Maniac-666

В принципе много способов нанесения воска есть и много мнений по поводу концентрации. Не забывайте, что воск от разных производителей - сам по себе одинаковый, разве что разбадяженный по разному. тот же атасовский мне вообще не нравится!!! Постоянно пользуюсь только одним проверенным (не буду писать каким - чтоб не рекламровать). разбавляю 1 к 30 примерно на глаз. Пробовал аносить и через пневмопингвина и через пенокомплект и вручну губкой...лучший и долгий результат - коечно же губкой и экономнее, но для моек - долговато. но держится около 5-6 моек точно!!! бысрее всего и равномернее через пеннокомплект, но не экномично, зато попадает полностью на весь кузов авто, единственный косяк конечно же - если вдруг хреново помыли и осталась грязь, особенно на стеклах.... а вот через пингвина - вообще мне кажется метод слегка гемморойный, хоть и экономичный... а сбивать мое мнение - только проточной водой без особго давления, дабы сразы не сбивать давлением еще нелегший до конца слой воска...

+1 сколько живу и работаю с химией- во-первых снчала пену наносят на сухую машину, так как адгезионные свойства больше, потмо сбивают, и если загрязнения сильные были и спервого раза не удаляются, то еще раз наносят пену и снова сбивают +1 вот это правильный метод +1

Всем добрый день!!! Зовут меня Евгений, сам менеджер по продажам химии для моек и не только . . . Как показывает опыт тяжело подобрать оптимальную химию, вес равно она время от времени меняет свои качества, да и вообще считаю что необходимо мойке иметь пару поставщиков, плюс учитывать сезонность, ведь как известно зимой соль+ реагент(щелочная), т.е. щелочь, щелочь мыть не будет, летом пыль....плюс к тому же много еще разных факторов... В свое время был очень популярен DIMER , однако он испортился, к тому убивает хром на машинах... Слышал Claenol очень хорош... а также Мафразол.... Мы же занимаемся ATASOM и своя химия SR500, SR 700 и пр. делается у нас, на итальянском сырье, самом собой есть зимняя, грузовая, легковая, низкощелочная....