spandal

и какого она цвета должна быть?белая?

ну в принципе в названии темы и описании всё расписал-мойка керхер 10\25,транс родной оригинальный,залитый эпоксидкй---есть шансы подешевле с ремонтом обойтись или к официалам топать? ps пусковой основной пускатель разбирал,все контакты зачистил до зеркала 2000 шкуркой((((думал в этом дело..помогите кто имел такие проблемы и знает способ..может оживить можно?

да эта идея сразу была отвергнута так как провод родной имеет спец уплотнение которым крепится к корпусу несъёмное-смена провода будет адский колхоз... я дал ссылку в первом сообщение на транс -как его подключить если на нём контакты-0 -220-380? то есть к каким контактам на трансе подсоединить 2 фазы из трёх имеющихся?

нет,заземление- к корпусу болтом прицеплено,остальные три провода на рубильник.....жёлтозелёный стандартный провод заземления.. у меня розетка а не щиток,питается многое другое...

картинку чего?транс по ссылке там есть фото. а транс на мойке в него 4 провода заходит-2 чёрных от рубильника трёх контактного основного-там просто соединяются 3 провода которые приходят в щиток с 2 мя -входом на транс,и 2 зелёных выход на 24 -на кнопку байпаса и на включение пускателя... в щиток мойки приходят только 4 провода-3 фазы и заземление-ноля нет!

а нужен именно тот что оригинал с номером кархеровским или ?? http://www.ww.serwiskarcher.pl/transformat...-400v-p888.html вот тут предлагают для моек но схема подключения не как на моём-на моём 2 провода на входе между фазами-НОЛЯ НЕТ,а тут только с нулём подключение ....0-400 или 0-220 ...

эхххх,был тут человек Klin который всё знал,остались одни любители как и я

напишите плиз кто нибудь по теме я не понял ничего в прошлом сообщении.....коричневая смазка с кодом указанном в заголовке темы годится для смазки клапанов и др трущихся частей?

так всё таки-смазка с номером который я указал годится для поршней или искать где то белую?

видимо-не видимо.......вопрос в том что одно дело это водостойкая для поршней ,сальников и др трущихся деталей,или просто на неподвижные...это хотел узнать. до этого только белую видел водостойкую,а эта какая то коричневая-водостойкая она как белая или нет?

видимо-не видимо.......вопрос в том что одно дело это водостойкая для поршней ,сальников и др трущихся деталей,или просто на неподвижные...это хотел узнать. до этого только белую видел водостойкую,а эта какая то коричневая-водостойкая она как белая или нет?

спереди выбить из пластикового наконечника металическую шпонку,снять пластиковый кожух,добратся до таблетки,кинуть на ночь в ацетон ,продуть воздухом,поставить и радоватся

приобрёл б\у аппарат-при работе выявилось что с любым соплом -грязевая фреза,трёхпозиционное-работает не на полную joyjcnm всегда а как будто ей воды не хватает....то закачает и бьёт на всю катушку то падает давление наполовину и сразу восстанавливается при это движок работает постоянно-меняется только частота оборотов......напор воды точно нормальный-в минуту набирается больше 20 литров требуемых мойке-проверял с ведром.

может такими щипцами как на картинке и получилось бы но врятли,очень уж хорошо они сидели мои клапана,... и всё таки не объяснили что такое притирка!в каком месте это я понимаю но само слово что значит?если посадочное место тарелочек и сами тарелочки плотно прилегают и водуу не пропускают(пока не проверял на своей) то что там притирать?или если не достаточно плотно то что нужно шлифовать или как действовать? klin насос у меня за 15 сек набирает 5 литровую бакну легко и быстро и я конечно знаю что это максимальные значения на нём а не рабочие-но 30% я прощу,но не 60%же...ну это теория,как будет время на неделе проведу ещё опыты над мойкой ..просто с бочкой 200л и самотёком а потом насос буду накручивать хотя это не по феншую для мойки ешё насосом воду нагнетать...вроде сколько видел за деньги когда мылся,в подсобках большие баки пластиковые и самотёком вода в мойки стационарные поступала...

