296 сообщений в этой теме

Подитожу: 1.Пластиковое кольцо на байпасе. 2. Регулировка пружины. 3. Как можно "на глаз" отрегулировать ? Не имею понятия где взять водяной манометр. (крайний север)

С уважением ко всем участникам форума.

1. да с трещиной

2-3. никакой регулировки, затянута до упора, притом на резьбовой клей.

Если крутили за "шестиграник" проверьте посадку в помпе, не "накрутили" ли там канавачку-задир?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

После зимы не всегда включается мой Керхер 5,55.

Нажимаешь на курок пистолета - пшикает немного воды и насос не включается. Это байпас виноват или клапан "старт-стоп"?

В этой теме почти всё про байпас...

А как разобрать и почистить, смазать клапан "старт-стоп" подскажите!

Буду делать в первый раз, поэтому боюсь отвернуть что-нить не то.

И на деталировке клапан "старт-стоп" это где? Есть ли там тонкости в разборке?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, а как открутить шланг высокого давления от мойки???

Бьюсь уже какой вечер в гараже с мойкой - не откручивается хоть плачь.

Уже пластмассовую гайку уделал так, что она снимается легким движением руки, а под ней латунная круглая гайка, которая, как раз и не поддается отворачиванию.

Думал захватить её разводным ключом, да боюсь сломать (свернуть) сам штуцер от насоса, а он, вроде, алюминиевый.

Может как-то можно вытащить насос не откручивая шланг выс. давления?

Подскажите, как быть-то ???

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, а как открутить шланг высокого давления от мойки???

Бьюсь уже какой вечер в гараже с мойкой - не откручивается хоть плачь.

Уже пластмассовую гайку уделал так, что она снимается легким движением руки, а под ней латунная круглая гайка, которая, как раз и не поддается отворачиванию.

Думал захватить её разводным ключом, да боюсь сломать (свернуть) сам штуцер от насоса, а он, вроде, алюминиевый.

Может как-то можно вытащить насос не откручивая шланг выс. давления?

Подскажите, как быть-то ???

был у меня в ремонте такой же с неотручивающимся шлангом. в этом виноваты именно вы - хозяин т.к. никогда его не откручивали, а всегда оставляли так.

я его разбирал с шлангом. откручивал все болты что корпуса держат потом раздвигал корпуса влево право, откручивал мотор от корпуса а потом только откручивал отвод высокого давления от помпы. ашланг с частью корпуса и отводом остается в связке. если открутить гайку может лопнуть при откручивании и попадете еще на ремонт шланга.

на будущее поработали аппаратом открутили шланг. т.к. разные металлы и они вступают в реакцию окисления, поэтому не открутите.

Удачи.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в этом виноваты именно вы - хозяин т.к. никогда его не откручивали,

скорее Керхер в своих косяках, хозяин что должен постоянно раскручивать мойку, вы свою

машину до болтика раскручиваете?...ежегодно..

Взять нижнюю часть головы вверх ногами и залить в полости воды. Вода должна стоять если уходит значит не держат клапана.

только надо написать сколько по времени держать должны клапана...

Изменено пользователем stasalt
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скорее Керхер в своих косяках, хозяин что должен постоянно раскручивать мойку, вы свою

машину до болтика раскручиваете?...ежегодно..

это правила хранения. и да керхера недоработка т.к. применяет разные металлы.

только надо написать сколько по времени держать должны клапана...

клапана высокого и низкого давления не герметичны и не прилегают др. к др. пока не новые. даже на новых может не быть герметичность.

и поэтому это не показатель, т.к. после того как клапана закрылись вся вода все равно сдерживается обратным клапаном вот именно он должен быть герметичным.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вся вода все равно сдерживается обратным клапаном вот именно он должен быть герметичным.

сдерживается, сколько сутки ? неделю? месяц?....

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сдерживается, сколько сутки ? неделю? месяц?....

если клапан обратный клапан герметичный то и за сутки не упадет.

но это высокое давление не путать просто воды налить.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мастера в Москве не посоветуете ? Пользовался мало . Разобрал , собрал , смазал почти все . Состояние вроде нормальное. Давления нет . Покупать новый бай пас, помпу ? Ремкомлект ?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начитался, скачал деталировку, разобрал девайс - развалился клапан низкого давления, один..... Но, обломки попали в два других и покорежили пластмассовые седла.... Как их поправить? Чем отшлифовать?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начитался, скачал деталировку, разобрал девайс - развалился клапан низкого давления, один..... Но, обломки попали в два других и покорежили пластмассовые седла.... Как их поправить? Чем отшлифовать?

