Сквозной бокс.

[Кет 1]

Интиресуют все плюсы и минусы сквозного бокса на 2 машины, по сравнению с простым боксом на 1 машину (один въезд). В наличии имею 2-постовую мойку. В планах 4-постовая. Поэтому и интиресуюсь какого типа бокс будет лутчше.

[MaxSTATUS 4]

Интиресуют все плюсы и минусы сквозного бокса на 2 машины, по сравнению с простым боксом на 1 машину (один въезд). В наличии имею 2-постовую мойку. В планах 4-постовая. Поэтому и интиресуюсь какого типа бокс будет лутчше.

В сквозном боксе летом - благодать=) зимой не знаю, наверное фигово наоборот

[shmakich 278]

Сквозной по любому лучше. Летом проветривается легко, зимой тоже проблем не много оба два ворота одновременно просто не открывать и всё. Машины заезжают и выезжают независимо друг от друга. Если сделать немного длиньше то и три машины запихать можно. 4х4 машины со сквозным проездом получается компактней. Оборудование удобно размещается в центре. Например один пенник по центру или два по стенкам но тоже в центре. Авд наоборот можно между паралельными машинами поставить и пользовать один на две машины. Правда малавато в сезон, но если один в ремонт поехал то оставшийся работает за двоих.

[Alex36 0]

Сквозной по любому лучше. Летом проветривается легко, зимой тоже проблем не много оба два ворота одновременно просто не открывать и всё. Машины заезжают и выезжают независимо друг от друга. Если сделать немного длиньше то и три машины запихать можно.

Однозначно лучше. Но 3 машины считаю излишним.

[MaxSTATUS 4]

Главное: когда две машины стоят в длинном боксе - меньше воды летит не соседнюю машину, в случае если одна уже вымыта. При параллельном расположении приходится изголятся

[shmakich 278]

три машины как раз не лишние. У нас два бокса один на две машины и другой на четыре. Длина потоков 22 метра. Между параллельными потоками по два АВД, всего шесть. Три пеногена у стен по центру. Если машин мало то очень комфортно располагается шесть машин, у каждой свой АВД, воздух. Пеноген один на две машины. Если подморозило, как сейчас, то мастера ставят сразу девять машин, просто одну в центр прогоняют. Конечно же мастер регулирует какую куда поставить, чтоб всем комфортно было и быстрей. Вот прям сейчас уже третий день так и пашем (возмещаем простои по природным условиям) и люди в очереди стоят и до пятницы все расписанно. И как в таких условиях не запускать по три машины. Помыть хочется всех и большинство из клиентов постоянные, совсем не хочется, чтоб из-за малой пропускной способности они ушли к многочисленным конкурентам. Вот вчера ехал и смотрел на мойки по дороге, моют все, но очереди почти нет. Потому что большинство работает по записи, бокс маленький загнали машину и моют, следующую не возьмешь потому, что эту выпускать скоро. при сквозном боксе пожалуйста-пропихнули дальше и сушат. Вот у людей и получается что время от одной машины до следующей простой образуется, нет непрерывного потока. Моё мнение может быть и не правильным, но я считаю: поток должен быть сквозной и оптимально около 22 метров, если есть конечно такая возможность.

Макс изголяться не нужно, при любом расположении нужны шторы

[MaxSTATUS 4]

Д шторы то понятно, но перегородка то лучше,

[shmakich 278]

Д шторы то понятно, но перегородка то лучше,

Чем лучше? Места больше занимает, хотя всё зависит от самого здания.

[MaxSTATUS 4]

Чем лучше? Места больше занимает, хотя всё зависит от самого здания.

Штора всёравно пропускает влагу в вмде мелкой дисперсии. Имхо лучший вариант: Бокс , где 12 машины умещаются друг за другом, разделённые шторой, а поперёк перегородкой пластиковой со стёклами отделённый от такого же бокса или двух и т.д.

[Кет 1]

Штора всёравно пропускает влагу в вмде мелкой дисперсии. Имхо лучший вариант: Бокс , где 12 машины умещаются друг за другом, разделённые шторой, а поперёк перегородкой пластиковой со стёклами отделённый от такого же бокса или двух и т.д.

Шторки пластиковые между боксами считаю не нужно, хватит и шторки простой.