-
Число публикаций
59 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя без_ника
-
хочу попробовать уйти от регуляторов на которых вечно кольца рвутся, изнашивается, да еще микровыключатель любит мозги полюбить... если "устроить" сброс обратной воды через аварийный сброс? есть какие то минусы, плюсы? я уже так пробую, только приходится терять на давлении нуу 20 бар чтоб сохранить номинальные нагрузки двигателя... бывает горят, сам отвечу(?) почему: тут лес - перегрузка по давлению, - хитрые мойщики хотят ЕЩЕ,ЕЩЕ,ЕЩЕ давления чтоб тыщу давил, чтоб на пистолет нажал - и машин чистый... - армянский потребитель экономит на всем -поэтому электричество по трем фазам поступает не всегда хорошо... - заливают движки - места нет отдельного...
-
только не говори. а то все полезут и бизнес станет нерентабельным!
-
Я не спорю! Ты подтвердил мои слова - ЧИСТАЯ ВОДА! Я немного знаком с законом о рекламе, и, позволю заметить что я ничего ЛИШНЕГО не написАл! Есто еще закон о защите чести и достоинства....
-
поэма в кратком изложении: у кого есть бабки ставят себе японо-американцев(завуалирую) а кто ГОЛОВОЙ думает - ищет себе среди итальянцев! щас полно брендов которые в четыре раза дешевле ТРЕНДОВ и не уступают по качеству. на личномт примере: "кошки" работают от силы года два без проблем(есть и пять) при условии кристально чистой воды. итальяшки(любой возьми) - их хоть в яму сливную засунь "по горло" -они не сдохнут(имхо(от "кошек" мы отказываемся))
-
Хотелось бы услышать от ВАС плюсы и минусы "отсутствия" пульсаров НО присутствия аварийных клапанов(через которые, кстати и идёт вода в обратку) мои "выводы": + экономия времени на поездки для замены колечек на пульсаре(мать их(простите модераторы)) - "прорыв" шланга обратки от "давления" с аварийников(решил с помощюю тонкого пластикого шланга который гасит поток) -+ настройка давления не по манометру а по амперметру(чтоб движок не перегружать)...... ваши мнения???
-
.. а пока он там смотрит - мне самому интересно стало. представим себе аппарат - помпа и двигатель(короче говоря). Помпу поменяли?- значит проблема в двигателе!? фаза "отпала"(хотя нет - там и так одна)? а так: 1. оторвало шатун 2. попала кака под: а) клапан б) пульсар в) кака в запитывающем шланге или в принципе в голове( у меня у клиентов как то раз ручка (та которой пишут письма) попала в голову(из бака)!!! 3. форсунка забита/разбита 4. четыре
-
продайте мне 200литровые за 200рэ? пластиковые с бААААААльшим горлом
-
если внешних утечек точно нет: проверить обратный клапан и кольцо, кольца на регуляторе давления(два пластиковых-посередине одно резиновое). Если нормальные - поставить вместо этих трех - два резиновых. Если интервал "щелчков" кардинально поменялся - пипец голове. Но работать можно...
-
Хороший аппарат. Точнее неплохой. НО! такая бандура(рама). Есть же гораздо компактнее
-
я, извините, не верю в светлое будущее китайской техники. да простят меня владельцы грейтволов и бальзама звездочки...
-
1700 Ампер 0_0 вабщета 1,7 кВт
-
смотря что мыть.............. авто на даче или мойка.........
-
вопрос до кучи.- тоже хотел бы свою химию "дать попробовать". Вопрос: "А бывают же жулики которые ...ацетоном машин помоют и скажут потом: "Ай яй яй, ты мне машин испортил...!?" как быть?
-
я дико извиняюсь, но шеф объявил прайс - 1200 рэ. буду уточнять и бороться .....
-
комета, нерта(мск) может у вас врегионе есть...
-
ну 45 рублей конечно вроде недорого(хотя надо уточнить(хотя бы у меня)) слишком хабально на мой взгляд, особенно муфта. Электрозащиты - никакой! да и провода на скорость видимо крутили, не стали заморачиваться - "упаковывать их внутрь, а если я споткнусь? Присмотрись к ...аннови ревербери ...например... Равель например...
-
знаем, пробовали. как то очень неохотно приживается. некоторые владельцы моек не очень то хотят "жить" с такой фигней и разбираться с энергетиками. У них вроде вначале все нормально, а потом пушку тепловую включают(например), скачок - вышибает аппарат через минуту дальше поехали. и т. д. В регионах еще хуже - тут телефонные консультации, в итоге "обходим" защиту и пальчиком грозим чтоб исправили. А кто проследит?
-
добавлю. Нашел новый способ (а может старый - просто я сам до него дошел) регулировки давления чтоб ресурс увеличить: нафиг манометр - АМПЕРМЕТР!!! Вешаешь на один из трех проводов, который даёт больше всех ампер, и подгоняешь регулятором до номинального значения написанного на табличке двигателя!!! Правда форсунку надо от 06 ставить чтоб побольше "давило".
-
ремкомлекты есть. но есть один момЭнт: 1. износ посадочного места кольца от а) - срока службы (заметили ? поворотник покрыт хромом или никелем?) получается шероховатая поверхность - нуу, неделю проходит... б) - бывает шланг вд стоИт в консоли, бывает трубка нерж, если трубка - то соответственно нагрузка на поворотник больше от лишних дерганий + подшипники, провисает короче - износ еще хлеще и еще геометрия посадочных мест меняется - вообще маловероятно что новые кольца держать будут...
-
хочу подбросить дёгтя, да совесть не позволяет признаться что у нас прищепки такие же(только мск сборки) и дешевле...
-
а вот по поводу шума на втором этаже - "не ЛЮБИТЕ мне мозги"! жесткое крепление в ЛЮБОМ месте "подвода" высокого давления даёт ТАКОЙ ШУМ что мало не покажется...........................
-
а можно просто в личке МЕНЯ спросить - и проблема решится. еслт лично не помогу - постараюсь дать координаты!
-
можно по пацански??? КарочЕ! тема такая - все запчасти - на ВОЙКОВСКОЙ - НЬЮКОМ! бытовые - только там и на коломенской - профешшионал - плюс еще несколько мест(практически везде)!
-
да. победили. Он за 200 (бар) выдавал. сделали 150 - всё нормально!