Отзывы про Kranzle, Nilfisk и другие АВД

[bvv 0]

Сильно не бейте

Перелопатил почти все про АВД, много отдельных веток про КЕРХЕР и ПОРТОТЕХНИКУ все про них понял.

А вот отдельно про КРАНЗЛЕ, НИЛФИСК и инных АВД отзывов нет...

Кто пользовался какими АВД напишите пару строк про вышеуказаные АВД + и -

П.С.

Просто мне сильно НИЛФИСК пытаються впарить, хотя фирма торгует и КЕРХЕРОМ тоже.

[Ветер 1]

Писал уже где-то, но немного, и всё в разных темах.

Работаю с Крэнзелями уже полтора года. У меня "175 TST". Ремонтирую регулярно, от ремонта до ремонта проходит от 10 дней до двух месяцев, больше 2-х месяцев редко вырабатывают, как масло не меняй. Ремонтирую одно и то же - упорный конусный подшипник. Узел, не рассчитанный на свою нагрузку. Его ролики выкрашиваются, как будто сделаны из сырой стали. Собственно, так оно и есть. Пробовал тереть ролик напильником - так с ролика стружка сыплется! Где это видано, чтобы ролик у подшипника напильником точился? Так вот, аппарат начинает издавать громкий рёв, и его приходится снимать. Подшипники идут только фирменные (насколько применимо это слово к такому дерьму), аналогов с такими характеристиками (с теми же размерами и тем же уголом наклона роликов) нет. За один подшипник дерут сейчас около 700 рублей (в Москве, Нерта и Твойдодыр). Есть с такими же характеристиками шариковые упорные подшипники, но и они не порадовали. С подшипником меняются обязательно сальник вала и масляные манжеты плунжеров. Других явно больных мест у аппарата практически нет, изредка летят крошечные резинки в байпасе и в выключателе. Плунжера и напорные манжеты за полтора года интенсивной эксплуатации не показали признаков износа. Запчасти продают в Москве указанные выше две фирмы. Как правило, запчасти в наличии есть, но за ними приходится ездить.

По указанным причинам собираюсь отказываться от этих аппаратов и подыскиваю им замену. Собираюсь взять насосы на базе помп Speck.

[человек 2]

Делвир ХТ серия трудятся у меня на грузовой год-полтора, потом на свалку .Но за время эксплуатации без проблем и ремонтов.

[Wo14ara 0]

ну что же. Вечер добрый. Я работаю с Нилфиск уже пол года. аппараты дышат, но единственный минус в том, что с запчастями проблемы. и на одной из 5-и пушек посыпался подшибник. обьяснили, что выработал свой ресурс. у меня 5 пушек нилфиск посейдон 3 серии. уже 4:). вот думаю восстанавливать или нет 4-ую, так как залечили в официальном сервиси, что ремонт будет стоить 16-20 тысяч, то есть половину стоимости. вот тоже думаю может портотехнику пробовать.

ах, не взумай брать пылесосы нилфиск, горят движки на ура

[Роман Королёв 11]

  человек писал(а):

Делвир ХТ серия трудятся у меня на грузовой год-полтора, потом на свалку .Но за время эксплуатации без проблем и ремонтов.

а что же происходит с зеленой портой через год-полтора, раз ее на свалку?

[Abe 0]

  Cleanol писал(а):

а что же происходит с зеленой портой через год-полтора, раз ее на свалку?

Краснеет?

________________

По опыту эксплуатации Нилфиск-Алто - на Нептунах 3 и 5 серии почти сразу горят контактные группы. Мы в СЦ перед продажей их заменяли копеечными клеммниками. Что касается подшипнпков, то в Питере есть замена родным по гуманной цене, правда под 2-недельный заказ.

[Wo14ara 0]

  Abe писал(а):

Краснеет?

________________

По опыту эксплуатации Нилфиск-Алто - на Нептунах 3 и 5 серии почти сразу горят контактные группы. Мы в СЦ перед продажей их заменяли копеечными клеммниками. Что касается подшипнпков, то в Питере есть замена родным по гуманной цене, правда под 2-недельный заказ.

А не подскажете ли, где в Питере подшипнички я могу заказать в Питере на Нилфиск? буду очень благодарен!

[Abe 0]

718 4085, 718 4086, Санин Алексей, "Подшипник Контракт".

[bvv 0]

Активней, активней

[Игорь Палыч 232]

bvv, я Вашу ветку закрою, а сообщения перенесу во вновь созданные темы для каждого производителя.

Посмотрите как это оформлено: http://forum.avtomoika.com/index.php?showforum=16.