hd7/17, начало троить

[danila058 0]

Подскажите, пожалуйста, что может быть. АВД hd7/17 начала троить. Фильтра почистил, байпас проверил все норм, полный кап ремонт был летом. В сервисе меняли все клапана и резиновые изделия. Писталет вместе с АВД дергает, давление упало. Отсоединял шланг с пистолетом - все без изменений. Давление воды в норме (пробовал ставить другой аппарат - все работает)

[shmakich 281]

Подскажите, пожалуйста, что может быть. АВД hd7/17 начала троить. Фильтра почистил, байпас проверил все норм, полный кап ремонт был летом. В сервисе меняли все клапана и резиновые изделия. Писталет вместе с АВД дергает, давление упало. Отсоединял шланг с пистолетом - все без изменений. Давление воды в норме (пробовал ставить другой аппарат - все работает)

самое простое, под клапан попала соринка или воздух подсасывает, например через трубку подачи химии, если есть такая.

[danila058 0]

самое простое, под клапан попала соринка или воздух подсасывает, например через трубку подачи химии, если есть такая.

Нет, такой трубки нет. Клапана думаю проверить, вот только самому можно? Или в сервис везти?

И как соринка через фильтр могла попасть? А еще есть "больные" места, откуда воздух может подсасывать?

[klin 273]

.....Писталет вместе с АВД дергает, давление упало. ......

Не корректно описана неисправность. Что дёргается??? Когда??? При нажатом курке или отпущенном? .... и т.д. .... очень мало информации ....

[shmakich 281]

Нет, такой трубки нет. Клапана думаю проверить, вот только самому можно? Или в сервис везти?

И как соринка через фильтр могла попасть? А еще есть "больные" места, откуда воздух может подсасывать?

Через фильтр соринка попадает элементарно, это может быть элемент уплотнения любого или часть самого фильтра или ржавчина, размер очень маленький, бывало, что достаточно каждый клапан повеселить и всё проходило, я обычно выкручиваю пробку, клапан достаю, осматриваю, ставлю на место и включаю аппарат, если прошло, то дальше не разбираю. Может не соринка попала, может кольцо уплотнения на клапане пропускать, может пружинка поломаться, это всё последствия эксплуатации, износ. Если клапан перепускает, то один из поршней воду гоняет туда-сюда от этого и троит.

Воздух может подсасывать через любую неплотность в особенности по низкой стороне, все клапана и рабочие и перепускные закрываются резьбовыми пробками, может через манометр, Клин правильно сказал, мало информации, информации больше всех у вас, в любом случае мы тут починить не можем, только посоветовать где смотреть и что, а вы там трогайте все гайки, смотрите где мокро или не затянуто, какие клапана не работают.

Клапана самому проверить можно, если осторожно, а так то их сломать запросто и достать без должного инструмента сложно. Я кстати сейчас про рабочие клапана рассказывал, остальные обычно просто давление снижают и не троит ничего.

Если воздух попадает, то то же похоже как троит, но тогда по струе видно, что она прерывисто идёт,

если в помпу попал воздух, то иногда его трудно выгнать весь, нужно снять пистолет и без пистолета прогнать, хотя вы это уже сделали.

[danila058 0]

Без давления вода из пистолета выходит в обычном режиме, опускал в ведро с водой, воздушных пузырей нет, вытекает одна вода. При включении вибрация как будто выходит из самой АВД, а вода из пистолета выходит с прерывистыми воздушными импульсами и давление как я писал выше упало.

Какой инструмент мне понадобится для изъятия клапанов?

[shmakich 281]

Без давления вода из пистолета выходит в обычном режиме, опускал в ведро с водой, воздушных пузырей нет, вытекает одна вода. При включении вибрация как будто выходит из самой АВД, а вода из пистолета выходит с прерывистыми воздушными импульсами и давление как я писал выше упало.

Какой инструмент мне понадобится для изъятия клапанов?

снимите пистолет совсем и включите без пистолета, если струя с воздухом, то должно выгнать воздух из помпы или есть подсос и тогда воздух будет постоянно выходить и выходить.

Если клапана перепускают, то просто вибрация и падение давления.

Для изъятия клапанов нужет специальный съёмник по типу съёмника для стопорных колец, можно и круглогубцами с длинными тонкими губками, но без опыта можно навредить, лучше тогда уж купить запасные сначала, один да поломается при тренировке.

