Обслуживание Порто 3060 и 2117, Кархер 9/20-4м

[_Завхоз_ 0]

Здравствуйте други. Помогите пожалуйста начинающему механику в обслуживании трёх аппаратов. Порто 3060 при не зажатом курке странно подергивается будто скорость переключает. Как можно исправить его? спасибо за любой совет.

[shmakich 282]

Здравствуйте други. Помогите пожалуйста начинающему механику в обслуживании трёх аппаратов. Порто 3060 при не зажатом курке странно подергивается будто скорость переключает. Как можно исправить его? спасибо за любой совет.

как я понял из описания, при отпускании курка через 30 секунд аппарат должен отключиться, если он включается снова самопроизвольно, значит есть подтекание в магистрали высокого давления, может пистолет перепускает, может шланг, может клапан тотал стоп.

По всей видимости при отпускании курка, помпа гоняет воду внутри по маленьким каналам, как и на других порто, только на этом АВД это происходит не до выхода из строя помпы, а пока реле не отключит двигатель, при нажатии курка происходит сброс давления и реле снова включает двигатель. Если есть утечка, то просто реле рассматривает утечку как нажатие курка, набирает давление и опять отключает.

Нужно посмотреть, как там это отключение реализованно, возможно поршень давит на микрик, тогда резинки на поршне менять надо, но это только если сухо везде, если что-то там мокрое, то нужно там и разбирать.

[_Завхоз_ 0]

Спасибо. Поймаю время и вскрою его.

[_Завхоз_ 0]

как вариант - резинка на обратном клапане... постараюсь выкладывать все фото ремонта аппаратов. может кому и пригодится.

[Hppro 0]

товарисчи подскажите:

1. для чего на 3060 два микровыключателя?

2. на левом клапане верхняя часть пластикового корпуса имеет небольшое повреждение, это критично или будет работать?

3. на байпасе пластиковое кольцо не полностью замыкается, под замену?

[АСТ 24]

Два микровыключателя это тотал стоп, который очень быстро выходит из строя.

Клапан под замену, а то будите осколки искать по всей помпе.

Кольцо под замену, а то резиновое будит перекашивать и изнашивать очень быстро.

[Hppro 0]

Два микровыключателя это тотал стоп, который очень быстро выходит из строя.

Клапан под замену, а то будите осколки искать по всей помпе.

Кольцо под замену, а то резиновое будит перекашивать и изнашивать очень быстро.

спасибо!

вот с одним концевиком понятно он разорвал цепь, контактор отключился.

а в чем заключается функция тотал стоп с двумя концевиками?

в следствии чего тотал стоп быстро выходит из строя?

[All-Service 47]

спасибо!

вот с одним концевиком понятно он разорвал цепь, контактор отключился.

а в чем заключается функция тотал стоп с двумя концевиками?

в следствии чего тотал стоп быстро выходит из строя?

2 микровыключателя работают в паре. с одним микровыключателем аппарат работать не будет.

Вам надо прежде всего выучить основы насосов высокого давления, устройство, перепуск, байпас, чтоб не задавать лишних вопросов - тем более вы работник сервиса, вам знать это просто необходимо. это основа

[АСТ 24]

2 микровыключателя работают в паре. с одним микровыключателем аппарат работать не будет.

Вам надо прежде всего выучить основы насосов высокого давления, устройство, перепуск, байпас, чтоб не задавать лишних вопросов - тем более вы работник сервиса, вам знать это просто необходимо. это основа

Есть с одним микриком, например-

http://vdashop.ru/oborudovanie/avd/product/view/26/2664.html

спасибо!

вот с одним концевиком понятно он разорвал цепь, контактор отключился.

а в чем заключается функция тотал стоп с двумя концевиками?

в следствии чего тотал стоп быстро выходит из строя?

Выходит быстро из строя, из за того,что начинают глючить сами микрики и их концевики (которые нажимают на микрик). Я лично стараюсь работать с бай пассом, чем с тотал стопом .

[shmakich 282]

Есть с одним микриком, например-

http://vdashop.ru/oborudovanie/avd/product/view/26/2664.html

Выходит быстро из строя, из за того,что начинают глючить сами микрики и их концевики (которые нажимают на микрик). Я лично стараюсь работать с бай пассом, чем с тотал стопом .

За 10 лет эксплуатации на четырёх АВД поменял два микрика.

Хотя за резинки на поршнях и поршни и сам корпус менял гораздо чаще, с этим согласен, но с другой стороны на бай пас то же работает так же как и клапан тотала, я имею ввиду по частоте срабатывания и там точно так же требуется обслуживание с заменой всех колечек.

[АСТ 24]

За 10 лет эксплуатации на четырёх АВД поменял два микрика.

Хотя за резинки на поршнях и поршни и сам корпус менял гораздо чаще, с этим согласен, но с другой стороны на бай пас то же работает так же как и клапан тотала, я имею ввиду по частоте срабатывания и там точно так же требуется обслуживание с заменой всех колечек.

Авд какой, Рояль пресс?