Сибиряк

Спасибо, будем ждать. Думаю это не только меня интересует.

+1 присоединяюсь. Тоже хочется, да в принципе и можется, но... На одном из комплексов действует ограничение не только по высоте и по весу тоже, тяжелее 3.5т не пускать. Даже если по высоте проходит, т.к. поломали решётку на первичном отстойнике и разворотили саму песколовку. При хозяине водитель большегруза уговаривал оператора пустить его помыться и деньги предлогал тоже, заверяя что владельцы ни чего не узнают). Может стоит попробовать? Пока сам не сделаешь, не узнаешь.

В общей сутолоке, прошёл не замеченным мой вопрос. Cleanol, klin, werter - с вашей помощью, мы можем понять о каких суммах в принципе, идёт речь. Наш прайс я уже выкладывал, кто не помнит, могу напомнить. Интересует стоимость всей системы оплаты, от разменного аппарата и кодировщика для смарт карт, до устройств считывания на терминале оплаты, стоимость самих карт тоже. Обо всём уже поговорили и всё описали, а этот вопрос обошли стороной. Какие затраты нужно понести клиенту, что бы работать по такой "безналичной" схеме как ваша?

За что я вас уважаю Bkas, так это за информационную насыщенность и ваши академические знания. Не поленился, просмотрел ещё раз весь спор, ни кто не выдвигал "абсолютно безапелляционные утверждения". Показалось вам. Статистика безусловно полезная и интересная. Всегда интересно узнать как поживают наши коллеги капиталисты в других странах. Посмотреть бы эту таблицу в перещёте на наши цены на энергоносители, воду, уровень зарплат и т.д. Появятся ли изменения, если да, то на сколько большие? Но главное не в этом. Суть этого спора понятна. Это всё равно что спор у любителей фотографии, что лучше Nikon или Canon ? А ведь ещё есть Pentax и Sony...))) Но... мы живём в России, господа. Кого из нас удивит отброшенный в сторону окурок в центре города? Или плевок под ноги? Или куча мусора на асфальте, шелуха семечек на автобусной остановке, пьющие пиво на улице и маршрутках? Может кого то удивит перебегающий дорогу человек на красный свет светофора и выброшенная пустая пачка сигарет в открытое окно автомобиля? ... Представьте то же самое в Германии, Англии, Америке, да в Латвии или Литве на конец ))) На Западе кроме моек без персонала есть и продуктовые магазины на самообслуживании, прачечные, парковки и много чего ещё. Расскажите мне ещё раз про МСО без персонала в России, а ещё лучше - покажите. Хочу посмотреть на тот город и то место где поставят это чудо для нашей страны. То, о чём писал выше, самого коробит и не нравится, но я наблюдал это не только в своём городе, но и в Москве и Питере тоже. К чести сказать, чем ближе к Западу, тем этого меньше. Уже в Украине и Белоруссии гораздо легче. Там как то это лечат.

Предположение в общем то верное, и выводы тоже, кроме последней строчки. Не надо постоянного присутствия. Да - кормушки индивидуальные, да - химия будет заканчиваться не равномерно, да - контроль чаще. Нет - постоянному присутствию. Объём баков рассчитан на min 2-3 дня работы при загрузке выше среднего.

Про инженера всё верно сказано. Всё остальное спорно и не факт, в том числе и про балаган.

Для небольшого городка, вполне приемлемая схема. Представтье то же самое в мегаполисе с населением от пятиста тысяч и выше, или забитые дороги до 8-10 баллов только у нас в Сибири? Разве что этот самый персонал будет где то рядом тусить, в ожидании СМС )))

+5, всё верно )))

Система безналичного расчёта от нашей компании http://cwtmaster.ru/index.php?file=katalog за место карт, у нас ключи. А востальном примерно одинаково думаю

просто и не трудно. Представте ситуацию. Любой, кому необходим размен, приезжает к вам на мойку и гребёт ваши червонцы + получая за это термочек ))) В словах Cleanolа тоже не мало интересного. Странно только что на московских мойках заставляют работать через кассу ))) Это что то региональное у вас? По всей стане другой закон, показать выдержку , позволяющую работать автомойкам без кассы? Спор интересен, но грустный финал. Гарри не ко времени решил оскорбиться ))). Дело не в том что у нас есть, а чего у нас нет в прайсе. Всё что нужно клиенту - будет. Мы самодостаточная фирма. Суть такова что одни и теже вопросы можно решать по разному. И все эти варианты имеют место быть и право на существование. Можно обсудить их плюсы и минусы, но не выносить вердикт что это так себе, а это "best of the best". То что стоит у нас - работает! У Cleanolа я думаю, тоже всё впорядке. Только спросить хотел. Стоимость смарт-карт и оборудования для их реализации в каких пределах? Сколько стоит разменный аппарат я знаю.

