Опубликовано 5 Мая 2016 · Жалоба привезли в ремонт MAER CAYMAN. запустили показывает давление 130 бар, по тех. характеристикам должен давать 200. мотор сильно греется. в трехфазной вилке одна фаза была закреплена на нуле. в щитке аппарата стоит тумблер который разрывает 2 фазы из трех, на третьей фазе стоит автомобильный предохранитель на 30А (см. фото) все обжато клеммами, на проводах наклейки с номерами. кто либо сталкивался с таким типом проводки в аппаратах? может у кого есть деталировка и схема на такой аппарат? 0 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано 6 Мая 2016 · Жалоба Вся схема перед вами, по уму надо все переделать на 24 в. Я так понял АВД работал на двух фазах, и сейчас вырубает автомат на мойке? 0 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано 6 Мая 2016 · Жалоба Вся схема перед вами, по уму надо все переделать на 24 в. Я так понял АВД работал на двух фазах, и сейчас вырубает автомат на мойке? авд стоял длительное время на складе, а что было до никто не знает. да у нас работал на двух фазах, автомат не вырубает, возможно у клиента в розетке одна из фаз была на нуле, поэтому и в розетке аппарата сделали одну фазу на нуле. знакомый электрик смотрел исполнение пуска аппарата и сказал, что он так не сделал бы никогда, и что это опасно для жизни в принципе. у аппарата отсутствует узел микровыключателя старт стопа, который мог бы размыкать цепь втягивающей катушки контактора. 0 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано 6 Мая 2016 · Жалоба авд стоял длительное время на складе, а что было до никто не знает. да у нас работал на двух фазах, автомат не вырубает, возможно у клиента в розетке одна из фаз была на нуле, поэтому и в розетке аппарата сделали одну фазу на нуле. знакомый электрик смотрел исполнение пуска аппарата и сказал, что он так не сделал бы никогда, и что это опасно для жизни в принципе. у аппарата отсутствует узел микровыключателя старт стопа, который мог бы размыкать цепь втягивающей катушки контактора. По виду у вас новый АВД бай пасс и схема такая как на фото, если бы был тотал стоп то там все по другому ( есть транс на 24v,контактор, выключатель и т.д) , знакомый электрик и пускай сделает все по уму, а если не понятно то форум в помощь вот и тема есть, http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=5490 0 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
