Бегство мигрантов обострит проблемы на рынке труда? Автомойкам — приготовиться!

[Игорь Палыч 233]

Отрасли, где велик спрос на мигрантов, ждут серьезные потрясения.

Число вакансий на одного соискателя в среднем за квартал.

Источник: FinExpertiza

По данным независимого агентства Финэкспертиза к концу 2024 года в России наблюдается рекордный дефицит кадров — пять вакансий на одного безработного.

 

Эта пропорция меняется в зависимости от региона. Лидеры по нехватке рабочих рук — Нижегородская, Амурская и Ленинградская области. Здесь на каждого потенциального соискателя приходится от 22 до 28 заявленных вакансий. В четырех регионах — Ингушетия, Чечня, Тыва и Дагестан — эксперты отметили избыток официально незанятых граждан.

 

Нехватка рабочих рук может усилиться после оттока мигрантов из-за девальвации рубля и антимигрантских рейдов. Пока в российском политикуме идут споры о пользе мигрантов, силовики уже проводят рейды и ужесточают проверки иностранных рабочих.

 

— В 2024 году в России может быть нулевой миграционный приток, — утверждает демограф Алексей Ракша. —  Не случайно Росстат приостановил публикацию ежемесячной статистики по миграции и численности населения. Последняя официальная статистика показала, что сальдо миграции в текущем году стремится к нулю. 

 

В ближайшем будущем отрасли, где велик спрос на мигрантов, ждут серьезные потрясения. В зоне особого риска — автоклининг: доля мигрантов на ручных автомойках в крупных городах достигает 80%. Уже сейчас иностранные мойщики машин говорят, что готовятся покинуть страну. 

 

Очевидный ресурс для преодоления дефицита рабочей силы — повышение производительности через автоматизацию процессов. Пока была возможность нанимать доступную рабсилу, многие операторы автомоек не торопились совершенствовать обслуживание. Сегодня такие сервисы стоят перед выбором: автоматизировать бизнес или умереть.

 

Однако полностью исключить ручной труд в автоклининге нельзя. И здесь на первый план выходит удержание работников. Операторам автомоек придется внедрять новые методы работы с персоналом, ориентированные на улучшение условий труда, повышение квалификации и на активное участие работников во внутренних процессах. Мы подробно рассказали об этом в статье «Персонал на автомойке: три модели управления».

 

Текущие события приведут к резкому качественному скачку в отрасли. Мы стоим на пороге грандиозных перемен!

 

Игорь Палыч

Оригинал новости →

 

 

[Игорь Палыч 233]

[Игорь Палыч 233]

Вдогонку свежая новость от Коммерсаната. Здесь речь, правда, об уборке помещений, но показательно:

В России число новых компаний в сфере клининга сократилось на 14% в 2024 году

В 2024 году в России число новых клининговых компаний сократилось на 14% по сравнению с прошлым годом, до минимальных за четыре года 6 тыс. Основные причины — отток трудовых мигрантов и рост затрат на ведение бизнеса.

По данным экспертов, около 80% работников в клининге ранее составляли мигранты, однако в 2024 году страну покинул 1 млн человек. Это привело к дефициту рабочей силы в отрасли, который превысил 20%, а зарплаты выросли на 35–40%.

Эксперты ожидают, что растущие запросы на уборку в новых жилых и бизнес-центрах привлекут новых игроков, однако высокие требования заказчиков усложняют закрепление на рынке.

[Senior lecturer 334]

4 часа назад, Игорь Палыч сказал:

высокие требования заказчиков усложняют закрепление на рынке.

Заказчики совсем скоро будут рады платить любые деньги и терпеть любые прихоти клининговых компаний. 
Летом был был в горах в Домбае. Разговаривал там с сотрудниками - на десяток домиков одна горничная. А съезжают-заезжают посетители естественно пачками. Одна горничная не справляется с такими наплывами; при мне по телефону ругалась с руководством - "или давайте мне помощника, или я вообще соберусь и уеду".

На прошлой неделе был на горнолыжке в Арзызе - постоянно останавливаемся в одном месте, с хозяином домиков несколько раз общался. Говорит очень проблематично найти горничную, особенно в межсезонье приходится самому эту функцию выполнять.

Совсем скоро то же самое станет с мойками. Клиенты сейчас ещё перебирают "дорого, плохо, диван жестковат", а ещё чуть и будут вроде бы и рады заплатить и получить чистый авто, да вот уже некому будет платить.

Схожая ситуация с шиномонтажами. Поскольку я в теме, то вижу - новых мастерских практически не открывается, в старых оборудование не обновляют, с мастерами, особенно где играются в низкое ценообразование в борьбе за клиентов, обычно сложности.

В итоге, много где все мы сейчас нос воротим при высоких ценах, очередях, непрезентабельном внешнем виде целого спектра заведений, а скоро будем согласны на всё....