+5! Bkasу. Человеку свойственно ошибаться. Давайте отдыхать! После празников могу объяснить в чём проблема человека) и как с этим бороться. Ведь у всех нас, не смотря на разногласия, цель одна, дать людям то что они хотят, с максимальгым эфектом и отдачей, при минимуме вложений, с обеих сторон. Или кто-то готов оспорить? ))) http://www.youtube.com/watch?v=RfMfwKbXLOs

И спорить не стану. Только после того, как наши города станут чище.Тоже допускаю что в Украине это случиться быстрее чем у нас. Прикалываешься Гарри?))) В 2005м году в Германии построили около 12000км новых дорого, Франция - 10000км, Испания и Португалия больше 4000км на двоих. В России - еле 1000км новых дорог за год насобирали. Ты правда думаешь что это мы сами решили так? ) На МСО нужен автомат и на базе ВД этот симбиоз сделать легче. В ответ, и щёточный сойдёт) Как будете мыть в труднодоступных местах, там куда Европа щётку не совала? ))) В ответ - ВД хорошо, но всё равно щётки, Европа ближе ))) Не вижу смысла продолжать. Я тебе про Фому, ты мне про Ерёму. Пусть время рассудит. Кстати, странная классификация Америка/Европа, ВД/Щётки. Сам придумал?) Ещё раз с Новым Годом всех!

Страна наша определила. Местные условия существования. Вы можете фантазировать и возмущаться пока не надоест, но наши дороги от этого лучше ни станут. Не порастут ровными газонами обширные участки земли внутри города, не зарастут бетоном и асфальтом тропинки, тротуары и колдобины на дорогах. Не перестанут гонять с асфальта на газон и обратно большегрузы. Всё это д....мо с дорог надёжно оседает на кузовах тех машин, которые приезжают к нам отмыться. Осядет и на вас, если вы по недоразумению остановитесь рядом с небольшой лужицей на дороге, не разглядев под ней яму) На Западе отряхнулся и дальше пошёл, у нас долго отмываться придётся). Если бы ваши фантазии имели хоть какое то отношение к нашей реальности, то мой конвейер смог бы мыть до 120 машин в час, как в Америке. Но чудес не бывает и посему наш потолок 35 авто/час. Не морочьте людям голову. Если у вас простые щётки, а не хотя бы средний гибрид, без предварительного отбивания грязи и зачистки проблемных мест вам не обойтись. Ни какое соблюдение инструкций не поможет щёткам снять дорожную плёнку под ручками открывания, сам номер и всё вокруг, решётку радиатора, пространство под дворниками спереди и сзади, малые радиусы по всему периметру, логотипы и молдинги со спойлерами... Если этого не сделать - машина помыта плохо! Так у нас. У вас по другому? Портал ВД в большей степени помогает решить эти проблемы. Я не говорю сейчас о том что лучше , а что хуже. Это простая констатация факта. Если и ставить с МСО совместно с порталом, то только на ВД. Аргументы уже были перечислены выше - это возможность работать на одинаковой химии + можно поставить 1-го оператора на всё хозяйство, без дополнительного увеличения количества работников. Щёточный +МСО - это уже совсем другая история. Вашу позицию я понял, мне больше объяснять ни чего не нужно. Для грязного Гарри. Не обольщайтесь по поводу развития России по Западному примеру. Причины перечислены выше. Косвенно подтверждается темпами развития. Можете сами посчитать. МСО в России нет 3-х лет = количество по городам...??? Порталы в России более 10-ти лет = количество по городам...??? И посмотрите на динамику развития. У нас, как всегда, будет свой путь )))

Дорогие друзья, коллеги и просто оппоненты! Поздравляю всех с наступающим Новым 2013 годом! Желаю всем здоровья, достатка, успехов на рабочем поприще и смелости начать, что-то новое в своей жизни, чтобы потом, спустя много лет, оглянувшись, было приятно осознавать, что именно это сделано тобой, а ни кем- то другим. И если бы не ты, то не было бы этого. С Новым Годом !!! Новогоднее поздравление...

Честно скажу, ожидал большего ...( Делай всё по инструкции и будет тебе щастье? ) А недомывы лучше не трогать? (клиент простит))) Это называется болтология, сказано много и ни чего). Похоже вы сами с толку сбились? P.S. По прежнему жду ссылку, в ту тему где вы можете говорить подробнее.