Но теперь мне не кажется, что это из-за клапанов, судя по описанию, да и помпа если завоздушены, то всеравно когда нибудь должна выгнать воздух, снимаем пистолет, для того, чтоб быстрее и без последствий.

Как подъём переворотом на пальцах объясняю(

[shmakich 281]

открыл интернет, чтоб посмотреть, что за АВД, на картинке видно стакан на входе видимо это фильтр, самое нормальное место, для неплотности, от туда запросто может воздух сосать.

Такие помпы не только за счет преддавления работают, если им воды не хватает, то они так сосут, что резиновые шланги складывают, было пару раз или воду отключали или фильтр грязный, так они восемь метров резинового шланга армированного от фильтра, до АВД из круглого, делают плоским.

[Валера_64 0]

Дайте, пожалуйста, деталировку данного аппарата? (7/17-4м)

[Валера_64 0]

Есть ли аналоги опорного подшипника (тот, что стоит между чашками толкателей плунжеров)? А так же вопрос-для чего отверстия-каналы технологические служат, которые расположены между головой помпы и алюминиевой проставкой до двигателя.-в эти каналы легко попадет мусор и пыль, которая осядет на плунжера и может оставить риски и проточить сальниковые уплотнения(которые и текут как раз)

http://entuziast-spares.ru/buy-spares/karc...ivod-0114-7120/

Подшипник под номером 8.

Изменено 23 Июля 2015 пользователем Валера_64

[Валера_64 0]

Деталировку нашел

[Валера_64 0]

Двигатель сгорел....Снята крышка, а там опаленные провода, скажите, целесообразна ли перемотка двигателя и какая примерно стоимость считается нормальной за перемотку? (4.4 кВт)

[shmakich 281]

Двигатель сгорел....Снята крышка, а там опаленные провода, скажите, целесообразна ли перемотка двигателя и какая примерно стоимость считается нормальной за перемотку? (4.4 кВт)

Если есть хорошие специалисты, которые нормально перематывают, у криворуких однозначно дороже получится.

[Msk-199 7]

Двигатель сгорел....Снята крышка, а там опаленные провода, скажите, целесообразна ли перемотка двигателя и какая примерно стоимость считается нормальной за перемотку? (4.4 кВт)

Я перематывал двиг от 7/18 помоему 18тыс. взяли за пермотку, но я отдавал статор с корпусом, если сами вытащите обмотку гораздо дешевле будет и не говорите, что это двиг от керхера.

[ёжЪ 178]

Я перематывал двиг от 7/18 помоему 18тыс. взяли за пермотку, но я отдавал статор с корпусом, если сами вытащите обмотку гораздо дешевле будет и не говорите, что это двиг от керхера.

Фигасе ценник!!! У нас около 10 тыр. Хотя у официалов может и все 20 оказаться.

[Msk-199 7]

Фигасе ценник!!! У нас около 10 тыр. Хотя у официалов может и все 20 оказаться.

У официалов только новый мотор, вроде 35тыс. тогда стоил, а новый аппарат по акции 50-55тыс. но это было 2-3г. назад. В конторе по перемотке двиг. они видимо просто в курсе сколько стоит новый мотор вот и зарядили ценнег 50% от нового, залили мне в уши, что там особая укладка провода, корпус сниамать итд..............

[ёжЪ 178]

У официалов только новый мотор, вроде 35тыс. тогда стоил, а новый аппарат по акции 50-55тыс. но это было 2-3г. назад. В конторе по перемотке двиг. они видимо просто в курсе сколько стоит новый мотор вот и зарядили ценнег 50% от нового, залили мне в уши, что там особая укладка провода, корпус сниамать итд..............

Наглость второе счастье))

Изменено 25 Июля 2015 пользователем ёжЪ

[Валера_64 0]

Н-да-а, даже 10-нехилая цена за перемотку, на форумах пишут 1000 р/кВТ околонормальная стоимость. Сейчас новый двигатель стоит 55 тыс.руб. Им то можно не сказать, но на самом двиге крупно написано Karcher. Ладно, обзвоню конторы, расспрошу что да как. Вопрос по электрике: в 3-х фазный двигатель входит 6 проводов- 3 фазы и земля понятно для чего, а зачем нужны еще пара?

