Dmitry888

Большое спасибо! На старой форсунке топливо практически не продавливается, при затягивании регулировки давления пропадает обратка, давление при этом (на старой форсунке) не более 5 бар. Так что теперь уверен, что насос. Разбирал его, на крышке приличные следы выработки от шестерен. Если не будет нового, попробую шлифовкой убрать зазоры, посмотрю, что будет. Еще раз спасибо и за остальную инфу тоже.

Все было сделано в первую очередь. Ремонтировал поначалу мой брат, у меня нет оснований не доверять его словам. Работаем вместе по ремонту грузовиков (ну и попутно всего, что вокруг, приходится), т.е в технических вопросах у нас боле-менее.

Здрасте всем. Имеется Kranzle 1160 therm для мытья фур. Привезли в разобранном состоянии б/у, какое-то время работал отлично. Потом стало прогрессировать ухудшение запуска подогрева воды. Ремонтировал поначалу не я, со слов ремонтировавшего человека было почти отсутствие распыла топлива из форсунки, форсунка была промыта, но ситуация не улучшилась. Была поставлена форсунка от какого-то кёрхера, вроде бы с чуть большей производительностью. Валит белый (топливо) и сизый дым при попытке запуска, если чуть придавить выхлоп происходит зажигание, затем срыв пламени и так по кругу. Котел со змеевиком сажей не забит. Кроме как на топливный насос, грешить вроде не на что. Кто знает, подскажите, какое рабочее давление топлива должен развивать насос? У нас сейчас на новой форсунке чуть больше 4бар.