[Ilnacbr 92]

Трудно не согласится, все именно так

[apolonold 84]

17 часов назад, Senior lecturer сказал:

Заказчики совсем скоро будут рады платить любые деньги и терпеть любые прихоти клининговых компаний. 
Летом был был в горах в Домбае. Разговаривал там с сотрудниками - на десяток домиков одна горничная. А съезжают-заезжают посетители естественно пачками. Одна горничная не справляется с такими наплывами; при мне по телефону ругалась с руководством - "или давайте мне помощника, или я вообще соберусь и уеду".

На прошлой неделе был на горнолыжке в Арзызе - постоянно останавливаемся в одном месте, с хозяином домиков несколько раз общался. Говорит очень проблематично найти горничную, особенно в межсезонье приходится самому эту функцию выполнять.

Совсем скоро то же самое станет с мойками. Клиенты сейчас ещё перебирают "дорого, плохо, диван жестковат", а ещё чуть и будут вроде бы и рады заплатить и получить чистый авто, да вот уже некому будет платить.

Схожая ситуация с шиномонтажами. Поскольку я в теме, то вижу - новых мастерских практически не открывается, в старых оборудование не обновляют, с мастерами, особенно где играются в низкое ценообразование в борьбе за клиентов, обычно сложности.

В итоге, много где все мы сейчас нос воротим при высоких ценах, очередях, непрезентабельном внешнем виде целого спектра заведений, а скоро будем согласны на всё....

Шиномонтажкам вообще в составе одной себя нет особого смысла существовать. Оборудование не особо дорогое, можно ставить в составе сто. В любом случае в Краснодаре ( по слухам) цена мастера до 70 процентов от выручки. Знакомый искал на сто работяг, ему заявили 60 на 40% в сторону мастера минимум. Но зато работы в крае на сто хоть вмешайся, очереди на месяцы.

[Senior lecturer 334]

4 часа назад, apolonold сказал:

В любом случае в Краснодаре ( по слухам) цена мастера до 70 процентов от выручки

На сто возможно, поскольку там мастеру нужен только подъёмник, компрессор и наборы инструментов. Остальное отдаётся на откуп рукам мастера. 
На шиномонтаже чуть по другому - бОльшее значение имеет оборудование. Поэтому на шиномонтажах обычно 30...50%. Чем меньше оборудования стоит и чем хуже оно, тем процент выше. И соответственно, чем больше разнообразие оборудования и выше его класс - тем ниже процент.

[Senior lecturer 334]

4 часа назад, apolonold сказал:

Оборудование не особо дорогое

Смотря о каком оборудовании вести речь: если о самом дешмане в голубятне - то да, в круг можно, наверное 1 млн. обойтись. А если это премиум в тёплом боксе, то там каждый станок по в районе 1 млн.

[apolonold 84]

20 часов назад, Senior lecturer сказал:

На сто возможно, поскольку там мастеру нужен только подъёмник, компрессор и наборы инструментов. Остальное отдаётся на откуп рукам мастера. 
На шиномонтаже чуть по другому - бОльшее значение имеет оборудование. Поэтому на шиномонтажах обычно 30...50%. Чем меньше оборудования стоит и чем хуже оно, тем процент выше. И соответственно, чем больше разнообразие оборудования и выше его класс - тем ниже процент.

Оу, поспорю. 

Из допов пожалуй только тиг , так как мастеру надо учиться ещё тогда и сварке.

Хотя...что вы имеете ввиду под оборудованием?

Все стандартно. Прокатка дисков, рихтовка, вулканизатор. Что вам надо? Полуавтоматический монтажный? Так мастер на опыте вам скажет " нахрен он мне нужен"

Вы какой процент платите?

Я озвучил цены за Краснодар. Где народу до жопы , а безработицы нет от слова совсем. 

Тут ребята по регионам рассказывают что на мойку не могут найти рабочих, так у нас рабочих не могут найти вообще никуда. Просто галимый шабашник зарабатывает плюс минус тысячу в час...это тот кто пришел, ты ему показал где копать и все. Над ним ни начальства ни клиентов.

Хотя Вас я бы про шиномонтаж послушал. Я уже лет 9 работаю на шинке.

[apolonold 84]

20 часов назад, Senior lecturer сказал:

Смотря о каком оборудовании вести речь: если о самом дешмане в голубятне - то да, в круг можно, наверное 1 млн. обойтись. А если это премиум в тёплом боксе, то там каждый станок по в районе 1 млн.

Я дико извиняюсь, скиньте ссылки на станки в один миллион каждый? И что они могут. Денег то клиент не заплатит больше в десять раз если вы отбалансируете колесо на стенде ценой в 150 к и 1500000

[Senior lecturer 334]

2 часа назад, apolonold сказал:

Денег то клиент не заплатит больше в десять раз если вы отбалансируете колесо на стенде ценой в 150 к и 1500000

У каждого свой подход, даже спорить с такими заявлениями не вижу смысла... Кто-то на мсо ставит ульку за 2тр. с кофейника, а кто-то дозатрон за 50, или иваки за 40...

