Mihail___

Я вообще свой сухой бокс сдал. Устал, если честно. Клиенты есть почти всегда, а мастеров нормальных не найти. Сам полировал, покрытия делал... Но годы берут свое. А когда мастера делают, постоянно какие то косяки. Ладно бы машины были простые, а то пригонят тачки стоимостью больше моей мойки вместе с оборудованием, и потом нервотрепка. Надоело. Сдал и забыл. Занимаюсь мойкой.

Да, согласен полностью. Напряжёнка с круками везде. А на ручных раньше то было не просто, сейчас ещё хуже. Я даже не знаю, сейчас у нас, в глуши, что бы удержать хороших мастеров, по моим представлениям нужно платить примерно 5 тыр в смену, и не меньше. А если это крупный город, то и того больше. Если стремиться к таким цифрам, то ручная мойка становится услугой не для всех.

Сергей это на ручной мойке? Оклад?

Спасибо Сергей! Но держать то особо нечего)) Хотя сейчас работать стало несомненно веселее, чем раньше.

У нас примерно 2/3 ручных закрылось, если смотреть на количество лет так 5-6 назад. Большую часть из их количества в МСО переделали. Не знаю, как можно конкурировать ручной мойке с МСО, это заведомо провальная идея на мой взгляд. Происходит ровно то, о чем неоднократно здесь, и не только, говорили. Ручники выживают, если получается поднять цены, иначе крах.

Цены поднимаем, клиенты периодически бухтят. Мойщики получают не плохие деньги, плюс руководители стимулируют их как могут. Я например за найм жилья каждому мойщика по десятке доплачиваю в конце месяца итд. Сергей прав, людей все меньше и меньше, трудно.

Зарплата везде растет, а цены растут ещё быстрее. Есть надежда,что зарплата на мойке опередит рост цен, но это зависит от нас. Я тоже оптимист))

Сделал по другому. Машины с глиной в подкрылках ( колесах) вообще не беру в работу. Что бы избежать долгих и не нужных мне объяснений с клиентом, просто говорю, что после мойки такой машины, мастеру придется менять форму, потому, что они ещё и в салоне с машинами работают и в грязной одежде я его в салон пустить не могу. Вопросы сразу отпадают и "грязнуля" едет на другую мойку. С салонами конечно индивидуально. Если грязный, то так и говорю, ваш салон будет стоить столько то. Не нравится? - Подвожу к прайсу, где внизу написано про наценку за загрязнения и что конечную стоимость определяет администратор после осмотра. Как то так.

Стандарт- кроссовер 1200 у меня ( верх, ковры). Пылесос+ влажка и стекла 2300р. Впринципе вытяну, но не готов столько отдавать. Возможно скоро жизнь заставит.

+100500

Тоже минималка есть. Куда же без нее? Да и не бывает такого, что бы прям не ехали долго. Ну день- два, потом все равно начинают ехать. По моим прикидкам, что бы сейчас в нашем городке найти достойных кандидатов на вакансию мойщика, нужно в день от 4000р платить. Но здесь я не могу себе это позволить. В крупных городах наверное можно, но там и запросы у людей выше.

Приезжает ко мне на мойку клиент. Занимается подбором и обучением персонала на региональную сеть АЗС "Лукойл" ( заправщики кассиры...). Увидел, что я машины мою, давай интересоваться, где мойщики? Давно его знаю, вкратце обрисовал ситуацию, пожаловался, что даже в нашем маленьком городке (60 тыс. населения), на 2.5-3т.р./ день, не могу полный штат набрать. Объявление второй месяц висит, несколько алкашей да зеков приходило( все исколотые в "перстнях"), но это для меня вообще не вариант. Он посмеялся, говорит, что у меня все нормально. У них уже и этого нет, никогда такого не было, просто некому работать. Раньше за пьянки и прогулы сразу вышвыривали, перед трудоустройством людей проверяли, собеседование... сейчас, говорит, молимся на тех кто есть, если кто приходит - берём без разбора, нехватка жесточайшая, что будет дальше не знает, но говорит еле выживают, на грани просто. Так что все самое "интересное" впереди. Морально уже настраиваюсь переходить на индивидуальное обслуживание, без мойщиков. Осталось два самых стойких мойщика, но и они уйдут рано или поздно, а замены просто нет. Как вариант начать платить 40%, но исправит ли это ситуацию? Уверен- нет.

