без_ника

Участник форума
  • Число публикаций

    59
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя без_ника

  1. хочу попробовать уйти от регуляторов на которых вечно кольца рвутся, изнашивается, да еще микровыключатель любит мозги полюбить... если "устроить" сброс обратной воды через аварийный сброс? есть какие то минусы, плюсы? я уже так пробую, только приходится терять на давлении нуу 20 бар чтоб сохранить номинальные нагрузки двигателя... бывает горят, сам отвечу(?) почему: тут лес - перегрузка по давлению, - хитрые мойщики хотят ЕЩЕ,ЕЩЕ,ЕЩЕ давления чтоб тыщу давил, чтоб на пистолет нажал - и машин чистый... - армянский потребитель экономит на всем -поэтому электричество по трем фазам поступает не всегда хорошо... - заливают движки - места нет отдельного...
  2. только не говори. а то все полезут и бизнес станет нерентабельным!
  3. Я не спорю! Ты подтвердил мои слова - ЧИСТАЯ ВОДА! Я немного знаком с законом о рекламе, и, позволю заметить что я ничего ЛИШНЕГО не написАл! Есто еще закон о защите чести и достоинства....
  4. поэма в кратком изложении: у кого есть бабки ставят себе японо-американцев(завуалирую) а кто ГОЛОВОЙ думает - ищет себе среди итальянцев! щас полно брендов которые в четыре раза дешевле ТРЕНДОВ и не уступают по качеству. на личномт примере: "кошки" работают от силы года два без проблем(есть и пять) при условии кристально чистой воды. итальяшки(любой возьми) - их хоть в яму сливную засунь "по горло" -они не сдохнут(имхо(от "кошек" мы отказываемся))
  5. Хотелось бы услышать от ВАС плюсы и минусы "отсутствия" пульсаров НО присутствия аварийных клапанов(через которые, кстати и идёт вода в обратку) мои "выводы": + экономия времени на поездки для замены колечек на пульсаре(мать их(простите модераторы)) - "прорыв" шланга обратки от "давления" с аварийников(решил с помощюю тонкого пластикого шланга который гасит поток) -+ настройка давления не по манометру а по амперметру(чтоб движок не перегружать)...... ваши мнения???
  6. .. а пока он там смотрит - мне самому интересно стало. представим себе аппарат - помпа и двигатель(короче говоря). Помпу поменяли?- значит проблема в двигателе!? фаза "отпала"(хотя нет - там и так одна)? а так: 1. оторвало шатун 2. попала кака под: а) клапан б) пульсар в) кака в запитывающем шланге или в принципе в голове( у меня у клиентов как то раз ручка (та которой пишут письма) попала в голову(из бака)!!! 3. форсунка забита/разбита 4. четыре
  7. продайте мне 200литровые за 200рэ? пластиковые с бААААААльшим горлом
  8. если внешних утечек точно нет: проверить обратный клапан и кольцо, кольца на регуляторе давления(два пластиковых-посередине одно резиновое). Если нормальные - поставить вместо этих трех - два резиновых. Если интервал "щелчков" кардинально поменялся - пипец голове. Но работать можно...
  9. Хороший аппарат. Точнее неплохой. НО! такая бандура(рама). Есть же гораздо компактнее
  10. я, извините, не верю в светлое будущее китайской техники. да простят меня владельцы грейтволов и бальзама звездочки...
  11. 1700 Ампер 0_0 вабщета 1,7 кВт
  12. смотря что мыть.............. авто на даче или мойка.........
  13. вопрос до кучи.- тоже хотел бы свою химию "дать попробовать". Вопрос: "А бывают же жулики которые ...ацетоном машин помоют и скажут потом: "Ай яй яй, ты мне машин испортил...!?" как быть?
  14. я дико извиняюсь, но шеф объявил прайс - 1200 рэ. буду уточнять и бороться .....
  15. комета, нерта(мск) может у вас врегионе есть...
  16. ну 45 рублей конечно вроде недорого(хотя надо уточнить(хотя бы у меня)) слишком хабально на мой взгляд, особенно муфта. Электрозащиты - никакой! да и провода на скорость видимо крутили, не стали заморачиваться - "упаковывать их внутрь, а если я споткнусь? Присмотрись к ...аннови ревербери ...например... Равель например...
  17. знаем, пробовали. как то очень неохотно приживается. некоторые владельцы моек не очень то хотят "жить" с такой фигней и разбираться с энергетиками. У них вроде вначале все нормально, а потом пушку тепловую включают(например), скачок - вышибает аппарат через минуту дальше поехали. и т. д. В регионах еще хуже - тут телефонные консультации, в итоге "обходим" защиту и пальчиком грозим чтоб исправили. А кто проследит?
  18. добавлю. Нашел новый способ (а может старый - просто я сам до него дошел) регулировки давления чтоб ресурс увеличить: нафиг манометр - АМПЕРМЕТР!!! Вешаешь на один из трех проводов, который даёт больше всех ампер, и подгоняешь регулятором до номинального значения написанного на табличке двигателя!!! Правда форсунку надо от 06 ставить чтоб побольше "давило".
  19. ремкомлекты есть. но есть один момЭнт: 1. износ посадочного места кольца от а) - срока службы (заметили ? поворотник покрыт хромом или никелем?) получается шероховатая поверхность - нуу, неделю проходит... б) - бывает шланг вд стоИт в консоли, бывает трубка нерж, если трубка - то соответственно нагрузка на поворотник больше от лишних дерганий + подшипники, провисает короче - износ еще хлеще и еще геометрия посадочных мест меняется - вообще маловероятно что новые кольца держать будут...
  20. хочу подбросить дёгтя, да совесть не позволяет признаться что у нас прищепки такие же(только мск сборки) и дешевле...
  21. а вот по поводу шума на втором этаже - "не ЛЮБИТЕ мне мозги"! жесткое крепление в ЛЮБОМ месте "подвода" высокого давления даёт ТАКОЙ ШУМ что мало не покажется...........................
  22. а можно просто в личке МЕНЯ спросить - и проблема решится. еслт лично не помогу - постараюсь дать координаты!
  23. можно по пацански??? КарочЕ! тема такая - все запчасти - на ВОЙКОВСКОЙ - НЬЮКОМ! бытовые - только там и на коломенской - профешшионал - плюс еще несколько мест(практически везде)!
  24. да. победили. Он за 200 (бар) выдавал. сделали 150 - всё нормально!
  25. кому,кому???