Edited December 8, 2024 by Senior lecturer

[Senior lecturer 334]

2 часа назад, apolonold сказал:

Я дико извиняюсь, скиньте ссылки на станки в один миллион каждый?

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/shinomontazhnye-stanki-1/shinomontazhnyy-stanok-stend-avtomaticheskiy-hofmann-monty-3300-24-smartspeed-em/

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/balansirovochnye-stanki/balansirovochnyy-stanok-stend-hofmann-geodyna-6800-2p/

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/moyki-koles-1/moyka-koles-tornado-awd/

Думаю можно остановиться, потому как есть ещё грузовые станки, сельхоз и тп. А ещё подъёмники, домкраты, гайковёрты, динамки... Ну и это не то, что нашёл самое дорогое на сайтах, а то, что я себе покупал... Здесь как с моечным оборудованием - кто-то берёт самый дешман, ибо "клиент больше не заплатит при мойке на премиум оборудовании", а кто-то берёт достойное оборудование.

Edited December 8, 2024 by Senior lecturer

[Senior lecturer 334]

2 часа назад, apolonold сказал:

мастер на опыте вам скажет " нахрен он мне нужен"

Если мастер действительно на опыте - то наоборот, он оценит например, мойку - ведь не нужно будет с грязными колёсами руками возиться, он оценит третью руку - ведь не надо будет спину рвать на 20ых низкопрофильных (а низкнопрофильных сейчас всё больше и  больше); он оценить автоматический балансировщик с сенсорным экраном, а не с линейкой и тремя строчками экрана.
У меня ребята низкопрофильные шины одной рукой не напрягаясь бортрируют, а не рвут монтировки и спины пытаясь нацепить их. И, как итог, не царапают диски когда монтировка слетает.
А если придёт умник, который научился в 90х работать на оборудовании и считает, что все эти современные подходы ни к чему - ну и не нужен такой работник.

Владелец должен определять подходы, а не работник, который сегодня здесь, а завтра там!

Машины сейчас дорогие, люди хотят их обслуживать в нормальных местах. А если речь о тех, кто пытается найти, где комплекс 16 на 200 рублей дешевле - так туда ему и дорога, ибо при этом мозгов вынесет столько, что и не рад будешь. 
 

А при вашем подходе и клиентская с диваном ни к чему, и тёплый бокс, и шиномонтажный подъёмник, и все виды оплаты и тп... 

Edited December 8, 2024 by Senior lecturer

[Senior lecturer 334]

2 часа назад, apolonold сказал:

Из допов пожалуй только тиг , так как мастеру надо учиться ещё тогда и сварке.

Вот чего у нас нет, так это сварки. Всё есть, всё делаем, но не варим. Но есть мастер на аутсорсе, который для нас заварит... Но уж очень редко возникает такая необходимость.

Edited December 8, 2024 by Senior lecturer

[apolonold 84]

25 минут назад, Senior lecturer сказал:

У каждого свой подход, даже спорить с такими заявлениями не вижу смысла... Кто-то на мсо ставит ульку за 2тр. с кофейника, а кто-то дозатрон за 50, или иваки за 40...

Ну понятно. а можно взглянуть на ваш прайс? Поделюсь своим)))

[apolonold 84]

28 минут назад, Senior lecturer сказал:

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/shinomontazhnye-stanki-1/shinomontazhnyy-stanok-stend-avtomaticheskiy-hofmann-monty-3300-24-smartspeed-em/

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/balansirovochnye-stanki/balansirovochnyy-stanok-stend-hofmann-geodyna-6800-2p/

https://www.ttsauto.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/dlya-legkovykh-avtomobiley/moyki-koles-1/moyka-koles-tornado-awd/

Думаю можно остановиться, потому как есть ещё грузовые станки, сельхоз и тп. А ещё подъёмники, домкраты, гайковёрты, динамки... Ну и это не то, что нашёл самое дорогое на сайтах, а то, что я себе покупал... Здесь как с моечным оборудованием - кто-то берёт самый дешман, ибо "клиент больше не заплатит при мойке на премиум оборудовании", а кто-то берёт достойное оборудование.

Спасибо , посмотрел.

Кстати дозатрон не круто))) круче эжектор)))

[Senior lecturer 334]

5 минут назад, apolonold сказал:

Кстати дозатрон не круто))) круче эжектор)))

Отчего же не получил распространение?

И дозатрон имелось ввиду Dosatron (для тех кто в теме)

Edited December 8, 2024 by Senior lecturer

[apolonold 84]

7 минут назад, Senior lecturer сказал:

Отчего же не получил распространение?

И дозатрон имелось ввиду Dosatron (для тех кто в теме)

Не получил, тоже дорого, по 20 на пост если нормальные, 

Настойка сложная.

Это спросить у строителей мсо надо, почему они не ставят их.