Мойка сложных загрязнений.

[MoikaAvto81 0]

Недавно проводили тесты на машине, которая специально была привезена из региона, где оч. много заводов - цемент, никель и пр.элементы табл.менделеева. На кузове после мойки остается не то что налет... остаются мелкие вкрапления... рукой проводишь, как песок... Водитель говорит они у себя на родине сначала моют керосином или профам 1000 и только потом БАШ (бесконт.автошампунем)...

Мы испытали все - и Эффект Грасс и Пинк и Кленол Танкист и Плекс Чистоген и Арктик Лайн Спринг - везде результат одинаковый... на букву Х

[ВИТЕБ 0]

Подобные загрязнения как правило очищаются кислотными средствами. Например GRASS CEMENT CLEANER.

[ВИТЕБ 0]

Естественно это средство для мытья машин не предназначено. Но если нанести средство разведенное 50-100гр/л из помпового опрыскивателя, тут же пробежать все губкой (аккуратно), сбить, нанести щелочной бесконтакт и сбить его получите чистый (обезвреженный от кислоты) автомобиль. Внимательно надо отнестись к хромированным и алюминиевым деталям. Подобную мойку проводить не чаще 1 раза в полгода. Этот метод применяется в Ульяновской области более 2х лет, на нескольких мойках. Побочных последствий не выявлено. Обязательно еще ответственный опытный мойщик требуется. Раньше уксусной кислотой еще мыли (запах конечно...). Таким методом также можно отмыть новые китайские машины привезенные поездами (кто торгует такими поймет о чем я).

[MoikaAvto81 0]

Естественно это средство для мытья машин не предназначено. Но если нанести средство разведенное 50-100гр/л из помпового опрыскивателя, тут же пробежать все губкой (аккуратно), сбить, нанести щелочной бесконтакт и сбить его получите чистый (обезвреженный от кислоты) автомобиль. Внимательно надо отнестись к хромированным и алюминиевым деталям. Подобную мойку проводить не чаще 1 раза в полгода. Этот метод применяется в Ульяновской области более 2х лет, на нескольких мойках. Побочных последствий не выявлено. Обязательно еще ответственный опытный мойщик требуется. Раньше уксусной кислотой еще мыли (запах конечно...). Таким методом также можно отмыть новые китайские машины привезенные поездами (кто торгует такими поймет о чем я).

По применению кислотного средства согласен, но губкой точно нельзя...

[Макс 32 бр. 0]

По применению кислотного средства согласен, но губкой точно нельзя...

Я проживаю в городе где 3 завода: кирпичный, шиферный и цементный, все они дают обалденные выбросы, которые оседают на авто. Боремся мы с этим именно уксусом 70% разведенный 1/4 или средством для удаления ржавого налета типа утенок. Лучшего пока не встречали.

[ёжЪ 178]

Я проживаю в городе где 3 завода: кирпичный, шиферный и цементный, все они дают обалденные выбросы, которые оседают на авто. Боремся мы с этим именно уксусом 70% разведенный 1/4 или средством для удаления ржавого налета типа утенок. Лучшего пока не встречали.

именно по этой причине жду-не дождусь, когда отечественный производитель родит кислотный БК, надоело уже на свой страх и риск поливать дорогущие машины средствами для дисков и от цемента

[Макс 32 бр. 0]

именно по этой причине жду-не дождусь, когда отечественный производитель родит кислотный БК, надоело уже на свой страх и риск поливать дорогущие машины средствами для дисков и от цемента

Ну если я не ошибаюсь,то у cleanol имеется подобная химия, но у нас ее предлагают за бешеные рублики и только под заказ.

[ёжЪ 178]

Ну если я не ошибаюсь,то у cleanol имеется подобная химия, но у нас ее предлагают за бешеные рублики и только под заказ.

что-то не видел такой

[Макс 32 бр. 0]

что-то не видел такой

в живую я ее тоже не видел. Но продовец-консультант такое заявил и предлогал.

[ёжЪ 178]

в живую я ее тоже не видел. Но продовец-консультант такое заявил и предлогал.

на оф. сайте небыло

[Olhamster 0]

на оф. сайте небыло

Коллеги, ёжЪ и и Макс 32 бр. Пришлите мне пожалуйста в личку ваши контакты. Наработки по озвученной проблеме у нас есть, и опыт решения подобных задач тоже. Думаю мы можем предложить вам решение.

[mobiclean 4]

Естественно это средство для мытья машин не предназначено. Но если нанести средство разведенное 50-100гр/л из помпового опрыскивателя, тут же пробежать все губкой (аккуратно), сбить, нанести щелочной бесконтакт и сбить его получите чистый (обезвреженный от кислоты) автомобиль. Внимательно надо отнестись к хромированным и алюминиевым деталям. Подобную мойку проводить не чаще 1 раза в полгода. Этот метод применяется в Ульяновской области более 2х лет, на нескольких мойках. Побочных последствий не выявлено. Обязательно еще ответственный опытный мойщик требуется. Раньше уксусной кислотой еще мыли (запах конечно...). Таким методом также можно отмыть новые китайские машины привезенные поездами (кто торгует такими поймет о чем я).

