vodomag

Все про Portotecnica - IPC

1,127 posts in this topic

Отличный аппарат с насосом Interpump-если сможете обеспечить обьем воды 1300 л/ч

Покупать только интерпумп?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупать только интерпумп?

выбирать вам

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

g energy 15 w 40 заливаю ...

все верно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

такой вопрос.... аппарат елитка 2840... на днях мнняли корпус помпы....... бронзу нетрогали... когда включили было давление как до замены но продержалось секунд десять и упало.... и авд стало потряхивать идет урывками... открутили шланг высокого давления и включили подачу воды ... в других арпаратах при сравнении струя была равномерная и ровная а в этом она гуляет вправо влево.... в чем м.б. причина?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

такой вопрос.... аппарат елитка 2840... на днях мнняли корпус помпы....... бронзу нетрогали... когда включили было давление как до замены но продержалось секунд десять и упало.... и авд стало потряхивать идет урывками... открутили шланг высокого давления и включили подачу воды ... в других арпаратах при сравнении струя была равномерная и ровная а в этом она гуляет вправо влево.... в чем м.б. причина?

Вариантов масса ...

- нехватка воды

- оторвало шатун поршня

- что-то попало в клапан

- сам клапан развалился

- .....

Разбирать и диагностировать.

Для начала посмотреть состав масла, слив чуть-чуть.

Если что-то с приводом, то в масле будут следы металла.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариантов масса ...

- нехватка воды

- оторвало шатун поршня

- что-то попало в клапан

- сам клапан развалился

- .....

Разбирать и диагностировать.

Для начала посмотреть состав масла, слив чуть-чуть.

Если что-то с приводом, то в масле будут следы металла.

масло чистое. когда меняли корпус проверяли шатуны. все норм никаких стружек.. грешу на регулятор давления... есть новый но нет двух прокладок. если резиновый можно подобрать то насчет композитного( наверно про него тут говорилось, который поперек подрезан) не знаю. можно ли его чем нить заменить? у кого был опыт?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

масло чистое. когда меняли корпус проверяли шатуны. все норм никаких стружек.. грешу на регулятор давления... есть новый но нет двух прокладок. если резиновый можно подобрать то насчет композитного( наверно про него тут говорилось, который поперек подрезан) не знаю. можно ли его чем нить заменить? у кого был опыт?

Если бы давление было слабое, но не было рывков, то да, можно грешить на байпас.

Но вы написали, что ....

....и авд стало потряхивать идет урывками...

....так, что скорее всего клапана.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если бы давление было слабое, но не было рывков, то да, можно грешить на байпас.

Но вы написали, что ....

....так, что скорее всего клапана.

а почему тогда при включении воды без включения аппарата струя при на выходе гуляет из стороны в сторону а не бьет в одну точку как на других? просто на ощущениях при переходе струи с права на лево какраз и происхрдят урывки... и насчет прокладки можете что нить посоветовать как спец..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему тогда при включении воды без включения аппарата струя при на выходе гуляет из стороны в сторону а не бьет в одну точку как на других? просто на ощущениях при переходе струи с права на лево какраз и происхрдят урывки... и насчет прокладки можете что нить посоветовать как спец..

В место того, чтобы гадать, уже давно бы выкрутили 6 клапанных пробок, вынули байпас и произвели диагностику. Там делов на 10 минут, дольше переписываться будете.

Повторюсь... вариантов может быть масса, вскрывайте и смотрите.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Elite 2840 отлетела головка оборвав все 8 шпилек в чём может быть проблема подскажите пожалуюста?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Elite 2840 отлетела головка оборвав все 8 шпилек в чём может быть проблема подскажите пожалуюста?

не работает перепускной клапан

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спец сказал что поломка изза недостатка воды пока возились с этим насосом вышел из строя ещё один

диагноз спеца клапана взял оторваную головку с 1го насоса и тоставил на 2ой насос

теперь я так понимаю нас ждёт обрыв шпилек на 2ом насосе

За ранее благодарю за любую инфу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, у нас в автомойку пришли пара Porte Elite 2840, аппараты оаботают без нареканий НО! пистолеты что идут в комплекте G4500 оба побежали после недели эксплуатации, бегут в районе курка, замена резинок не помогает, как быть? Может не в том проблема?

Бежит именно с курка...подскажите пожалуйста.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, у нас в автомойку пришли пара Porte Elite 2840, аппараты оаботают без нареканий НО! пистолеты что идут в комплекте G4500 оба побежали после недели эксплуатации, бегут в районе курка, замена резинок не помогает, как быть? Может не в том проблема?

Бежит именно с курка...подскажите пожалуйста.

разберите и посмотрите откуда течет под давлением-пистолеты очень надежные

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

разберите и посмотрите откуда течет под давлением-пистолеты очень надежные

Бежит оттуда где шток выходит упирающийся в курок. Прям с него то каплями то ручьем по курку и дальше дальше...мойщики мокрые все ходят а у нас Сибирь))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Прошу помощи, может кто знает, имеется аппарат Portotecnica G 151-C P, помыл раз 10 машину только, зимой стоял и видать кто-то ударил по фильтру, накрученному на трубку подачи воды и выломал вместе с куском пластика, вот в этом месте

Изображение

судя по оф. мануалу

http://ks-tehniks.ru/assets/files/761/G%20151-C%20P.pdf

это одна деталь с насосом.

мучают 2 вопроса:

1) реально ли не меняя насос отремонтировать авд?

2) как разобрать данный авд?

заранее спасибо )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Прошу помощи, может кто знает, имеется аппарат Portotecnica G 151-C P, помыл раз 10 машину только, зимой стоял и видать кто-то ударил по фильтру, накрученному на трубку подачи воды и выломал вместе с куском пластика, вот в этом месте

Изображение

судя по оф. мануалу

http://ks-tehniks.ru/assets/files/761/G%20151-C%20P.pdf

это одна деталь с насосом.

мучают 2 вопроса:

1) реально ли не меняя насос отремонтировать авд?

2) как разобрать данный авд?

заранее спасибо )

Очень похоже что этот патрубок прикручен к латунной части помпы.

На деталировке видно нечто похожее на гайку на патрубке.

Как разбирать??? Смотреть где есть в пластике винты, откручивать, снимать крышку и т.д. Поже что снизу аппарата крышка (№11)... для начала ....

Edited by klin
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги приветствую вас. Кто может помочь с сертификатом качества на portotechika tornado a 180.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, нужен совет если не трудно. Стоит АВД Портотехника Элит дремучего года, начал течь из под керамических плунжеров, заменил манжеты, плунжера, течь перестало. Заодно решил поменять подшипники в помпе. после замены залил масло, давление нормальное, но помпа начала греться в чем может быть причина. Спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, нужен совет если не трудно. Стоит АВД Портотехника Элит дремучего года, начал течь из под керамических плунжеров, заменил манжеты, плунжера, течь перестало. Заодно решил поменять подшипники в помпе. после замены залил масло, давление нормальное, но помпа начала греться в чем может быть причина. Спасибо

Вал насоса в ротор двигателя входил легко или забивали? Если забивали,то подшипники нагружены осевой нагрузкой и могут греться

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде легко, ротор вообще не вынимал. Когда крышку движка прикручивал прижималась туго, может в этом причина ? Какие могут быть последствия ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте всем!:) ТОварищи, подскажите пожалуйста, в Порто Элит 2840 когда меняешь поршни, головка к блоку на что садится, а то там прокладок нет никаких, металл к металлу просто?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, пожалуйста подскажите, стоит ли брать на автомойку Стационарный аппарат высокого давления MLC-C 1813 P (MPU-C 1813 P T) , не могу найти отзывы, наверное потому что выпускается с 14 года. http://portotecnica.su/product/show/id/1864/

По своим техническим характеристикам полностью соответствует аппарату высокого давления Portotecnica ELITE 2840 T.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, пожалуйста подскажите, стоит ли брать на автомойку Стационарный аппарат высокого давления MLC-C 1813 P (MPU-C 1813 P T) , не могу найти отзывы, наверное потому что выпускается с 14 года. http://portotecnica.su/product/show/id/1864/

По своим техническим характеристикам полностью соответствует аппарату высокого давления Portotecnica ELITE 2840 T.

На этих аппаратах установлены насосы Annovi Reverberi, а на Elite-Interpump. Мы импортируем с насосами Interpump-на них есть запчасти и на наш взгляд более надежны

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now