[savatage 201]

Н-да-а, даже 10-нехилая цена за перемотку, на форумах пишут 1000 р/кВТ околонормальная стоимость. Сейчас новый двигатель стоит 55 тыс.руб. Им то можно не сказать, но на самом двиге крупно написано Karcher. Ладно, обзвоню конторы, расспрошу что да как. Вопрос по электрике: в 3-х фазный двигатель входит 6 проводов- 3 фазы и земля понятно для чего, а зачем нужны еще пара?

3 провода на 3 фазы.А 3 провода соединяются вместе.

В портотехнике к помпе можно приделать двигатель с аналогичными оборотами и мощностью.

В керхере наверно такое не пройдет.

[Msk-199 7]

Н-да-а, даже 10-нехилая цена за перемотку, на форумах пишут 1000 р/кВТ околонормальная стоимость. Сейчас новый двигатель стоит 55 тыс.руб. Им то можно не сказать, но на самом двиге крупно написано Karcher. Ладно, обзвоню конторы, расспрошу что да как. Вопрос по электрике: в 3-х фазный двигатель входит 6 проводов- 3 фазы и земля понятно для чего, а зачем нужны еще пара?

Вытащите обмотку из корпуса ее в любом случае вытаскивать т.к. по другому не перемотать и не кто не узнает, что это керхер. Нагреваете корпус резаком и аккуратно люминь молотком сбиваете корпус с статора, но лучше это делать в двоем один греет другой сбивает.

примероно так, только это мотор от 5.20 ))

6 проводов потомучто у 3-х фазного мотора 3 обмотки, у каждой обмотки 2 хвоста, земля как правило не выходит из обмотки она прикручивается болтом к корпусу, а вопще сколько ремонтровал 3ф керехеров у них из мотора торчат только 3 провода, черный, красный и желтый, другие 3 скручены внутри обмотки на заводе, если торчат 6 проводов то скорее всего двигатель уже перематывали.

Выложите фото вашего мотора ))

[Msk-199 7]

Подключение 3-ф двигателя ))

[Валера_64 0]

3 провода на 3 фазы.А 3 провода соединяются вместе.

В портотехнике к помпе можно приделать двигатель с аналогичными оборотами и мощностью.

В керхере наверно такое не пройдет.

В керхере такое не пройдет из-за того что привод помпы совмещен с электродвигателем-т.е. фактически это все одно-целое и каждая запчасть-деталь, а у Porto насос смело можно отсоединить и он будет отдельной сборочной еденицей... о как

[Валера_64 0]

Вытащите обмотку из корпуса ее в любом случае вытаскивать т.к. по другому не перемотать и не кто не узнает, что это керхер. Нагреваете корпус резаком и аккуратно люминь молотком сбиваете корпус с статора, но лучше это делать в двоем один греет другой сбивает.

примероно так, только это мотор от 5.20 ))

6 проводов потомучто у 3-х фазного мотора 3 обмотки, у каждой обмотки 2 хвоста, земля как правило не выходит из обмотки она прикручивается болтом к корпусу, а вопще сколько ремонтровал 3ф керехеров у них из мотора торчат только 3 провода, черный, красный и желтый, другие 3 скручены внутри обмотки на заводе, если торчат 6 проводов то скорее всего двигатель уже перематывали.

Выложите фото вашего мотора ))

Хорошо, завтра сделаю фотографии и попробую выбить корпус.

[shmakich 281]

Вытащите обмотку из корпуса ее в любом случае вытаскивать т.к. по другому не перемотать и не кто не узнает, что это керхер. Нагреваете корпус резаком и аккуратно люминь молотком сбиваете корпус с статора, но лучше это делать в двоем один греет другой сбивает.

Вот не стоит человеку, который делает это первый раз этим заниматься.

Столько раз попадал на таких ремонтников, что с опаской сдаю двигатель в перемотку и только к тем за кого уверен. Двигатель нужно нагревать равномерно и с соблюдением температурного режима, при малейшем перегреве железо меняет свои магнитные свойства и начинает "фонить", соответственно двигатель потом меньше работает, больше греется, падает мощность.

[shmakich 281]

В керхере такое не пройдет из-за того что привод помпы совмещен с электродвигателем-т.е. фактически это все одно-целое и каждая запчасть-деталь, а у Porto насос смело можно отсоединить и он будет отдельной сборочной еденицей... о как

Обычный там двигатель, только исполнение не самое популярное, а так всё по общепринятым стандартам.