Зазор поршень-цилиндр HDS 695

[EVGENN 0]

Подскажите ктонить пожалуйста какой зазор между поршнями и цилиндрами в HDS 695М есо. Они вообще там плотно входят или с зазором, а давление манжета держит?

Аппарат поработал без воды (воду перекрыли а питание осталось вкл. В латунном блоке поменяли манжеты в цилиндрах, клапана всос выпуск притерли, заменили клапан перепуска).

А он всеравно не выкл при наборе давления, а при открытом пистолете давление макс 50 бар. Куда уже лезть смотреть варианты кончились.

[klin 273]

Подскажите ктонить пожалуйста какой зазор между поршнями и цилиндрами в HDS 695М есо. Они вообще там плотно входят или с зазором, а давление манжета держит?

Аппарат поработал без воды (воду перекрыли а питание осталось вкл. В латунном блоке поменяли манжеты в цилиндрах, клапана всос выпуск притерли, заменили клапан перепуска).

А он всеравно не выкл при наборе давления, а при открытом пистолете давление макс 50 бар. Куда уже лезть смотреть варианты кончились.

За давление в аппарате отвечают не только клапана. В есть ещё байпас, аварийник, клапан забора химии (если травит и сосёт воздух, прощай давление), форсунка, в конце-концов ....

[EVGENN 0]

Байпас с седлом новые, аварийник держит, забор хими затыкали, ставили другой пистолет. Что еще? Тока сам насос?

[mihail0408 0]

Байпас с седлом новые, аварийник держит, забор хими затыкали, ставили другой пистолет. Что еще? Тока сам насос?

http://forum.avtomoika.com/index.php?showt...=5702&st=40

я описал как проверить клапана. Вставка керамическая не лопнула, или у поршней напыление.

Давление при закрытом пистолете какое? Байпас с седлом -закрыт полностью.

http://s020.radikal.ru/i709/1403/67/4b2bae27b143.jpg[/img][/url] заменены детали,кроме18-17,16 и 14.

[EVGENN 0]

http://forum.avtomoika.com/index.php?showt...=5702&st=40

я описал как проверить клапана. Вставка керамическая не лопнула, или у поршней напыление.

Давление при закрытом пистолете какое? Байпас с седлом -закрыт полностью.

http://s020.radikal.ru/i709/1403/67/4b2bae27b143.jpg[/img][/url] заменены детали,кроме18-17,16 и 14.

Клапана ротом проверяли' пару сек на языке висит. На поршня что-то чёрное блестящее. Закрыть байпас седня хотел. Менял тока 14.

[EVGENN 0]

При закрытом пистолете и байпасе аварийник стрелял при 300 на манометре. Седня закрутили байпас до упора, при открытом пистолете дает от силы 30 бар. Клапана проверяли как описано в ссылке, небольшая часть воды уходит а потом держится.

[EVGENN 0]

Насчет 14 детали ошибся. Поменял 18-манжету на воду.

[klin 273]

У вас насос из бочка воду берёт??? Попробуйте подключить напрямую к водопроводу. По результату отпишитесь.

[mihail0408 0]

Насчет 14 детали ошибся. Поменял 18-манжету на воду.

детали 14 и 17 дают герметичность в подающей (низкой) части насоса. т. е. при подключении через бачок (подсос воздуха через 14 и 17 и уменьшении давления), а при подключении напрямую - минуя бачок течь.

включите напрямую (минуя бачок) - с охлаждения мотора -шланг на насос.

при закрытом пистолете на верхнем микрике- шток выдвигается?

[Ctas 0]

Причина в малом давлении может быть в Защитном блоке на котором находиться манометрический выключатель.

1. Посмотрите не забита ли сеточка там где прикручивается шланг высокого давления.

2. В корпусе защитного блока открутите фасонный винт ( типа заглушка на вид), под ним пружинка и магнитный поршенёк. Так вот проблема может быть с этим магнитным поршеньком , его нужно заменить на новый.

А предварительно проверить этот узел является проблемным или нет , так просто подключить пистолет минуя этот узел, то бишь напрямую.

[EVGENN 0]

Причина в малом давлении может быть в Защитном блоке на котором находиться манометрический выключатель.

1. Посмотрите не забита ли сеточка там где прикручивается шланг высокого давления.

2. В корпусе защитного блока открутите фасонный винт ( типа заглушка на вид), под ним пружинка и магнитный поршенёк. Так вот проблема может быть с этим магнитным поршеньком , его нужно заменить на новый.

А предварительно проверить этот узел является проблемным или нет , так просто подключить пистолет минуя этот узел, то бишь напрямую.

Картинка не той модели.

[EVGENN 0]

детали 14 и 17 дают герметичность в подающей (низкой) части насоса. т. е. при подключении через бачок (подсос воздуха через 14 и 17 и уменьшении давления), а при подключении напрямую - минуя бачок течь.

включите напрямую (минуя бачок) - с охлаждения мотора -шланг на насос.

при закрытом пистолете на верхнем микрике- шток выдвигается?

"У вас насос из бочка воду берёт??? Попробуйте подключить напрямую к водопроводу. По результату отпишитесь."

Пару дней назад подключали водопровод напрямую к насосу при этом давление было нормальное, но ссало между дет. 14 (http://s020.radikal.ru/i709/1403/67/4b2bae27b143.jpg) и корпусом привода. Но правилиных выводов о непригодности дет. 14 мы не сделали.

Только потом когда пришли к твердому выводу, что насос где-то подсасывает воздух и изучили сливные отверстия в дет. 15 поняли где сосет воздух и заглушив эти дырки получили нормальное давление. Потом поменяли изношенные манжеты 14 и все заработало. УРАААААААААААААААААА!

Всем спасибо за советы.

[mihail0408 0]

Причина в малом давлении может быть в Защитном блоке на котором находиться манометрический выключатель.

1. Посмотрите не забита ли сеточка там где прикручивается шланг высокого давления.

2. В корпусе защитного блока открутите фасонный винт ( типа заглушка на вид), под ним пружинка и магнитный поршенёк. Так вот проблема может быть с этим магнитным поршеньком , его нужно заменить на новый.

А предварительно проверить этот узел является проблемным или нет , так просто подключить пистолет минуя этот узел, то бишь напрямую.

извини за прямоту-при забитой сетке-давление будет норма+выключение АДВ при сильно забитой сетке.