gelios

Кто может подсказать есть ли смысл ставить гидрокомпенсатор? Длина шлангов 20 и 30 м, вроде приличная, но хотелось бы уточнить.

Приветствую коллеги, хочу оставить отзыв о программе RocketWash. Пользуемся уже больше года, всё устраивает, заказали мобильное приложение почти сразу - всё круто, клиенты довольны. Есть мелкие проблемы, но ребята постоянно улучшают систему, постоянные обновления. Из плюсов: акты сверки и вся доки для юрлиц в один клик - кайф, клиенты пишутся через мобильное приложение, удобные отчёты по выручке и услугам. Есть ещё крутая плюшка, если стоят камеры система распознаёт машину и сверяет в журналом который вбил админ, если есть расхождение выдаёт предупреждение директору, раньше приходилось лопатить целый день камеры считать машины и время в посту, теперь забыл про это дело. p.s. не реклама, реальный пользователь

Скиньте и мне договор с юр.лицом если не сложно. car_wash_briz@live.ru

Гофра(та которая "тяжелая") на 32мм оранжевая, хватает пол года минимум, полы у нас бетон советский. Из плюсов - шланг не перекручивается, хорошо виден, не застревает при протяжке под колесами. На вид как по мне так очень симпатично, пока не сотрётся и куски не полезут. Берем шланг, ставим гайку в 30см от конца (у нас услуга стоит 300р) потом протягиваем гофру. Без гайки не залезет, потом как сотрется, отворачиваем - меняем, делов на 20мин.

Для ответа на ваш вопрос нужно знать диаметр вводной трубы, а диаметры труб обеих веток + длина трубы от разветвления до авд. Если у вас не хватает общего "расхода воды", то без бака вы не обойдетесь, а если проблема в сопротивлении труб, то решается просто - их заменой.

Тут еще нюанс такой, надо что бы приложение было простое, что бы админ мог сразу взять планшет и начать работать. Если для работы с приложение нужно полгода литературу читать - это бред конечно, хотя таких приложений видел много.

Вы не с того конца проблему решаете. Вся эта система нужна для двух целей - 1) считать з\п, кассу и т.д.; и основная для нас была 2) онлайн запись с телефона. А вы сделали запись через группу, ну не удобно это лезть в группу что бы на мойку записаться, я бы не стал например, уж проще позвонить, а с приложения - одно удовольствие. Вчера только пенсионер приехал на ваз 2106, елки-палки достал sumsung s7 и говорит какого хрена мне за прошлую мойку баллы не начислили

Поделюсь с вами своим опытом, хоть я сам и программист по образованию, но ту CRM что мы решили поставить у себя может освоить любой пользователь ПК. Подробно наверное расписывать не буду, вот что по итогу имеем: 1) CRM система - администратор забивает в течении дня все авто в планшет, форма очень удобная, забивает быстро и без проблем (кстати очень важный момент был для меня именно скорость, если администратор часами сидит форму клиента заполняет - это не дело). Ну примерно как у всех подобных систем, только под девизом "минимализм и комфорт", ничего лишнего 2) Что самое главное - мобильное приложение. Это РЕАЛЬНО нравится клиентам. Клиент ставит приложение на свой телефон, причем приложение с вашим название мойки, например "Мойка у Михаила", а не "куча-моек-вашего-города". То есть тот кто установил себе это приложение может записаться только к вам на мойку, других там нет. Я вообще не понимаю о чем думают те программисты, которые засовывают в одно приложение кучу моек. То есть я, как директор автомойки, должен заплатить денег за программу, которая может как привести, так и увести моих же постоянных клиентов на соседнюю мойку - бред не считаете? Кому интересно, можете скачать наше приложение на Android (ios пока проходит проверку), называется Автомойка Бриз, личный кабинет кстати симпатичный довольно.

Концентрация не та

Принцип другой, давление ниже, расход воздуха выше - сушит быстрее намного.

Попробуйте ортфосфорную кислоту, иногда и правда творит чудеса, только осторожно сначала с краю.

