Симптомы, крутит но не качает. Мастер в официалке взял 900 рублей и сказал, что все размолотило, надо покупать новый, ремонту не подлежит, все крайне сложно и дорого. Решил вот вскрыть прежде чем покупать новый и убедиться в словах грамотного человека.
По итогам вскрытия, забои на стенке цилиндра (корпуса), в мясо сепаратор верхний (ближе к клапанам), следы шариков на шайбе первой (та, что ближе к клапанам), следы и выработка на сложной косой шайбе (не знаю как правильно, в деталировке деталь только в соборе). На фото видно разбитое зацепление с валом, именно поэтому мотор не передавал момент на систему помпы.
Вопросы спецам:
1. Правильно ли я понимаю, что 4.120-230.0 это косая шайба в сборе и деталировке она уже не поддается?
2. Насколько критично наличие выработки на стенках корпуса? Нужно ли их хонинговать или достаточно просто шкуркой невелировать?
3. А поможет ли замена этого узла?
