97 сообщений в этой теме

1 минуту назад, PKLanc сказал:

Понимаю что пациент скорее мёртв чем жив. Но может можно ещё его как то реанимировать... Подскажите, что ещё проверить?

 

Несите снова к водопроводу.... Подключайте. Пишите, каков результат...

P.S. Как вариант, из ведра (особенно если включали без фильтра) прилетела в насадку соринка. Частично закупорила форсунку. От этого и стал периодически срабатывать байпас.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, klin сказал:

 

Несите снова к водопроводу.... Подключайте. Пишите, каков результат.

Пробовал вчера несколько раз. Подключаю к водопроводу. При максимально открытом кране давление струи ровное. И работа мотора аппатата ровная. "Подключаю к ведру" первые 10 секунд нормально и потом давление резко падает и мотор останавливается,тут же включается,нагнетается давление и снова стоп. Далее такие остановки случаются каждые 3-4 секунды.

Изменено пользователем PKLanc
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, PKLanc сказал:

Пробовал вчера несколько раз. Подключаются к водопроводу. При максимально открытом кране давление струи ровное. И работа мотора мойки ровная. "Подключаю к ведру" первые 10 секунд нормально и потом давление резко падает и мотор останавливается. Далее такие остановки случаются каждые 3-4 секунды.

 

Всё ясно. Аппарат не работает в режиме самовсасывания. Первое, проверить все клапана на износ и побитости. Второе, проверить манжеты высокого давления. Если они изношены, то аппарат будет подсасывать воздух.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если вас не затруднительно,укажите на деталировке что необходимо проверить. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, klin сказал:

Насос К5_520.jpg

 

 

Позиции №16 и №19 - клапана, впускные и выпускные.
Позиция №17 - манжеты.

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрался до блока с клапанами. Осмотром не выявил дефектов. Клапана ходят свободно,прилегают плотно. Ртом продуть не получилось,воду держат 

IMG_20170412_204617.jpg

Изменено пользователем PKLanc
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь вопросы. На фото зубочистка указывает на обратный клапан. Этот клапан дуется ртом в обе стороны. Он не подпружинин. Должно ли так быть? Если это дефект,то как добраться до этого клапана?

IMG_20170412_212747_374.JPG

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Манжеты так же у моего не профессионального взгляда не вызвали подозрений. Или я ошибаюсь? 

IMG_20170412_215116_835.JPG

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что ещё посоветуете сделать,на что обратить внимание?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, PKLanc сказал:

Добрался до блока с клапанами. Осмотром не выявил дефектов. Клапана ходят свободно,прилегают плотно. Ртом продуть не получилось,воду держат 

IMG_20170412_204617.jpg

 

Это не показатель....

Надо аккуратно снимать стопорные шайбы с каждого клапана и внимательно осматривать посадочные места клапанов...

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, PKLanc сказал:

Теперь вопросы. На фото зубочистка указывает на обратный клапан. Этот клапан дуется ртом в обе стороны. Он не подпружинин. Должно ли так быть? Если это дефект,то как добраться до этого клапана?

IMG_20170412_212747_374.JPG

 

Это обратный клапан. Чтобы до него добраться, нужно аккуратно поддеть и вынуть треугольную вставку, в которую вы зубочисткой указываете...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, PKLanc сказал:

Шляпка клапана неровная это дефект?

IMG_20170412_215829_972.JPG

 

Это скол, и по мне так большой, скорее всего ещё и с рабочей плоскостью теперь проблема ... Это то место, где сам клапан прилегает к корпусу и запирает канал...

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все клапана однозначно вынимать. Осматривать как рабочие плоскости на самих клапанах, так и ответные в головке помпы. Там всё пластик... малейшие песчинки выбивают в пластике "каверны" и клапан постепенно перестаёт держать...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, klin сказал:

 

 нужно аккуратно поддеть и вынуть треугольную вставку

Вставку в которой есть два канала один к байпасу ,а другой в сторону клапана старт-стоп? Не получается. Такое впечатление что она одно целое большим "треугольником"

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, PKLanc сказал:

Вставку в которой есть два канала один к байпасу ,а другой в сторону клапана старт-стоп? Не получается. Такое впечатление что она одно целое большим "треугольником"

Возможно... в старой версии насоса она вынималась... Могли поменять конструктив...

Как дела с клапанАми?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смог снять и осмотреть только три клапана которые расположены в центре. Они без сколов. Рабочая поверхность под ними тоже в порядке. Три клапана расположенных на вершинах треугольника снять не смог. Не нашёл чем они стопорятся. Вижу только пружинки и всё. Рассмотрел их под увеличительным стеклом- оказалось это не сколы,такая отливка. Потому что край "скола" идеально ровный и присутствует на двух из трёх клапанов. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, PKLanc сказал:

.....

Рассмотрел их под увеличительным стеклом- оказалось это не сколы,такая отливка. Потому что край "скола" идеально ровный и присутствует на двух из трёх клапанов. 

 

Не уверен.... Это скорее всего край водой отполировало.... Всегда клапана шли идеально круглые...

Там на клапана одеты должны быть, красного цвета, стопорные кольца, из жёсткой резины. Снимаются пинцетом, только без фанатизма.))))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, klin сказал:

 

Не уверен.... Это скорее всего край водой отполировало.... Всегда клапана шли идеально круглые...

Третий клапан имеет такую же "фаску" но на ней есть какой-то бесформенный наплыв. Я решил что это дефект литья. Спорить не буду,у вас огромный опыт. Красных стопорных колечек не встречал. Рассматривал клапаны под увеличилкой и с фонариком)))... В общем собрал я аппарат. Запустил. Работает,не отключается. Давление вроде бы как стабилизировалось и не "плавает" так как раньше,но аппарат "потряхивает" каждые 15 -20 секунд. В общем причина не найдена и удовольствия от проделанной работы нет. Скорее всего скоро я снова отмечусь в данной теме... 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее всего идёт подсос воздуха во впускном патрубке. Подключи воду с давлением и смотри где сопливится. При подключении через бочку создаётся разряжение во впускном патрубке и если есть небольшая терщина,то в неё попадает воздух.  У меня в мастерской после зимы каждая третья мойка с такой проблемой. можно заклеить.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, PKLanc сказал:

Теперь вопросы. На фото зубочистка указывает на обратный клапан. Этот клапан дуется ртом в обе стороны. Он не подпружинин. Должно ли так быть? Если это дефект,то как добраться до этого клапана?

IMG_20170412_212747_374.JPG

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

возьми винт 5-ку всавь где зубочистка и легким постукиванием выбьешь клапан.если резинка на клапане целая,то ставь смело всё обратно.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за внимание к данной теме. Посмотрите выше,я рассказывал чтотподключал мойку к водопроводу.дважды. в первый раз была течь из под колпака электромотора. Там похоже что то типа рубашки охлаждения. А во второй раз течи нигде не было. Входной патрубок точно не подтекал

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жаль вы не в москве. мне самому интересно найти причину.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти