Программы на робот-мойке

[Maxim11 2]

Всем привет! 
Сейчас тестим бесконтактного робота (Г-образный). Встал вопрос о программах.

Сейчас на программе самой премиальной сделали так: 

-Мойка днища

- активная химия (пауза 60 сек) - эмульсия

- эта же активная химия (пауза 25 секунд) - эмульсия

- пена (пауза 30 секунд) 

- ополаскивание 2 раза

- воск

- осмос

- сушка 2 раза 

Может подскажете, как вообще выбрать очередность программ, может быть стоит сначала химию, ополаскивание, а потом снова химию и ополаскивание. Или же вовсе начать с пены, а закончить химией. От чего плясать, вариантов множество, но у меня на все времени и терпения не хватит.

Одно для себя уяснил, что в программе с сушкой обязательно необходим воск, хотя опять же возможно меня и переубедите. Прошу помочь с этим вопросом, ну или поделитесь своим опытом.

Еще интересно, включает ли кто движение робота по контуру автомобиля, и если да, то на каком расстоянии.

 

[Shishakov 115]

Составление программ - самый творческий процесс эксплуатации автоматических моек и решает он, как правило, несколько задач:

1. Приемлемые качество, скорость и привлекательность мойки для клиента.

2. Приемлемый размер среднего чека и себестоимости программы для владельца.

Поэтому дать точные рекомендации по составлению программ, кроме самых общих: сначала моющие циклы (химия + выдержка + ВД, или химия+химия+выдержка+ВД) в разном количестве, которое зависит от возможностей оборудования, потом финишные циклы (кондиционеры, воски, осушители) и в заключении ополаскивание обратным осмосом + сушка.

Набор этих циклов, их количество, порядок применения и призвано решать вышеуказанные задачи с помощью того оборудования, что есть у владельца.

9 часов назад, Maxim11 сказал:

Еще интересно, включает ли кто движение робота по контуру автомобиля, и если да, то на каком расстоянии.

Открытие для меня, что можно включать и выключать движение по контуру для Г-арок, они конструктивно сделаны для обхода по контуру... Расстояние от бортов рекомендуют 20-40 см для оптимального ударного воздействия ВД на кузов с помощью плоскоструйных форсунок.