SerPa

Всем здравствуйте. ,,,,,, Лежит мойка ДИОЛД АВД-135. Менял помпу с клапанами в сборе. После этого мойка стала работать рывками. При включение мойки, насос набирает давление и останавливается. Жмешь гашетку, насос пытается нагнать давление, но на пике не может прокрутить двигатель и останавливается, движок гудит. Но концевик не отключает двигатель. В это время давление в шланге ВД давление падает, движок прокручивается, поднимая давление и опять все по кругу. Если во время прокручивания отпустить гашетку, движок остановиться по микрику. Саму клапанную сборку скидывал, поршни ходят свободно, подшипник-толкатель поршней цел, сами поршни при подключение двигателя и сам двигатель работает исправно. Может чем то выходное давление регулируется? или другая есть причина?

Видимо тоже была полная разборка. У меня резинка оказалась целой и упругой, поэтому достаточно было поставить болтики с гайками вместо расклепанных пайкой штыри (на фото выше видны они). Посоветую черный герметик тонкой полоской пролить с боку уплотнительной резинки со стороны наружного края.

Не нашел отдельную ветку про ремонт Здесь же решил написать про ремонт именно своей мойки, что указана в теме.

По поводу, что капает вода из отверстия для моющего, то там не плотно прилегает шарик к резиновому кольцу или кольцо к пластмассе. У меня это кольцо было малость деформированно (просто нет у меня на шланге для моющего фильтра и в процессе мойки это шланг падает на землю и подсасывает бывает песок), поэтому это кольцо поменял с кольцом штока на автомат отключение (см. выше). А по поводу того, брызжет вода от куда то, то здесь не экстрасенсы. Конкретно откуда, могу только сказать, что гдето подтекает

Далее все просто. Правда с первого раза давления не было. Думал ехать в сервис млм менять длинный шланг. Но потом- что-то там приработалось и давление поперло. Отсечка срабатывает сразу после отпускания пистолета. Руку близко не поднести - болезненно. Надеюсь обратные клапанки пластмассовые проработают еще. К сожалению половинка где стоят эти клапана разобрать трудно. Можно конечно, но собрать обратно не возможно. Там запрессовка. И стянуть винтами как между собой половинки помпы не получиться - только продувка и промывка. Надеюсь кому-то пригодиться отчет.

Собираем редуктор. Наклонную шайбу. Признаюсь честно. Установить шайбу с первого раза не получилось, да и со второго - переклинивало ее. Помучившись малость всеже установил и залил маслом - полусинтетикой автомобильной.

Вот и поршни вставлены. Выроботки нет.

Как кто так должно собраться

Выточи поршенек что слево из метала и будет тебе рабочий керхер.

У меня немного подтравливало воду из клапана для химии. Причина в песке, который засасывало через шланг. Поменял кольцо резиновое между клапаном для химии и поршнем для переключателя СТАРТ-СТОП

Промыл, почистил, продул сжатым воздухом (килограмм так под 6) и собрал воедино. Как сказали бы немцы: "Вот поэтому мы и приграли войну"

Так как не было давления, причину необходимо было искать в самой помпе. Как оказалось, в 2 из 3 пропускал обратный клапан. У нас помпа пластиковая не разборная. Но это у немцов Разборная она

Вот он, мой, керхер 2.03 Сфоткал потом, когда разобрал до винтика.

Проверил свой керхер результат понравился - как новый. ДАВЛЕНИЕ ВОСТАНОВИЛОСЬ. Шток автомата лучше востановить и лучщий вариант это выточить новый из металла (не ужто нет возможности найти токаря грамотного). По поводу клапана для химии - если не нужно можно залить, но не следует заливать отверстие для штока СТАРТ-СТОП. Эпоксидка не выпадет - сядет навечно.

Думаю, что залить отсек можно. На работу это не должно сказаться. Давление всасывание шампуня хот и не большое, лишь бы клей не выпал, иначе закуперит выход. Если Вы заметили в этой части в корпусе находяться два маленьких отверстий, одно на всасывание шампуня, а другое на давление, которое толкает поршень на выключатель. Заменить шток только выточив что-то в виде винта, с участком без резьбы, который выходит через резиновый сальник. Либо весь шток полностью. Дешево и сердито.