Замена всего блока клапанов, ремонтные уже идут чисто алюминиевые, без пластмасы по середине.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замена всего блока клапанов, ремонтные уже идут чисто алюминиевые, без пластмасы по середине.

Пока купил в сервисе пластмассовые клапаны, поменял собрал, мойка стала греметь, полное давление не набирает и из отверстий на корпусе , там, где стоят поршни, стала течь вода, раньше не замечал. Всё - таки придется менять весь блок? Или что-то ещё пробовать? и вообще-можно ей в таком состоянии пользоваться, чтоб намочить поверхность?

Изменено пользователем Gerassim
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока купил в сервисе пластмассовые клапаны, поменял собрал, мойка стала греметь, полное давление не набирает и из отверстий на корпусе , там, где стоят поршни, стала течь вода, раньше не замечал. Всё - таки придется менять весь блок? Или что-то ещё пробовать? и вообще-можно ей в таком состоянии пользоваться, чтоб намочить поверхность?

Если вода течёт с дренажей то нужно поменять манжеты, шлифонуть плунжера, так эксплуатировать нельзя, вода попадёт в стакан с косой шайбой, тогда ремонт дороже встанет.

Если греми то нужно проверить подшибники.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день) проблема с Кёрхер к5.55j в цилиндрах где ходят поршни есть 3 отверстия которые выходят наружу из одной из них брызгает вода, из за чего это? Что надо поменять

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день) проблема с Кёрхер к5.55j в цилиндрах где ходят поршни есть 3 отверстия которые выходят наружу из одной из них брызгает вода, из за чего это? Что надо поменять

Надо поменять манжеты, ну естествено проверить сам поршень и его посадку в направляющей, обязательно поменять масло в стакане с косой шайбой, не затягивайте с ремонтом.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, можно где-то взять деталь для Lavor 4.008.1190.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброй ночи! Вливаюсь в тему горемык-владельцев ПицотПятьдесятПятых Юбилеев.

Мойке 4 года, неисправность такая: включается на 10-15 секунд, потом полторы минуты "отдыхает", далее всё повторяется. При этом аццки греется мотор, уже после 3-4 таких циклов к радиатору статора не прикоснуться. Хоть яичницу жарь. Походу срабатывает термореле двигателя от перегрева. Но в чём причина такого нагрева мотора? Что то может быть? Или по телефону не лечится, надо разбирать всё до ротора? Чистить байпасный клапан - не предлагать. Вряд ли он причина перегрева. :D

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проработал байпас ровно пять моек, но с довольно длительными простоями, то ли вода жесткая в скважине, х.з. Вчера разобрал в очередной раз, увидел задиры на камере байпаса, не большие но есть, как раз после уплотнительного перехода. Есть идея их зашлифовать. И еще вопрос, мазал силикотом, но такте ощущение что он водой все ж смывается, какую смазку более стойкую посоветуете?

При очередной разборке, было неудобно в гараже, двигатель выскользнул из рук, сломал шток выключателя, тот чтоприводит выключатель ручкой. Отдельно зп не детализируется, может его возможно склеить эпоксидкой с армированием?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

moyschik

И еще вопрос, мазал силикотом, но такте ощущение что он водой все ж смывается, какую смазку более стойкую посоветуете?

Добрый день! Я смазал обычным литолом, два с лишним года уже отработал и никаких проблем. Эксплуатируется: мойка двух, трех машин, мойка тротуарной плитки, мойка дома. Можете попробовать, хуже не будет.

Изменено пользователем evgen1311
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

....из отверстий на корпусе , там, где стоят поршни, стала течь вода, ...

А вы сальники правильно после разборки поставили???

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики приветы вам огромное 🙌🙌🙌 как вы поживаете, как семьи? Давненько я здесь не было!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем. Прошу помощи, проблема:

авд работает, но не включается. Давление есть. пистолет не течет.

Разбирал и перепускной клапан и клапан старт стоп все почистил и смазал, но проблема осталась.

В чем может быть проблема?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Amals сказал:

Добрый день всем. Прошу помощи, проблема:

авд работает, но не включается. Давление есть. пистолет не течет.

Разбирал и перепускной клапан и клапан старт стоп все почистил и смазал, но проблема осталась.

В чем может быть проблема?

Не понятно. Подробней можно. Мойка значит запускается, а пистолет не работает? Откуда Вы знаете, что есть давление из мойки?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти