хитрости аренды портальной мойки на АЗС

[Park_er 2]

Когда впервые приезжают на портал, ждут эксклюзивного качества. И тут нам поможет только время...

А не надо их повожать. Написали рекомендации с фото, для какой загрязнённости какие программы, чтобы добросовестные покупатели могли выбрать. Для недобросовестных сделали перемывочную программу: только ВД, щётки без шампуня, воск и сушка. Первые 6 месяцев трудно, а потом все привыкают.

Уже пришло к тому, что: моется девушка (симпотишная) на 7 бэхе и номер часто в базе услуг встречающийся, моется экспрессом , в районе боковых зеркал осталась грязь. Подхожу, чтобы предупредить развитие негатива, говорю, что осталась грязь. А она "я ж экспресс заказала, завтра всё равно будет грязная, хоть 100 руб сэкономлю". Вот. Более того, в местных форумах, тех кто жалуется на качество уже минусят.

[eject 0]

Первые 6 месяцев трудно, а потом все привыкают.

Именно это я и имел ввиду.

[chinahem 8]

Мой рекорд 147 машин за сутки - т.е. чистое время работы портала 22,7 часа. Без кассира и мальчиков с АВД.

Но это Питер: грязь не липкая...

А вот с этим я бы поспорил до хрипоты!

[Игорь Палыч 228]

Вот прочитаешь такой пост и порадуешься, что есть вот такой вот замечательный сайт, где можно почерпнуть знания из мнения умного и опытного человека !!!

"Мэрси за комплимант" (За двумя зайцами)

[Consta 0]

Таких дней будет 20-40 в зависимости от региона.

Будет ещё 30-50 дней с полной загрузкой в течение 14 часов в сутки.

И 16 тыс услуг в год будет хороший результат.

Нет.

В физике есть закон сохранения энергии, а в бизнесе есть закон сохранения денег т.е. если на чём-то сэкономил, лишишься части возможной прибыли.

Если бы понять как немцы цену на БУ оборудование определяют. И из чего они исходят при продаже оборудования не выработавшего свой ресурс (70-80%). Не исключаю, что есть тут налоговое стимулирование. Но сермяжный опыт подсказывает, что дешёвое оборудование, в общем случае, принесёт меньше прибыли.

Вам может повести - и оно будет отлично работать ещё 20 лет (и такие случаи в Европе есть), а может и нет. Для справки: комплект двигателей стоит примерно 9.000 евро и купить их можно только у представителей. А если там стоит контроллер или частотник, выпуск которого прекращён (может поэтому и продают).

Если уж и надеяться на случай, то нужно в казино идти - там результат быстрей.

Есть возможможность привезти любые запчасти за пол цены как минимум.

[Park_er 2]

Есть возможможность привезти любые запчасти за пол цены как минимум.

Даже если они сняты с производства? Где Вы купите контроллер который уже не производят 2-3 года?

[chinahem 8]

любые запчасти за пол цены как минимум.

Имеем оборудование 2004 го года,ходовой редуктор уже не выпускают в той модефикации,что у нас стоит. Подобный(практически те же характеристики) имеет другие посадочные и габаритные размеры.Все решаемо,конечно,но требует некоторых доработок. Но это неоригинальный продукт-MOTOVARIO-представители есть в каждом крупном регине. Кстати финны в этом случае поступают адекватно-вместе с измененной комплектующей шлют ими же разработанный адаптор. Тоже касается и частотника(недавно покупал)-уже у аналогичной модели другое обозначение - что-то изменили. 4-5 лет -это уже срок!

[Park_er 2]

4-5 лет -это уже срок!

Mitsubishi парестала выпускать контроллер NX2, стали выпускать NX3, повысилась частота. При замене нужно переписывать (менять) программы.

[starik 0]

Mitsubishi парестала выпускать контроллер NX2, стали выпускать NX3, повысилась частота. При замене нужно переписывать (менять) программы.

Хрень полная,насколько я знаю что нормальный производитель(не буду делать рекламу....) не когда не бросает свое оборудование,в моей прктике есть восстановленное обьорудование(оборудование после нескольки лет эксплуатации возвращается на завод ,после производится предпродажная подготовка с заметой неисправных узлов и покраской в цвет заказчика) после этого оборудование активно отработало 10 лет …..

[Consta 0]

Хрень полная,насколько я знаю что нормальный производитель(не буду делать рекламу....) не когда не бросает свое оборудование,в моей прктике есть восстановленное обьорудование(оборудование после нескольки лет эксплуатации возвращается на завод ,после производится предпродажная подготовка с заметой неисправных узлов и покраской в цвет заказчика) после этого оборудование активно отработало 10 лет …..

+1

[Park_er 2]

Хрень полная,насколько я знаю что нормальный производитель(не буду делать рекламу....) не когда не бросает свое оборудование,в моей прктике есть восстановленное обьорудование(оборудование после нескольки лет эксплуатации возвращается на завод ,после производится предпродажная подготовка с заметой неисправных узлов и покраской в цвет заказчика) после этого оборудование активно отработало 10 лет …..

Во первых, Вы явно не в теме (про Mitsubishi например) . Что, разве не бывает случаем, когда нет совместимости элементов автоматики производимых одним производителем сверху вниз? Зайдите на форум автоматчиков - историй не один десяток. Производители, в т.ч. и методом изменения конструктива пытаются увеличить сбыт или оптимизировать производства либо исключить возможность использования в системах продукции конкурентов.

Во вторых, я не утверждаю, что такое произойдёт обязательно. Но риск есть.

[Park_er 2]

+1

Тут много эмоций от установившего б/у портал:

http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=691

[starik 0]

Тут много эмоций от установившего б/у портал:

http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=691

Я бы не решился покупать б\у портал без возможности ремонта(или свой обученный специалист + запчасти, или наличие дилера с тех обслуживанием) да и б/у разное бывает….

есть просто хлам,

есть фирмы которые покупают такой хлам и восстанавливают –и продают,

есть на некоторых заводах программа- после 3-5 лет эксплуатации оборудование возвращается на завод где его ставят на конвейер и проводят заводской кап ремонт и потом продается .Имел опыт-такое оборудование отработало еще 10 лет…c хорошей нагрузкой.(естественно, при сервисном обслуживании дилера), Покупать оборудование у случайных прохожих, мне кажется не стоит,,,,потом все выйдет боком.

[Pavel 0]

А можно в студию программу, самую короткую, которая за 3 минуты, даже без учета выезда, отмоет не сильно загрязненный авто?

Конечно это маркетинговый ход , недалее как позавчера засекал.

Мойка SoftCare Pro от WashTec, бесперсональная, учитывая нашу грязь, настроена так , что отмывает все И сушка на медленной скорости проходит, замирая в труднодоступных местах. Самая короткая программа - 6 мин Самая длинная с полировкой - 12 минут + пару минут на въезд-выезд

Про студию . Вот ссылка(2mb) на ролик про то как Juno моет за 2 минуты 30 секунд

Замеряя скорость при подготовке к эксплуатации, играя с химикатами и настройками программ, случайно сделал "открытие" , теперь данный портал без предварительной обработки персоналом отмывает практически ДАЖЕ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЕ автомобили на 5 с минусом. Если интересно увидеть это своими глазами и мне бы было познавательно услышать мнения о качестве мытья, то данный портал находится на АЗС Роснефти в Ясенево за кинотеатром Ханой в сторону центра по Севастопольскому

[Editor 3]

Pavel

Мне интересно. Будет возможность заеду.

[chinahem 8]

есть на некоторых заводах программа- после 3-5 лет эксплуатации оборудование возвращается на завод где его ставят на конвейер и проводят заводской кап ремонт и потом продается .Имел опыт-такое оборудование отработало еще 10 лет…c хорошей нагрузкой

Что-то мало вериться что так кто-нибудь поступал с импортным оборудованием.Тащить через границу туда,потом обратно.Решать вопросы с таможней. Да и что необходимо восстанавливать в заводских условиях? Движки и редуктора меняются на месте. Какие-нибудь сварочные работы тоже на месте можно осуществить.

Если беда с программированием-можно так же попытаться представителя на объект пригласить.

Страшно только тем,кто в технике ни бум-бум и на все смотрит с открытым ртом. Все у нас можно сделать-надо только поискать.

[eject 0]

Замеряя скорость при подготовке к эксплуатации, играя с химикатами и настройками программ, случайно сделал "открытие" , теперь данный портал без предварительной обработки персоналом отмывает практически ДАЖЕ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЕ автомобили на 5 с минусом. Если интересно увидеть это своими глазами и мне бы было познавательно услышать мнения о качестве мытья, то данный портал находится на АЗС Роснефти в Ясенево за кинотеатром Ханой в сторону центра по Севастопольскому

Есть два вопроса:

Хаммер 3 отмывает? Хотелось бы увидеть, как и за какое время портал отмоет пороги хаммера после леса.

И второй вопрос, как обстоит дело с дисками?

А в остальном - отмывание любой грязи порталом - это норма. За исключением, может быть "леденцов"(обледенелых авто).

Жаль, что я не в Москве живу, заехал бы посмотреть...

[chinahem 8]

Конечно это маркетинговый ход , недалее как позавчера засекал.

Мойка SoftCare Pro от WashTec, бесперсональная, учитывая нашу грязь, настроена так , что отмывает все И сушка на медленной скорости проходит, замирая в труднодоступных местах. Самая короткая программа - 6 мин Самая длинная с полировкой - 12 минут + пару минут на въезд-выезд

Про студию . Вот ссылка(2mb) на ролик про то как Juno моет за 2 минуты 30 секунд

Замеряя скорость при подготовке к эксплуатации, играя с химикатами и настройками программ, случайно сделал "открытие" , теперь данный портал без предварительной обработки персоналом отмывает практически ДАЖЕ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЕ автомобили на 5 с минусом. Если интересно увидеть это своими глазами и мне бы было познавательно услышать мнения о качестве мытья, то данный портал находится на АЗС Роснефти в Ясенево за кинотеатром Ханой в сторону центра по Севастопольскому

Ролик-то не всю правду показывает! Отсчет времени начинается после того ,как химия уже нанесена на автомобиль,а это еще +30 секунд.

Скорость движения портала при данной программе примерно 10 м/мин. Наверное запыленный автомобиль с немецкими номерами она и отмоет,только хотел бы я через месяц посмотреть на те щетки,которыми без опции "мойка высоким давлением" помоют несколько более грязные машины,а если заказать щетки не темного,а светлого цвета!?,например желтого или салатового.Клиент сразу скажет-щетки не моют.

Короче,чисто рекламный трюк не применимый в жизни.Если один из ста клинтов возьмнт такую программу-будет счастье. Реальная жизненная скорость для автоматов в зимних условиях 5 м/мин ,а для грязных как черт и того меньше. И уж без ВД вообще никак!

[Pavel 0]

Есть два вопроса:

Хаммер 3 отмывает? Хотелось бы увидеть, как и за какое время портал отмоет пороги хаммера после леса.

И второй вопрос, как обстоит дело с дисками?

А в остальном - отмывание любой грязи порталом - это норма. За исключением, может быть "леденцов"(обледенелых авто).

Жаль, что я не в Москве живу, заехал бы посмотреть...

При мне мылся китайский внедорожник, после дождичка, по полям из деревни, я был практически уверен что не помоется , но отмылся исключительно, осталась небольшая грязь только за задним запасным колесом, диски на моей машине отмылись отлично !!!! так сказать благодаря волею случая удалось научиться мыть грязные машины могу показать фото до и после )

Ролик-то не всю правду показывает! Отсчет времени начинается после того ,как химия уже нанесена на автомобиль,а это еще +30 секунд.

Никто и не спорит что это рекламный трюк . Я написал в реале от 6ти до 12 минут в зависимости от программы !!! И что касается Juno, то мое представление, лучше уж скоростная разнесенная SoftCare Takt

если заказать щетки не темного,а светлого цвета!?,например желтого или салатового.Клиент сразу скажет-щетки не моют.

На мойке описанной выше щетки как раз желтые )

Короче,чисто рекламный трюк не применимый в жизни.Если один из ста клинтов возьмнт такую программу-будет счастье. Реальная жизненная скорость для автоматов в зимних условиях 5 м/мин ,а для грязных как черт и того меньше. И уж без ВД вообще никак!

Не спорю , негде и не видел таких коротких программ у нас, в России )

[Park_er 2]

Не спорю , негде и не видел таких коротких программ у нас, в России )

Это естественно же. Размер инвестиций для создания автоматической мойки в РФ больше, чем в Европе. А средний чек меньше. Поэтому нужно обеспечить более высокую загрузку, чем в Европе.

[eject 0]

При мне мылся китайский внедорожник, после дождичка, по полям из деревни, я был практически уверен что не помоется , но отмылся исключительно, осталась небольшая грязь только за задним запасным колесом,

Я про Хаммер спрашивал.

диски на моей машине отмылись отлично !!!! так сказать благодаря волею случая удалось научиться мыть грязные машины могу показать фото до и после )

Я свои тоже могу показать - я о "крутых" литых дисках, с глубоким литьём.

Не спорю , нигде и не видел таких коротких программ у нас, в России )

Если поставить любую машину загрязненную у нас, в тот портал, что на ролике, на ЛКП останется много свидетельств скоростной мойки.

[Pavel 0]

Я про Хаммер спрашивал.

Я свои тоже могу показать - я о "крутых" литых дисках, с глубоким литьём.

Если поставить любую машину загрязненную у нас, в тот портал, что на ролике, на ЛКП останется много свидетельств скоростной мойки.

А разница в чем ? только в габаритах. у американского WashTус есть слоган - Ничто не отмоет Ваш Хаммер как наши мойки )

Про глубокое литье , тарельчатые щетки + встроеное в них высокое давление + подача специального химмиката для мытья дисков и вот Вам радость хотя опять же про китайский внедорожник , диски обычные литые отмылись идеально .

[Настойчивый 0]

Полная чушь! Мы на кристе 150 Примус и то радуемся, если 4 машины в час моем (правда, это полные - с ковриками и порогами и двойной сушкой).

Во-первых, для нашей грязи всегда требуется обливщик. Park_er прав: не только 60, но и 80 бар при четырех-разовом проходе не отбивают грязь.

Во-вторых, нужен оператор-мойщик, ну или оператор-обливщик и мойщик.

В-третьих, за порталом постоянно нужно следить (хотя бы датчики протирать), за подержанным тем более. Эт ладно, если он на жучке глюкнет, а если на мерене s-класса.

У меня на мойке пока оператор (он же профессиональный электрик, который этот портал весь перебрал,участвовал в возведении коммуникаций, проводке и подключении, наладил и настроил) стоит, включает и смотрит, как портал машины моет. И вручную, если надо, регулирует его действия . Это уже сколько раз вывозило (было пару случаев, когда надо было вовремя на "стоп" нажать). Например, когда грязинка попадает на датчик, он может(правда это небольшая вероятность), неправильно сработать и "нагнуть" какой-нибудь крузачек новенький Короче те, кто имеет портал, поймут меня. За любой техникой требуется постоянное внимание и уход (а у порталов это все дорого стоит).

Возвращаясь к вопросу темы, я бы не стал расчитывать на быструю окупаемость портала. Подержанный портал выход конечно, но нужно будет в нем разобраться, чтобы ремонт не встал еще в одну его стоимость. Портальные производители и дистрибьютеры любят с нас денег слупить и за "лохматых" подержать. Из-за какого-нибудь несчастного датчика, просто вышедшего из строя, могут такую проблему состряпать и счет потом круглый за ее решение выставить ... уф...надоело писать даже.

Dimex, во сколько встанет новый портал с учетом согласований и стройки и какой посоветуете?

[KANADEC 1]

хороший портал (с высоким давлением) встанет (со всеми расходами на строительство здания и его тех обустройство и согласованием) около 9 млн.рублей при нынешнем курсе евро.

если делать всё в чистом поле с нуля (но коммуникации: электричество и вода должны быть рядом)

[Настойчивый 0]

хороший портал (с высоким давлением) встанет (со всеми расходами на строительство здания и его тех обустройство и согласованием) около 9 млн.рублей при нынешнем курсе евро.

если делать всё в чистом поле с нуля (но коммуникации: электричество и вода должны быть рядом)

спасибо за ответ, KANADEC