, это 5 )))

Да нет, не знаю. Скажу больше, даже не догадываюсь. Расскажите мне пожалуйста. Про "заблуждение", "нормальное оборудование" и "нормальное помещение" хотелось бы по подробнее, что бы не так голословно выглядело))). Дайте ссылку, где на сие чюдо можно посмотреть или прочитать о нём хотя бы. Вы ни чего не перепутали? ) Дайте ссылку, в какой именно, где эта тема? Очень хочется понять, что у вас там за "секретный способ" такой, мыть щётками без недомывов? ))) Ну вы блин, даёте )))

Давайте не строить иллюзий, всем угодить не возможно. Те кто занимается мойкой автомобилей не первый год, прекрасно с этим знакомы не понаслышке. Всегда найдётся кто то, кому всё ни то и всё не так, а вот там то лучше и дешевле. У каждой мойки есть свой процент от ста, постоянных клиентов, которым всё подходит и всё устраивает. Есть и минусовка, можно конечно стараться и их привлечь к себе, но как правило это пустые хлопоты. Если же вы хотите попробовать привлечь и тех "которые машину моют 2 раза в год и захотят за 100 - 150 рублей отмыть ее" поставив щёточный портал, то вас ждёт разочарование. Причина проста, запуск щёточного портала в автоматическом режиме будет достаточно дорог и не даст приемлемого качества для клиентов. Если говорить прямо, то машины будут выходить с недомывами и к вам перестанут ездить. Что бы это исправить вы поставите человека с пистолетом, увеличив тем самым штат своей МСО в двое. Если уж ставить портал при МСО, то только на ВД, если конечно вас не остановит цена вопроса. Побочно, постановка такой машины удвоит ваше потребление эл.энергии, воды(водоотведения) и энергоносителей. Попробуйте, в России я ещё о таком не слышал, у вас есть шанс стать пионером )

Илосос брать нет резона. Даже б/у будет стоить в 2-3 раза больше той суммы, что вы готовы потратить на оборудование. Ас.бочка, вам не помощник. Понимаю о чём вы, но это потеря полутора двух лет. Присоединяюсь к Kanadzava. Возможно, подходящий вариант пропущен. Если место действительно хорошее, оно того будет стоить

Добрый день Waldemar. Отказываться от системы "противозамерзания" тёплых полов ошибка, они дадут вам возможность работать до -15С и не покалечить людей на скользком полу. Так же эти системы сократят период консервации зимой с 4х-5х месяцев до 2.0-2.5. У нас не Питер, бывает прохладно). Понимаю что ваше желание убрать тёплые полы это следствие ограниченного бюджета, но всё же обдумайте это. Тем более что отказываясь от них, вы не так уж и съэкономите. Потерять можно больше. По поводу канализации. Тех.условия по воде на подключение 2х постовой 1.7м3/час (расход на посту+осмос) - это максимум. Взять по среднему к примеру 1м3. или 120л на машину(с осмосом). После 100 машин, отстойник на 12м3 будет полон. Илососов (не путать с ас.машиной) в нашем регионе крупнее 8-10м3 нет, одна ходка 5000 рублей. Нужно считать. По поводу оборудования ответил в личку.

и без этого редко обходится. Отычно добавляю 20% от сметы, это по максимуму. В эксплуатационные можно ещё добавить 5-6% на вандализм и 6т.р. месяц на тревожную кнопку.

Какие на пример? или это просто так, в качестве предположения? МСО не такое уж и громоздкое предприятие, как современные автомоечные комплексы, механизм его работы гораздо проще. О каких статьях расходов, по-вашему, не говорится? Это относится к периоду строительства или эксплуатации? 1. Строительство - не стану перечислять, это долго, и у каждого своё. 2. Эксплуатация, в произвольном порядке: - коммунальные платежи, от количества постов и освещаемой площади, - соляра, газ или электричество для подогрева воды, от мощности котлов, - илосос, от потока машин, - ФЗП, от количества занятых работников(3-4 оператора, 1 дворник, 1 гл. инженер, 1 управляющий), - налоги, куда без них))), - аренда, у каждого своя, - реклама, по необходимости - закуп химии и расходников, - оплата техобслуживания, по необходимости, у кого нет гл. инженера Добавьте если что то упустил из виду.

И то верно, что то занесло по инерции...))) худой мир, лучше доброй драки.

Красивый переход с неудобной темы ) Когда появляется "страшный секрет всех продаванов на этом форуме", кто вспомнит о чём говорили до этого и что там за ссылка годовалой давности? Беру на вооружение )

присоединяюсь. Люди не любят ждать, если говорить о мин. кол-ве постов, может хотя бы три? Если это конечно не финансовые ограничения. Если расчётное кол-во авто таково что и два поста легко справятся, тогда без вопросов