, самое крупное из того что видел: 1 или 2 тоннеля + зал на 10 и более сухих постов с персоналом и без... На видео наглядные примеры: Мини тоннель и зал с ручными дополнительными услугами. Тоннель и зал сухих постов Автомоечный комплекс - Гипермаркет

Здравствуйте уважаемые гуру! Может быть кто-то подскажет где можно взять/сделать резиновый колпачок с КЗЧ (артикул детали Karcher 2.884-501.0 ), очень не хочется покупать за 2500 всю деталь, их уже накопилось, а вот резинка по центру рвётся, и где её взять отдельно не нашёл.

Над этим думаю, но пока очень слабая надежда, что такой ремонт приведёт к успеху, на резинку давит шток, поэтому в середине есть утолщение резины под него, но из-за наличия насечки вокруг этого утолщения оно и отрывается, если эластичность ухудшить (например ремонтом), то рвать будет ещё быстрее...

Колечки и я подбираю без вопросов, а вот сам колпак не могу найти. Он посередине рвётся от штока.

Составление программ - самый творческий процесс эксплуатации автоматических моек и решает он, как правило, несколько задач: 1. Приемлемые качество, скорость и привлекательность мойки для клиента. 2. Приемлемый размер среднего чека и себестоимости программы для владельца. Поэтому дать точные рекомендации по составлению программ, кроме самых общих: сначала моющие циклы (химия + выдержка + ВД, или химия+химия+выдержка+ВД) в разном количестве, которое зависит от возможностей оборудования, потом финишные циклы (кондиционеры, воски, осушители) и в заключении ополаскивание обратным осмосом + сушка. Набор этих циклов, их количество, порядок применения и призвано решать вышеуказанные задачи с помощью того оборудования, что есть у владельца. Открытие для меня, что можно включать и выключать движение по контуру для Г-арок, они конструктивно сделаны для обхода по контуру... Расстояние от бортов рекомендуют 20-40 см для оптимального ударного воздействия ВД на кузов с помощью плоскоструйных форсунок.

Эта длина нужна, чтобы не было проблем с обледенением въезда и ворот при работе мойки днища и, возможно, для отдельно стоящей сушки, хотя в моём случае с сушкой 12 м маловато, ещё бы 1-2 метра... Зимой ворота и въезд превращаются в ледяную крепость, что приводит к выходу из строя механизмов въездных ворот: пружины, тросики, ролики, вал, привод (за 9 лет 4 привода поменял, 3 комплекта пружин, 2 вала, роликов не счесть, но это расходник, 4 компл. тросиков, 2 компл. отбойных пружин, ну само полотно ворот... плюс простои на ремонт, вот и считайте, и думайте зачем). Если мойки днища нет, а сушка бортовая, тогда и длина может быть 8.

Минимум, а лучше 4 м. Длина - не менее 12 м, и ширина - 4,5 м.

Что не так: 1. Это начиналось как непрофильный бизнес и жило в этом качестве лет 5-7. Мыслей развиваться в этом направлении просто не было. 2. Возраст - 60, тоже не способствует активному развитию, хочется жить поспокойнее что-ли. Без висящих кредитов и сопутствующей беготни. 3. Очень плохо с наличием подходящих земельных участков в городе, всё расписано под жильё плотно, а нормы СЗЗ никто не отменял, заходить же с таким оборудование в аренду существующего помещения - нонсенс. 4. НО, может быть всё и изменится...