Керхер к5

[klin 273]

Я это и имел ввиду, что они сидят на валу с легким натягом. Но подшипник можно снять рукой, не прилагая особых усилий.

Попросил знакомого в сервисе дать покрутить гарантийный аппарат - подшипники точно также сидели. Это меня успокоило, и я с легкой душой собрал аппарат.

Ну и славненько!!!! На моей памяти съёмник подшипников частенько требовался, в том числе и для "манипуляций" с бытовыми АВД.

[nemozar 0]

Здравствуйте. Возникла проблема с мойкой. При отключенной насадке (только пистолет) мойка работает с нормальным давлением. Далее подключаю насадку, нажимаю кнопку, дает отличное давление. Отпуская кнопку и нажимаю еще раз. Работать начинает на слабом давлении. При отпускании кнопки мотор керхаре не останавливается и постоянно работает.

Если отсоединить насадку и нажать кнопку на пистолете работа восстанавливается (т.е. давление нормальное) пока с насадкой не отпускаю кнопку.

Такая проблема на всех насадках. Пистолет и насадки разобрал, прочистил, ситуация не поменялась.

В керхер не лазил (еще вроде как гарантия). Посоветуйте как быть. в сервисный центр или своими силами пробовать. если своими силами то что это может быть?

Храню в помещении (теплом). Подача воды - водпровод, 220 нормальное.

Как я понял проблема работы при высоком давлении (т.е. когда на керхер действует нагрузка в виде насадки. без нее все работает как часы)

Спасибо!

[klin 273]

Проблема с вашим АВД уже много раз обсуждалась в этой теме. Снова всё пересказывать.... Ну читайте же темы. Я понимаю лень, но нельзя же бесконечно об одном и томже.

Клинит байпас. Ремонтировать самому или нести в сервис, решать вам.

[nemozar 0]

Проблема с вашим АВД уже много раз обсуждалась в этой теме. Снова всё пересказывать.... Ну читайте же темы. Я понимаю лень, но нельзя же бесконечно об одном и томже.

Клинит байпас. Ремонтировать самому или нести в сервис, решать вам.

я так и понял прочитав тему. Это сервисный случай? или возьмут за ремонт. Если сервисный то лучше отнесу им, гарантия останется.

[klin 273]

я так и понял прочитав тему. Это сервисный случай? или возьмут за ремонт. Если сервисный то лучше отнесу им, гарантия останется.

Любой случай, не связанный с механическими повреждениями или нарушениями правил эксплуатации, в период гарантии, требует ремонта в сервисном центре. Аппарат гарантийный, пусть делают.

[Сан-сан 0]

Здраствуйте. Подскажите где можно заказать выходной жиклер форсунки с резинками +резиночку для клапана который стоит перед жиклером.Перестарался,клапан поставил наоборот и жиклер и все резинки в утиль.

[klin 273]

Здраствуйте. Подскажите где можно заказать выходной жиклер форсунки с резинками +резиночку для клапана который стоит перед жиклером.Перестарался,клапан поставил наоборот и жиклер и все резинки в утиль.

В любом сервисном центре где ремонтируют аппараты фирмы Karcher. Артикулы можете взять в деталировке (см. соответствующий раздел).

[Сан-сан 0]

В любом сервисном центре где ремонтируют аппараты фирмы Karcher. Артикулы можете взять в деталировке (см. соответствующий раздел).

Позвонил,огорчили 750р за жиклер+клапан.Сорентируйте это действительно столько стоит?

[klin 273]

Позвонил,огорчили 750р за жиклер+клапан.Сорентируйте это действительно столько стоит?

Скорее всего "да". Запчасти на Karcher не из дешевых.

[Spectre 2]

Здравствуйте!

С превеликим удовольствием прочитал данную тему! Открыл много полезного.

Сам стал недавно обладателем старенькой 6.70, досталась в подарок в полурабочем состоянии.

Вся грязная, давление не то, из всех дыр течет, мотор не отключается и т.д.

В общем разобрал ее почти всю, судя по фоткам помпа и компоновка практически 1 в 1, как и у 5.20.

Вердикт - в плунжерной камере эмульсия, под замену сальники и заливка масла, ну и легкая чистка всего остального с заменой резинок из под которых давит.

Собственно 2 вопроса: можно ли сальники не родные ставить, а подобрать автомобильные? Размер сальников: 20х12х3 мм.

И второй вопрос по поршням. Выработки вроде практически нет, но они не сильно плотно сидят в резинках-цилиндрах. Так и должно быть, или что-то все-таки надо менять?

[Spectre 2]

Кстати с клапаном химии поступил радикально - вкрутил саморез с силиконом. Потому как течь устранить не удалось... Кстати, кто этой хренью вообще пользуется?

[klin 273]

Здравствуйте!

С превеликим удовольствием прочитал данную тему! Открыл много полезного.

Сам стал недавно обладателем старенькой 6.70, досталась в подарок в полурабочем состоянии.

Вся грязная, давление не то, из всех дыр течет, мотор не отключается и т.д.

В общем разобрал ее почти всю, судя по фоткам помпа и компоновка практически 1 в 1, как и у 5.20.

Вердикт - в плунжерной камере эмульсия, под замену сальники и заливка масла, ну и легкая чистка всего остального с заменой резинок из под которых давит.

Собственно 2 вопроса: можно ли сальники не родные ставить, а подобрать автомобильные? Размер сальников: 20х12х3 мм.

И второй вопрос по поршням. Выработки вроде практически нет, но они не сильно плотно сидят в резинках-цилиндрах. Так и должно быть, или что-то все-таки надо менять?

Да, скорее всего масленые можно попробовать подобрать не оригинал, но с сальниками высокого давления такой фокус не пройдёт. Да .... и поршни не должны сильно плотно сидеть.

[Spectre 2]

но с сальниками высокого давления такой фокус не пройдёт.

Если не трудно, покажите где они установлены.

Но я так полагаю эмульсия появилась только из-за масляных?

[klin 273]

Если не трудно, покажите где они установлены.

Но я так полагаю эмульсия появилась только из-за масляных?

Нет, эмульсия появляется как раз из-за износа сальников высокого давления. Здесь на фото сальники высокого давления.

[Сан-сан 0]

Скорее всего "да". Запчасти на Karcher не из дешевых.

Спасибо большое за внимание,за дельные советы!Вы не против если я сылку на эту ветку кину на дастер клуб а то мы как катята бултыхаемся и спорим что да как?

[klin 273]

Спасибо большое за внимание,за дельные советы!Вы не против если я сылку на эту ветку кину на дастер клуб а то мы как катята бултыхаемся и спорим что да как?

Да, пожалуйста!

[Spectre 2]

Нет, эмульсия появляется как раз из-за износа сальников высокого давления. Здесь на фото сальники высокого давления.

Это которые большые черные, в которые поршни вставляются? А масляный получается можно назад запхать, я еще и подумал, что он нормальный вроде туго сидит.

А эти черные как менять? тупо выдирать отверткой?

А можете деталировку на мою мойку сбросить, или номера сальников. И еще вопрос - как диагностировать износ клапанов? Доставать их неохота, боюсь сломать.

Байпас извлек с ним вроде все ок - было немного мусора в камере, почищу смажу.

[Spectre 2]

И да, таки спасибо большое!

[klin 273]

Это которые большые черные, в которые поршни вставляются? А масляный получается можно назад запхать, я еще и подумал, что он нормальный вроде туго сидит.

А эти черные как менять? тупо выдирать отверткой?

А можете деталировку на мою мойку сбросить, или номера сальников. И еще вопрос - как диагностировать износ клапанов? Доставать их неохота, боюсь сломать.

Байпас извлек с ним вроде все ок - было немного мусора в камере, почищу смажу.

Деталировка на вашу модель .... здесь ....

Да, сальники те ... чёрненькие круглые ... , вытаскиваются просто поддев плоской отвёрткой. Если поменяете и масленые хуже не будет.

Клапана достаются очень легко. Те что внутри насоса (впускные, они видны на фото) просто вынимаются руками, а те что под заглушками - выталкиваются отвёрткой изнутри. Если посмотреть со стороны сальников, они видны. Только не забудьте вынуть сами заглушки

[Spectre 2]

Деталировка на вашу модель .... здесь ....

Да, сальники те ... чёрненькие круглые ... , вытаскиваются просто поддев плоской отвёрткой. Если поменяете и масленые хуже не будет.

Клапана достаются очень легко. Те что внутри насоса (впускные, они видны на фото) просто вынимаются руками, а те что под заглушками - выталкиваются отвёрткой изнутри. Если посмотреть со стороны сальников, они видны. Только не забудьте вынуть сами заглушки

Спасибо, ну последний на сегодня видимо вопрос - где можно заказать? Желательно через интернет. Пообщавшись с представительством Керхера в Ростове начинаю побаиваться, что на мне там много накрутят, да и ездить туда ближний край...

[Spectre 2]

Все, нашел, в Ростове их достаточное кол-во. Стоят 144 рубля за колечко. Спасибо, клин!

А вот масляные думаю подобрать аналог, ибо негуманно ни разу, цена на них такая же - 144 р./штучка...

Изменено 10 Января 2014 пользователем Spectre

[Анатолий Андреевич 0]

Всем привет! Ищу новый клапан байпасс, старый ещё не разбирал, но на всякий случай хочу купить, вдруг что сломаю так вот, нашел номер детали 45806750. Это он, всё правильно?

[klin 273]

Всем привет! Ищу новый клапан байпасс, старый ещё не разбирал, но на всякий случай хочу купить, вдруг что сломаю так вот, нашел номер детали 45806750. Это он, всё правильно?

Откройте деталировку и сами сверьте. Деталировка лежит в соответствующем разделе форума.

[Анатолий Андреевич 0]

Откройте деталировку и сами сверьте. Деталировка лежит в соответствующем разделе форума.

ну я так и сделал, только я не уверен в названии детали. В деталировке она называется как "ограничитель перенапряжения комплектный", когда в любой другой схеме эта же деталь имеет название "байпассный клапан". Отсюда и прошу меня проверить.

[klin 273]

ну я так и сделал, только я не уверен в названии детали. В деталировке она называется как "ограничитель перенапряжения комплектный", когда в любой другой схеме эта же деталь имеет название "байпассный клапан". Отсюда и прошу меня проверить.

Если вы точно знаете где установлена деталь и как она выглядит, то на перевод никто никогда не смотрит, т.к. там иногда такое напишут ....

Да, артикул вы указали верный, только его правильная запись имеет вид - 4.580-675 (или так 4.580-675.0)