Правильнее делать наоборот. Кислотные составы всегда наностся после щелочных, для нейтрализации действия щелочи

[ёжЪ 178]

Правильнее делать наоборот. Кислотные составы всегда наностся после щелочных, для нейтрализации действия щелочи

Зависит от кислоты и щелочи. Например, у фрабера presoak1 кислотный, а второй щелочной. У сид лайна наоборот. У американцев есть оба варианта. К тому же если на кузове цементная пыль, то после щелочи она "встанет". Для ручной мойки лучший вариант всетаки кислота, выдержка и щелочь, без промежуточного смывания кислоты(имхо на основе личных экспериментов)

Изменено 16 Июля 2014 пользователем ёжЪ

[ёжЪ 178]

Коллеги, ёжЪ и и Макс 32 бр. Пришлите мне пожалуйста в личку ваши контакты. Наработки по озвученной проблеме у нас есть, и опыт решения подобных задач тоже. Думаю мы можем предложить вам решение.

опробовал, доволен. Когда появится в продаже?

[Olhamster 0]

опробовал, доволен. Когда появится в продаже?

Рад, что понравилось! Средство есть в продаже, мы выпускаем его небольшими партиями под заказ. Озадачьте нашего дистрибьютора, чтобы привез его для Вас. Называется Cleanol Acid Cleaner.

[ёжЪ 178]

Рад, что понравилось! Средство есть в продаже, мы выпускаем его небольшими партиями под заказ. Озадачьте нашего дистрибьютора, чтобы привез его для Вас. Называется Cleanol Acid Cleaner.

Оригинальное название

А дистрибьютора обязательно озадачу

[börger 22]

именно по этой причине жду-не дождусь, когда отечественный производитель родит кислотный БК, надоело уже на свой страх и риск поливать дорогущие машины средствами для дисков и от цемента

Добрый день! Разве нет в продаже кислотных шампуней?

Не изучал этот вопрос специально, но мне казалось их делают?

А если не делают, то какова в них потребность? На Ваш взгляд?

[ёжЪ 178]

Добрый день! Разве нет в продаже кислотных шампуней?

Не изучал этот вопрос специально, но мне казалось их делают?

А если не делают, то какова в них потребность? На Ваш взгляд?

В городах с металлургической и угольной промышленностью потребность в них большая.

В нашей деревне кроме Фрабера ничего не видел

[börger 22]

В городах с металлургической и угольной промышленностью потребность в них большая.

В нашей деревне кроме Фрабера ничего не видел

Сделать такой шампунь не проблема, проблема в другом.

Мыть он будет хуже чем традиционные щелочные безконтакты.

Это не зависит от производителя и технологий, моющая способность ПАВов величина абсолютная.

Лучше всего моют анионные ПАВы, они работают в щелочной среде, Ph рабочего растовра (на кузове) должен быть не менее 10-11.

Таких павов есть некоторое количество, их и используют в большинстве случаев. Кто-то покупает товарные разновидности, кто-то синтезирует свои варианты (мы синтезируем).

В кислой среде могут работать катионные, неионогенные, амфотерные ПАВы, и моющая способность у них существенно хуже, с этим ни чего не поделать.

У нас есть такой шампунь, называется borger nano, но он для ручной мойки, после того, как сработал безконтакт.

Цель его использования не отмыть автомобиль, а создать на поверхности ЛКП защитную гидрофобную плёнку.

Сложное загрязнение это твёрдые включения различного происхождения и вязкая основа, в которой эти вкрапления "сидят".

Вязкая основа это масла и жиры, реже углеводороды тяжелых фракций (битумы). Вкрапления - гидроокиси или соли металлов, мелкие песчинки, и пр. Все это называют пылью.

Всё равно что это за частицы, их растворять не нужно, они отмоются, если растворить вязкую основу в которой они "сидят".

Если основа жировая,то лучше щёлочи с ней ни чего не справится, в присутствии щёлочи жиры омыляются и преходят в водорастворимую форму, после чего уже может работать ПАВ.

Битумы поддаются только органическим растворителям, в воде их не растоврить, и нет разницы какая среда, кислая или щелочная. Есть безконтакты с растворителями в составе.

Единственное, с чем кислотный безконтакт должен справлятся лучше, это соли жёсткости (карбонаты). Они составляют основу реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой.

Правда, вместе с реагентом на кузове обычно и традиционные "радости" дорожных загрязнений, поэтому лучше комбинировать щелочные средства с кислотными.

Только кислотный Б/К не панацея, он не решит всех проблем.

