29 сообщений в этой теме

P.S. Кстати пока писал про выключатель совсем вылетело из головы как он должен работать толи на отключение держать коромысло должно его, толи на включение. Пружинка вроде бы должна толкать коромысло, а коромысло воздействовать на выключатель. По фотографиям, которые вам прислал вроде бы в нормальном положении выключателя (без воздействия на него) он включен.

Вот если вы посмотрите на фото (я вам прислал которые) где видно коромысло и пружинку по логике получается шток старт - стоп давит на коромысло и выключает выключатель. А пружинка возвращает коромысло, а выключатель сам возвращается в положение включено.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё правильно в обычном положении он не звониться, повернули по часовой рукоятку включения, коромысло придавило клавишу- напряжение пошло, когда отключили пистолет, создалось давление- шток старт-стоп выдвинулся, надавил на нижнюю часть коромысла и оно выключило микрик.

Правильно?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос в следующем: Он (этот выключатель) самовозвратный? По моему должен быть самовозвратный. Тоесть нажали пальцем положение включено и держите, а если отпустить палец то он должен сам обратно в положение выключено возвратиться.

Что бы понятнее было примерно как на машине дальним светом моргаете. Рычаг держите дальний свет горит, отпустили рычаг вернулся в исходное положение и дальний свет погас.

Да самовозвратный без фиксации, единственный минус сама клавиша фирменная полированная, а ноу брэнд нет

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К 4000, такая проблема. Начинает еле-еле работать при выключенном (!) выключателе, при включении двигатель то вращается, то нет. Если и вращается, то, то же полных оборотов не набирает, при этом очень сильно греется, если не вращается, то гудит. Заменил конденсатор (450V, 20µF), но воткнул видимо электролитический, он взорвался. Сопротивление обмоток 3 Ом и 12 Ом. Напряжение и проводка (2,5мм2) нормальное. Подача из бочки (установлена на высоте 1,5м) через сливной насос от стиральной машины. Фильтр чистый. От руки двигатель прокручивается без проблем, радиального люфта нет, осевой ~ 2мм. Подшипник косой шайбы нормальный.

Что может быть? Куда копать? Подозреваю, что все таки конденсатор, выключатель проверял тестером, цепь вроде размыкает и замыкает.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти