Лев

поршни, те места которые соприкасаются с сальником. тоесть только верхнюю часть

сначала разберите, гляньте износ, может быть стоит просто почистить и смазать силиконовой смазкой. вдруг поможет. а где брать оригинальные и вообще запчасти и какие подойдут другие не знаю, не сталкивался с заменой, свои пока хорошие).

а больше неоткуда, правда там 2 сальника, либо через оба просочилось, либо вода попала в пазы там где есть щель между 2мя сальниками, хотя это менее вероятно. наверно через сальники

похоже что как раз и давит из щелей между масляными сальниками и водяными, скорее всего изношен масляный сальник раз течет.

может надо смазать смазкой шарик и пружину, возможно ее клинит и она всегда открытая, и канал там прочистить где этот шарик. может поможет, так то там ничего нет больше.

а давит при работе или в состоянии покоя?

в процессе разборки делал иногда фото, на одной в кадр попала одна из ножек, в общем собрал с открытыми прорезями, вроде хорошо работает, завтра будут нормальные испытания. всем большое спасибо за помощь

спасибо. вот еще такой маленький вопрос, при разборке не придал этому значение не понял как должна быть посажена желтая резинка, на посадочных местах есть прорези и в нее как раз видно ножку резинки, вот и не понятно ножка должна полностью закрывать собой эту прорезь или ее там вообще не должно быть, т.е. полностью открыто?

а ну тогда отлично я хотел залить мобил 3000 5в-40 синтетику. спасибо за пояснения

подшипники оказались вроде бы все целые, нижний разборный, с него снимаются пластиковые кольца, вычистил его, забью литолом. масло разве минералка?? синтетика не пойдет? купил синтетику какую в двиг машины лью ( чтоб потом не пропадало)

все таки вытащил, пришлось постучать, подшипник с трудом проворачивается и скрипит, думаю ему крышка, не знаете где можно достать такой? помимо оф дилера. может где еще они применяются? упд. он разборный, но внутри какая то белая смазка, и видать фиговая. думаю что залить туда, моторное обычное масло пойдет?

подскажите пожалуйста как вытащить опорные подшипники? просто так не вылазят, с усилием тоже, боюсь силу большую прикладывать, или так и надо?

ого, я всегда его вертикально эксплуатировал.. в общем разобрал сегодня полностью, мотор в глине естественно и похоже что образовались окислы на корпусе мотора и помпы ( дней 10 были в сырости). если нужны фото "кишков" могу выложить.

разобрал корпус, отмыл как мог, разобрал эл. коробку, там было немного глины и вода, помпа тоже забита, все что смог увидеть, дальше не разбирал ,пока так оставил. думаю поменяю конденсатор, вдруг вода попала в него. и не совсем понял по схеме и по внешнему виду, сам двигатель герметичный ? и еще такой вопрос, в каком положении должен работать аппарат? в какой то теме человек написал только горизонтально, но не знает почему, собственно, почему?

он так сильно испачкан снаружи , что я подумывал его помыть другим керхером. в вентиляции оч много глины, думал тоже напором вымыть и потом разбирать..а есть схема разборки девайса?

народ случилось чп, керхер 5.20 стоял зимой в погребе, но снега было как никогда и погреб очень сильно затопило , впервые такое, стены в погребе обвалились ( глиняные), керхер весь в глине, как снаружи так и внутри, к тому же он несколько дней получается провёл под водой, есть шансы что он еще будет работать? много ли там могло испортиться от воды и грязи? есть ли схема разбора этого аппарата?