Karp

Добрый ! Вывод 1 старой-1новой,2-2,3-3,4-5.

Спасибо!

Помогите пож деталировкой на HDS 7/12-4M арт. 1.077-410.0

Попробуйте на несколько секунд частично перекрыть выхлопную трубу-возможно поток воздуха сбивает пламя.Если розжиг будет-уменьшите количество воздуха .

На Elite 2840 положена 40 форсунка-она и идет с новым аппаратом

Либо менять на плату старого образца (артикул METY 37439), либо сделать без платы сразу на пускатель

с 04.2016 ставят плату с отключением,если не нажимали на курок что-то 15 или 20 минут

нет,не подойдет-там соединение как у профессиональных пистолетов М22х1,5 мм-надо заменить хвостовик

G155 надежные аппараты. Продаем уже четвертый год-по сервису особых нареканий нет

Проверьте или замените конденсаторы-их там два(возможно один вышел со строя)

Помогите,пожалуйста,деталировкой на HDS 7/16-4C 1.174-224.0

18А в каждой фазе-это очень много-поэтому и срабатывает защита-ищите неисправность

в теме Portotecnica писали про спецсьемники

От водяного голодания

В начальный момент микровыключатель,установленный после регулятора давления\байпаса ,замкнут ,а установленный на блоке клапанов-разомкнут. При включении аппарата при повышении давления первый размыкается, а второй в этот момент замыкается-аппарат работает. При закрытии пистолета-давление в насосе падает до нуля-второй размыкается и двигатель останавливается до момента пока вы опять ни откроете пистолет. с одним выключателем при такой схеме реализации отключения аппарат работать не будет-один выключатель используется,как правило,если на него воздействует непосредственно шток перепуска

KLIN правильно вам ответил-аккуратно керном попробовать выкрутить ( обычно без проблем), заменить заглушку и возможно клапан и работать дальше. Лопаются пробки возможно от усталости металла , Interpump на герметик не ставит-другие некоторые да

с одним выключателем при такой схеме реализации отключения аппарат работать не будет-один выключатель используется,как правило,если на него воздействует непосредственно шток перепуска

В начальный момент микровыключатель,установленный после регулятора давления\байпаса ,замкнут ,а установленный на блоке клапанов-разомкнут. При включении аппарата при повышении давления первый размыкается, а второй в этот момент замыкается-аппарат работает. При закрытии пистолета-давление в насосе падает до нуля-второй размыкается и двигатель останавливается до момента пока вы опять ни откроете пистолет.

за включение и выключение аппарата

НЕТ РАЗНИЦЫ

Они завальцованы-меняйте на новые-не тратьте зря время

на 2880 форсунка 080, если откинете голову и измеряете ход поршня могу посмотреть свои записи (когда-то измерял). Еще можно определить по инжектору химии-у них разный диаметр отверстия(по количеству насечек)

Все должно собираться без додавливаний

И про первый авд.Где утром менял подшипники. Работает очень тихо.Но греется движок и картер где масло.Картер сильно греется,рука не терпит. Вроде с сальника потекло и масло мутное. Работал мало,отключил,буду разбирать,копать дальше. Движок с помпой легко крутился от руки,от чего греется? Как входил вал насоса в ротор(должен по скользящей посадке)? Если забивали с натягом,то подшипник 6305 нагружен осевой нагрузкой(подшипник радиальный)-большая вероятность нагрева от этого(из опыта)

Эмульсия бывает от трещин на керамике(чаще), от прокладок под керамикой(редко), от изношенных манжет высокого и низкого давления. Если масло не вытекает-менять сальники в картере КШМ нет смысла. И смотреть что-бы работал адекватно бай-пас.