я не представляю какие у Вас круглогубцы но мои 3 шт -2 из них новые- не подошли и даже не попытались зацепится так как снаружи граней никаких нет и цеплятся за клапан изнутри нечему,тупо силой они не выдерживают и перекашиваются...пробовал на концы одевать мягкие пластиковые шланчики от пневматики подходящего диаметра-сидит как влитой и судя по тому усилию как я снимал треугольным шилом-никогды бы я своими круглогубцами не снял((у меня есть более мощные но они мощные и не подлезут туда тем более на клапана вход-есть там посредине клапан к которому никакимим круглогубчами не подобратся ибо сидит 5-7 см внутри....а снаружи цеплятся так там расстояние в 2 мм максимум....и не ухватится и теб более не сжать-с той силой как они сидят я начинал сжимать сразу соскальзывает... 2.смазкой смазываю0писал про это в прошлых сообщениях- grohe санитарная белая несмываемая водой,чисто случайно оказалась ... 3.по чувствам оно село намертво и равномерно ,когда новые клапана сажал 512 на выходе которые так потом пришлос их снимать-вот их снял круглогубцами держась за пластиковую опору пружинки!!!и это новые!!с новыми уплотнительным резинками и посадочное чистейшее и наполированное...мне видится что там не такое бешенное давление и всё расчитано-поставии более толстые резинки я себя так обезопасил,чтобы не думать больше про этот узел что он пропускать может... 4.что такое притирка клапана-опишите подробнее пожалуйста. 5.я понимаю если действительно недостаток и мойке приходится сосать и нагнетать....вода она есть но литров 17 наверно а не 21 как ей надо в минуту про накопительную думал НО зачем насос???она же самотёком дожна брать если я достаточно толстый шланг к ней подведу?? в насосах я разуверился-я ж говорю-сейчас стоит насос качает в колодца по табличке 2.8 куба в час,на давлении в 3 атм сам останавливается. так вот при подключении к нему сразу возле выхода воды сначала как только отпускаю курок давление сильно бьёт но стрелка не успевает отреагировать,потом в несколько секунд давление падает до 100 примерно и насос включается...я методом проб установил что от городского водопровода где давление не 3 атм а меньше но оно стабильное около 17 литров в минуту мойка работает ровнее и сильнее чем от насоса который тянет с колодца-может насос уже врёт,хотя не должен-качает водопровод на дом в 2 этажа и всем вроде хватает обычно...

короче поменял сальники которые в самой помпе-с тканевой основой которые,и клапана 512,старые достал шилом в виде треугольника ,вбивал и доставал вроже всё нежно получилось,вытащил другие клаана которые на входе стоят,осмотрел их,понял что они отличаются тем что диаметр внутренний на милиметр больше,а посадочное место и тарелочки одинаковые везде,раковин не обнаружено-поэтому поменял на них тарелочки и резинку уплотняющую на более толстую,при запресовке даже срезало ровный круг от резинки......подключил-и пришёл к выводу чтотупо воды не хватает-за 15 секунд 5 литров не набирает городской водопровод...надеялся на насос с колодца,у него 2800 в час на табличке,но незнаю почему но не равномерно с него мойка работает,при первом отпускании чувствуется сильно давление,потом падает до 100атм....а на городской воде 120 набирает и довольно сильно лупит-решил оставить так,ну по крайней мере до того как в следующий раз в германии буду и отправлю запрос на немецкий кархер если все запчасти смогут продать с щипцами вместе то куплю и опять полезу ,заказывать в российском керхере не решаюсь так как это как с китайскими инет магазинами будет-минимум 2 месяца так ещё и доходить будет частями..... думаю от недостатка воды вреда не будет ибо отрегулировал на минимальную разницу давления между отсечкой и рабочим,как нибудь ещё самотёком проверю будет ли её хватать...

короче полный аллес,только сегодня попал на сервис кархер в своём городе,по всему списку того что мне нужно оказались только клапана 512 и сальники которые с тканевой основой((остальное ждать 2 месяца,а в Германии посмотрел по инету там только один сервис центр на всю страну,как то понадеялся на мировую сеть запчастей и облажался....может кто помочь через инет где нибудь заказать или может кто из местных имеет выходы на магазины-может как то передам денгу а мне маленьким пакетом по обычной почте по России в Калининград передадите?быстрее будет чем местных официалов ждать...

я что то не пойму,а что только в керхере есть функция что он сам выключает аппарат при отпускании курка?в других аппаратах двигатель постоянно крутит?

ну ок,сегодня узнал цены-сальники и прокладки все которые мне надо бдуут до 2 т.р. стоит,клапана по 1000 за 3 штуки,щипцы в районе 500р-буду брать в россии значит,хотя на днях в Немецию поеду,поспрашиваю там в сервисе кархер если увижу,может там дешевле-всё таки родина бренда ихнего))

хм.... ну они же тогда царапают посадочное место тарелочки при захвате-вдруг не получится вытащить а пользоватся надо)) да и как то неправильно имхо покупать весь клапан в сборе а менять по сути только тарелочки с пружинками... ну ладно,это теория.....а что скажете про остальные мои рассуждения по поводу ремонта?