Сколько стоит? Что из себя представляет? Надо бы подробнее. Камеры есть, 720p ip

Была подобная проблема, по совету klina поменял уплотнительные кольца в байпас (klin: "ремонтируйте байп-пас, отключение заработает штатно") и была еще проблема с уплонением клапана отключения. Вообще на сколько я понял, там кроме как этим двум узлам не работать больше не чему (ну сходих симптомах). Клапан отключения кстати снимается очень просто, не снимая сам агрегат - большой головкой, размер не подскажу, не помню. И кстати не понятно почему "байпас" должен давить на кнопку, если на неё давит клапан отключения - узлы разные, или я что то путаю?

Пожаробезопасность - 100мА Защита человека - 30мА

Так и не нашел на форуме ответ на свой вопрос. Какие перчатки носят ваши мойщики? Замучился покупать их ящиками, два-три дня и на выброс (рвут пальцы перчаткам и всё ).

Сколько не пробовали, с самым простым силикон конкуренцию еще ни кто не составил, да и цена копейки. Пыль тянет, пачкается...всё примерно так же как и составы без силикона. Кому не лень проведите тест для форума, одно колесо например пмс-1000, другое кохом или еще чего по дороже

Свежие авд за пол цены точно продадите, прямо на соседнюю мойку. А уж если вы на них год будет "пробовать" то вряд ли, я бы не стал брать б/у авд - очень сомнительная штука.

Ну тут вам однозначно адвокат потребуется, сами не разберетесь. Вообще мне интересно если ущерб 34, он тупо просит 68? На основании чего? Вообще лучше не доводить до суда, попробуйте полирнуть, может стоит договориться с маляром и покрасить, думаю выйдет намного дешевле. А уж если дойдёт до суда, то мне кажется ваша позиция должна быть примерно такая "такая приехала, такая и уехала", сертификаты качества на всю химию на всякий случай, если давить будут на концентрацию (мол разбавили не правильно), тогда почему "остальной кузов не разъело"? На лапу клиенту 68000 в вашей ситуации я бы никогда не отдал

Как при мойке кузова вам смогли сломать обе фары и лкп капота и крыльев?

Мойка своя, сто сдаём - ничего общего между этими видами бизнеса не вижу, кроме как автомобили. На СТО всё зависит от слесаря, грамотный на вас работать не станет (ибо такие работают на себя), а безграмотный вам не нужен, замкнутый круг. У моек проблем не меньше, на форуме всё есть.

Кто нибудь пользуется жидким стеклом от willson? нам предложили по 4795 за 110мл флакон, дорого?

Да и мы давно не сталкивались с проблемными движками, но за 6 лет несколько случаев были.

Ну может ниву-вездеход и стоит помыть под капотом, а городским для чего? Нет мне то за радость что люди моют, касса-то растёт, просто зачем? Есть у меня лошадка рабочая ваз 2104, так у неё двигатель не мылся ни разу лет за 20 и ничего, не греется. Я понимаю когда под ремень щебень попадает, можно и помыть. При этом риск что нибудь испоганить всё же есть (Был у нас случай, заехала 2114, вроде ничего необычного, помыли двигатель. В результате уплотнитель монтажного блока был негодный, залило всю плату, клиент сел за руль и на приборной панели такая гирлянда зажглась, благо клиент адекватный попался). Мне лично на чистый двигатель смотреть приятнее (хоть и не часто приходится), но если есть малейшая вероятность попасть на ремонт, то как пом не оно того не стоит.

Поддержу товарища, у меня прокладка крышки головки течет, и течет уже давно, все что под капотом у меня в масле - никаких проблем с этим не наблюдаю, кроме как не ржавеет ничего А вообще мы у себя моем по 4-6 двигателей в день, зачем это делают клиенты я не знаю. Как по мне, так двигатель стоит помыть только перед ремонтом - найти течь, в целях диагностики. "Пожароопасно", "перегрев" - считаю байками, если в двигателе система охлаждения работает исправно, проблем не будет, на то радиатор есть. p.s кстати, в нормальных автомобилях под капот крепят утеплитель, что бы теплообмен уменьшить, а вы моете двигатель что бы его увеличить

Там вроде как уведомления только, они стоят на e-mail. Когда с форума пытаются мне написать сообщение выдаёт вот это