А график какой?

Двухфазка нужна всегда, иначе как зарабатывать? Здравствуйте товарищи!

Да, группа ВК. Через группу и онлайн запись, встроили там кнопку, при нажатии на которую переходишь к программе. Бонусные карты номерные, сам заказал в типографии и начал выдавать хорошим клиентам ( привязка к номеру телефона и машине). У меня все это есть в программе, ничего донастраивать не нужно. Сам сделал.

Машины едут. Преимущественно постоянники. Здорово помогает онлайн запись, очень много записи идет через группу. По сравнению с прошлым годом спада не заметил. На мой взгляд хорошо удерживает клиента накопительная бонусная карта, завязал через программу учёта.

Даже не припомню сразу. За все время работы всего и было то несколько случаев, когда перли на мойку детали. У нас нет спроса. Может если только рекламу дать? Но очень грязное это мероприятие, а денег сколько там возьмёшь? Оно того стоит?

У человека беда, а вам бы только посмеяться. Мойщик конечно виноват. Но руководителю организации не плохо бы было оказать помощь в решении этого вопроса, в том числе и финансово. Не в полном объеме, конечно. Я бы 50% ремонта компенсировал.

Спасибо за обзор. Грустно как то стало после прочтения.

Нравилась раньше желтая замша в тубусе. Но к сожалению она не работает, пока новая. А когда начинает хорошо впитывать выглядит как кусок половой тряпки)) Меня помню это сильно раздражало. Пихал мойщикам новые, а они все- равно прятали старые и работали ими)) Я их находил и выкидывал, но новыми никто упорно не хотел работать))

Что бы мы грустили?))

Красиво сделано, жаль у нас таких нет. Смотрю на подавляющее большинство местных МСО и грустно становится...

Это нормально, сам такой))) Езжу на старой гранте, часто ловлю удивленные взоры клиентов, видимо такая машина владельца мойки и цены на этой мойке у них в головах вызывают диссонанс. Бывало, что от постоянников вопрос поступал- мол почему машину не меняешь, как так? Я даже теряюсь с ответом)) Не знаю, от смены колес я счастливее не стану, а эта вроде устраивает. Тут конечно есть другой момент -" встречают по одёжке" и руководитель, пусть даже такой микро организации, не должен ездить на машине, которая дешевле, чем у мойщиков, но вот честно, нет желания ее менять на дорогую иномарку. Старею наверное))) А в плане привлечения клиентов и создания в их глазах гармонии- наверное стоило бы сменить.

Тоже хороший вариант) Надо будет взять на вооружение, в качестве ответа для особо упоротых))). А вообще клиента надо любить, он же деньги несет. Плохих всячески отсеивать, хороших - максимально привлекать. Но это скорее про ручные мойки, где каждый раз происходит живое общение с клиентом. С МСО все сложнее наверное, заведется свинья, которая игнорит правила и иди попробуй отучай его....

Костя, скажи честно, часто тебя клиент конструктивно критикует? Не знаю у кого как, но у меня критика со стороны клиента всегда базируется на стоимости услуги. Кто из автолюбителей может конструктивно, что то подсказать ( покритиковать)? Ну максимум, когда его бомбанет цена, назло "врагу" залезет в какую то щель и обнаружить там пыль )) Не думаю, что клиент способен конструктивно критиковать. Слишком мало у него исходных данных, он видит только верхушку айсберга.