и получается мне нужны не щипцы которые Klin на ссылке показал-они только для съёма пластиковой части клапана,она и так легко снимается круглогубцами,а мне нужны шипцы с внутренним захватом каоторые посадочное место обо что тарелочки бьются снимут-иначе какой смысл менять клапан-тарелку ,пружинку и пластиковый корпус если посадочное место старое подстёршееся...

короче разобрал сегодня её, сальники которые ближе к мотору(держат масло 22-30-1-6 абсолютно сухие ни грама подтёков) сальники которые на поршнях остаются когда отделяешь помпу 22-32-6 ,они получается отделяют водную часть от воздушной прослойки-слабенькие по сравнению с теми что стоят на помпе,то есть довольно без особого труда ходят по керамическим поршням,люфта конечно нету... ну а те что в помпе стоят 22-30-6 они достаточно тугие все НО на одном из них на рабочей поверхности уже видна структура какого то армирующего тканевого каркаса(сетка) но очень слабо польцем прощупывается и повторюсь-ходят они довольно туго...такое чувство что старые и ссохлись..и как то сделаны не по человечески-хотя может реально старые..все сальники которые когда либо трогал гораздо эластичнее, решил поставить новые но не керхеровские а просто таких же размеров....хотя сначала потрогаю вживую керхеровские оригинал-если новые мугкие будут и цена не будет кусатся то останусь на оригинале... те что по средине они вообще в разрезе не как обычный сальник а просто толстое прямоугольное кольцо.. короче непонятно там есть воздушная прослойка то есть если бы они пропускали бы то снаружи бы вода явно проявилась...и масло в таком аппарате никогда не побелеет,так как если масляные сальники начнут пропускать то так же есть отверстия между сальниками наружу.. клапана посмотрел-ну метал и метал,везде ровные,следы ржавчины посредине тарелочек,на рабочей части всё блестит...красный клапан вообще не при делах,у него другая конструкция,там только кольцо резиновое может подизносится,но оно выпклое и без следов стирания... на болте байпасном разобрался со всем-понял что обо что там трётся,поменял эту резинку путём подбора,удачно нашёл последнюю такую же но немного толще,со смазкой отлично вошла,наполировал то место по которому ходит шток,были следы старой смазки закисшие..,пластиковое колечко протёр,не нашёл чем его заменить-да оно и нормальное вроде.. короче мне кажется надо брать сальники и в помпу и верхние(кроме тех которые масло держат) и клапана 6 шт так как их всё равно когда то придётся менять,лучше уж сейчас возьму,ещё раз разберу и забуду туда лазить....хотя чувствую евров 200 встанет вместе с шипцами... пробовал обычными круглогубцами вытащить клапана-одев на лапки шланги пластиковые пневматические чтоб не позарапать-не вышло,потом придумал обыкновенные анкер туда,распёр,но всё равно соскакивает и даже намёка нет что вытащится....придётся покупать шипцы для нескольких раз совершенно неожидано наашёл 5 граммов сантехнической водостойкой смазки обмазам всё,собрал и ничего не изменилось-получается почистил всё,смазал по новой и заменил явно слабую резинку на игольчатом байпасе-у неё уже люфт был-как было так и осталось-набирает в новой грязевой дюзой 90 бар,накручиваю больше -максимум до 120-130 поднять может но на отсечке тогда 250

так у меня то тоже эталонная есть!только грязевая она,но я думаю это не принципиально.....у меня с мойкой досталась новая в пакете грязевая фреза как раз для этого аппарата 07-08!я ж писал про это ранее.....с ней он не достигает как не накручивай.. значит буду разбирать...когда в прошлый раз это делал прочистил тарелки клапанов,на некоторых были ооооочень маленькие следы удара-величиной с 0.1 мм если не меньше...думал это не критично...значит буду повнимательней смотреть... сальники на подсос.......ну так если они на подсос "могут"то значит и наоборот должны ,то есть или масло бы побелело или капли бы на моторе снизу были....."ну это мысли вслух"

чтото я был лучшего о себе мнения.....а я тогда кто? разбирал я её в начале темы вот сейчас дошёл что с насадками под менее производительные мойки она достаигает нужного давления,прошу помощи то есть о чём это говорит?я склоняюсь к клапанам,вот и уточняю все менять клапана или только на выходе или входе?

ну да,я по такому же и смотрел через вход на Украинский сайт керхера в теме деталировки. я уточнял надо ли клапана менять или ещё что?сальники ....может их восстановить можно ?токарный есть)))посадочное место немного снять фаску..