Из нашей линейки зимой лучше всего работает связка Hell Fire + Nano.

Первый подготавливает "операционное поле", второй завершает операцию. Плюс ко всему вода скатывается и кузов блестит.

Всем нравится. А если ещё потом воском пройтись, то совсем красота получается.

[ёжЪ 178]

Сделать такой шампунь не проблема, проблема в другом.

Мыть он будет хуже чем традиционные щелочные безконтакты.

Это не зависит от производителя и технологий, моющая способность ПАВов величина абсолютная.

Лучше всего моют анионные ПАВы, они работают в щелочной среде, Ph рабочего растовра (на кузове) должен быть не менее 10-11.

Таких павов есть некоторое количество, их и используют в большинстве случаев. Кто-то покупает товарные разновидности, кто-то синтезирует свои варианты (мы синтезируем).

В кислой среде могут работать катионные, неионогенные, амфотерные ПАВы, и моющая способность у них существенно хуже, с этим ни чего не поделать.

У нас есть такой шампунь, называется borger nano, но он для ручной мойки, после того, как сработал безконтакт.

Цель его использования не отмыть автомобиль, а создать на поверхности ЛКП защитную гидрофобную плёнку.

Сложное загрязнение это твёрдые включения различного происхождения и вязкая основа, в которой эти вкрапления "сидят".

Вязкая основа это масла и жиры, реже углеводороды тяжелых фракций (битумы). Вкрапления - гидроокиси или соли металлов, мелкие песчинки, и пр. Все это называют пылью.

Всё равно что это за частицы, их растворять не нужно, они отмоются, если растворить вязкую основу в которой они "сидят".

Если основа жировая,то лучше щёлочи с ней ни чего не справится, в присутствии щёлочи жиры омыляются и преходят в водорастворимую форму, после чего уже может работать ПАВ.

Битумы поддаются только органическим растворителям, в воде их не растоврить, и нет разницы какая среда, кислая или щелочная. Есть безконтакты с растворителями в составе.

Единственное, с чем кислотный безконтакт должен справлятся лучше, это соли жёсткости (карбонаты). Они составляют основу реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой.

Правда, вместе с реагентом на кузове обычно и традиционные "радости" дорожных загрязнений, поэтому лучше комбинировать щелочные средства с кислотными.

Только кислотный Б/К не панацея, он не решит всех проблем.

Из нашей линейки зимой лучше всего работает связка Hell Fire + Nano.

Первый подготавливает "операционное поле", второй завершает операцию. Плюс ко всему вода скатывается и кузов блестит.

Всем нравится. А если ещё потом воском пройтись, то совсем красота получается.

Я от кислотного БК чудес не жду. Главная его задача удалить то, с чем не справляются щелочные. У итальянцев и американцев в программах автоматических моек, можно встретить последовательное применение кислоты и щелочи на этапе предварительной мойки.

К тому же мелкие металлические вкрапления, после химического дождика с приветом от металлургов, не смоется ни щелочным БК, ни ручным наношампунем, ни обезжиркой. Так же, без кислоты не удалить цемент и угольную пыль

[börger 22]

Согласен полностью. Лучше всего кислотный шапмунь борется с карбонатными загрязнениями, для всего остального есть щелочные Б/К.

По поводу вкраплений металлов интересная мысль. Металлы вкраплены куда? В ЛКП, то есть попадают на большой скорости и внедряются как метеориты в верхние слои лака? В таком случае, необходима полировка, одной мойкой не обойтись. Если нет, то природа вкраплений не имеет значения. я писал об этом постом выше. То же самое можно сказать и об угольной пыли. О любой в общем пыли.

[Shishakov 112]

Сделать такой шампунь не проблема

Сделайте, а мы применим и именно как дополнительный цикл мойки, для тех загрязнений с которыми не справляется щелочной.

[börger 22]

Сделайте, а мы применим и именно как дополнительный цикл мойки, для тех загрязнений с которыми не справляется щелочной.

borger nano

[ёжЪ 178]

Согласен полностью. Лучше всего кислотный шапмунь борется с карбонатными загрязнениями, для всего остального есть щелочные Б/К.

По поводу вкраплений металлов интересная мысль. Металлы вкраплены куда? В ЛКП, то есть попадают на большой скорости и внедряются как метеориты в верхние слои лака? В таком случае, необходима полировка, одной мойкой не обойтись. Если нет, то природа вкраплений не имеет значения. я писал об этом постом выше. То же самое можно сказать и об угольной пыли. О любой в общем пыли.

Именно как метеориты. И убираются они без полировки. Зависит от степени запущенности.

1. Свежие смываются кислотой

2. Свежие и не очень-средствами типа IronX

3. Глина или автоскраб.

А если полировать не удалив эту гадость, это геморой и преждевременная смерть кругам

[Shishakov 112]

borger nano

Это кислотный БК шампунь?