трасформатор на мойке от нагрева не даёт 24В

[spandal 0]

ну в принципе в названии темы и описании всё расписал-мойка керхер 10\25,транс родной оригинальный,залитый эпоксидкй---есть шансы подешевле с ремонтом обойтись или к официалам топать?

ps пусковой основной пускатель разбирал,все контакты зачистил до зеркала 2000 шкуркой((((думал в этом дело..помогите кто имел такие проблемы и знает способ..может оживить можно?

[klin 274]

ну в принципе в названии темы и описании всё расписал-мойка керхер 10\25,транс родной оригинальный,залитый эпоксидкй---есть шансы подешевле с ремонтом обойтись или к официалам топать?

ps пусковой основной пускатель разбирал,все контакты зачистил до зеркала 2000 шкуркой((((думал в этом дело..помогите кто имел такие проблемы и знает способ..может оживить можно?

Меняйте транс...

[Олегатор 0]

"Бобик" присмерти...

[spandal 0]

а нужен именно тот что оригинал с номером кархеровским или ??

http://www.ww.serwiskarcher.pl/transformat...-400v-p888.html вот тут предлагают для моек но схема подключения не как на моём-на моём 2 провода на входе между фазами-НОЛЯ НЕТ,а тут только с нулём подключение ....0-400 или 0-220 ...

Изменено 6 Сентября 2014 пользователем spandal

[Олегатор 0]

а нужен именно тот что оригинал с номером кархеровским или ??

http://www.ww.serwiskarcher.pl/transformat...-400v-p888.html вот тут предлагают для моек но схема подключения не как на моём-на моём 2 провода на входе между фазами-НОЛЯ НЕТ,а тут только с нулём подключение ....0-400 или 0-220 ...

может чего попутали... картинку бы

[spandal 0]

картинку чего?транс по ссылке там есть фото.

а транс на мойке в него 4 провода заходит-2 чёрных от рубильника трёх контактного основного-там просто соединяются 3 провода которые приходят в щиток с 2 мя -входом на транс,и 2 зелёных выход на 24 -на кнопку байпаса и на включение пускателя...

в щиток мойки приходят только 4 провода-3 фазы и заземление-ноля нет!

[Олегатор 0]

картинку чего?транс по ссылке там есть фото.

а транс на мойке в него 4 провода заходит-2 чёрных от рубильника трёх контактного основного-там просто соединяются 3 провода которые приходят в щиток с 2 мя -входом на транс,и 2 зелёных выход на 24 -на кнопку байпаса и на включение пускателя...

в щиток мойки приходят только 4 провода-3 фазы и заземление-ноля нет!

может всё таки 3фазы и ноль?

У Вас от этого щита еще что-то питается кроме аппарата?

[spandal 0]

может всё таки 3фазы и ноль?

У Вас от этого щита еще что-то питается кроме аппарата?

нет,заземление- к корпусу болтом прицеплено,остальные три провода на рубильник.....жёлтозелёный стандартный провод заземления..

у меня розетка а не щиток,питается многое другое...

[shmakich 284]

нет,заземление- к корпусу болтом прицеплено,остальные три провода на рубильник.....жёлтозелёный стандартный провод заземления..

у меня розетка а не щиток,питается многое другое...

трансформатор это две катушки с разным числом витков не соединены между собой проводником никаким.

Если у вас по схеме подходит две фазы, значит транс понижающий с 380 на 24, всё просто как понижающий редуктор, подключите на фазу ноль, будет меньше выдавать.

Раз транс греется, значит уже где то есть пробой изоляции или железо потеряло магнитные свойства и стало фонить. Транс нужно менять однозначно или перематывать, что кстати возможно и даже дешевле.

Подобрать транс то же можно, но боюсь такого плана у нас в продаже нет, если подобрать электрические параметры, то не подойдёт по геометрии.

можно попробовать подключить однофазный транс, но может возникнуть проблема с подключением заземления, в той схеме, как подключен сейчас не получится, будет срабатывать УЗО.

Постараюсь объяснить по проще)

На данном этапе двигатель работает без ноля, вся схема автоматики работает от 24 вольта, заземление на корпус то же 24 вольта от автоматики, если внимательно посмотреть, то там скорее всего кроме желтозелёного от розетки, есть еще желтозелёные потоньше от автоматики.

К сожалению нет под рукой электросхемы.

Если подключать однофазный транс, то лучшим решением будет, поменять кабель до розетки на пятижильный и запитать транс через рабочий ноль, но опять же если хватит знаний и терпения переделать схему аппарата)

Фу наворотил, сам запутался)))

[spandal 0]

да эта идея сразу была отвергнута так как провод родной имеет спец уплотнение которым крепится к корпусу несъёмное-смена провода будет адский колхоз...

я дал ссылку в первом сообщение на транс -как его подключить если на нём контакты-0 -220-380? то есть к каким контактам на трансе подсоединить 2 фазы из трёх имеющихся?

[shmakich 284]

да эта идея сразу была отвергнута так как провод родной имеет спец уплотнение которым крепится к корпусу несъёмное-смена провода будет адский колхоз...

я дал ссылку в первом сообщение на транс -как его подключить если на нём контакты-0 -220-380? то есть к каким контактам на трансе подсоединить 2 фазы из трёх имеющихся?

не видно на картинке, да и не занимался я этим никогда, но судя по всему там на первичной обмотке или две катушки или одна, но с выводом из середины. Нужно прозвонить контакты и на которые прозвонятся подключить две фазы, скорей всего 380-220 или, что вероятнее 380-0? на выходе проверить напряжение в обоих случаях и выбрать нужное.

Самый верный вариант спросить у продавца, он наверняка знает какой контакт.